Баку-Пассажирская

Баку́-Пассажи́рская (азерб. Bakı Dəmiryol Stansiyası) — пассажирская железнодорожная станция в столице Азербайджана городе Баку. Введена в эксплуатацию в 1880 году.

Станция
Баку-Пассажирская
Bakı Dəmiryol Stansiyası
Баладжары — Баку
Баку - Зыря
Азербайджанские железные дороги

Здание вокзала в Баку.
40°22′59″ с. ш. 49°51′12″ в. д.
Отделение ж. д. Северное направление[1]
Оператор Azәrbaycan Dәmir Yolları
Дата открытия 1880[2]
Прежние названия Баку-I
Расстояние до Москвы 2454 км 
Расстояние до Ростова-на-Дону 1272 км 
Расстояние до Киева 2757 км 
Расстояние до Тбилиси 540 км 
Тарифная зона 0
Код в АСУЖТ 547112
Код в «Экспресс-3» 5700001
 Медиафайлы на Викискладе

История

Станция была введена в эксплуатацию в 1880 году[3] со строительством Баку-Сабунчи-Сураханинской железной дороги, и предназначалась для обслуживания пассажиров. Первое здание вокзала (Тифлисский) было построено к моменту открытия Баку-Тифлисской железной дороги, второе (Сабунчинский) — к строительству Баку-Сабунчи-Сураханинской электрифицированной железной дороги.

Станция Баку-Пассажирская до 1977 г. располагала двумя вокзальными комплексами: старым Тифлисским вокзалом, построенным в 1883 г. при строительстве Баку-Тифлисской железной дороги, и Сабунчинским вокзалом[4], построенным в 1926 г. и предназначенным для обслуживания пригородных электропоездов Баку-Сабунчинской электроветки. В 1976 году, в связи с реконструкцией станции Баку-Пассажирская, здание Сабунчинского вокзала прекратило свою деятельность по обслуживанию пригородных перевозок, взамен него было построено новое современное здание Бакинского вокзала.

Тифлисский вокзал был спроектирован к 1882 году архитектором Х. К. Васильевым, но в начальной стадии проект в мавританском стиле был выполнен профессором Бруни, художником Дриттенпрейсом и другими, являясь плодом коллективного труда архитекторов и художников. Введён в эксплуатацию в 1883 г[5].

Здание вокзала было запроектировано в двух уровнях: двухэтажное со стороны города и одноэтажное — с перрона. На первом этаже вокруг вестибюля сгруппированы кассы, багажное отделение, служебные помещения; на втором — почта, телеграф, залы ожидания и пр. Стены, богато насыщенные орнаментом, напоминающим восточный ковёр, завершались карнизом, переходившим на относительно сдержанно решённый плафон.

В 1926 году для обслуживания пассажиров электрифицированной Баку-Сабунчинской железной дороги, был спроектирован и построен второй вокзальный комплекс — Сабунчинский вокзал. Архитектура здания также была выполнена в восточном стиле.

В 1967 году к зданию Сабунчинского вокзала примкнуло здание вновь построенного входа на станцию метро «28 Мая», до 1992 года — «28 Апреля». В 80-е — 90-е годы 20-го столетия проведены масштабные работы по строительству и модернизации узла из двух пересадочных станций метро, включая 4 выхода и обширную сеть подземных переходов.

В 1977 году станция подверглась большой реконструкции, при которой было построено новое современное вокзальное здание, тесно примыкающее к зданию старого Тифлисского вокзала[6].

Пассажирское движение

На станцию прибывают и отправляются с неё как поезда дальнего следования, так и пригородные поезда.

Описание

Станция Баку была узлом нескольких международных направлений железнодорожных линий[7]: в Москву, Харьков, Ростов-Главный и Тбилиси. В связи с закрытием железнодорожных границ по причине распространения COVID-19 все международные поезда были отменены на неопределённый срок.

Перевозчики и расписания
Перевозчик Дистанция Расписание
Азербайджанские железные дороги Международное и местное сообщение
Российские железные дороги

В литературе

Жюль Верн устами Клодиуса Бомбарнака, героя одноимённой повести, так описал бакинский вокзал:

…и внушительный железнодорожный вокзал, достойный любого большого города Европы или Америки[8].

  • Здание вокзала в огнях иллюминации
  • Электропоезд Stadler KISS EŞ2-020 на перроне вокзала
  • Залы ожидания
  • Электровоз AZ4A-0002 с пассажирским поездом производства Alstom Transport на перроне вокзала

Примечания
  1. ст. Баку-Пассажирская в справочнике станций РЖД.
  2. Архангельский, Архангельский, 1981, с. 36.
  3. Зейналов, 1980, с. 3—12.
  4. Михайлов, 1932.
  5. Шугаев, 2004.
  6. Бакинский железнодорожный вокзал - Тифлисский вокзал (Баку), 2016.
  7. Расписание. Вокзал Баку.
  8. Жюль Верн. Клодиус Бомбарнак

Литература
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 36. — 368 с. — 100 000 экз.
  • Зейналов, З. А. Стальной магистрали Азербайджана 100 лет (1880-1980 гг.) / под ред. З. А. Зейналова, Н. Б. Керимбекова. — Баку: Азернешр, 1980. — 163 с.
  • Михайлов А. И. Сабунчинский вокзал в Баку // Группировки советской архитектуры. — М., Л.: Огиз - Изогиз, 1932. — 134 с.
  • Сведения о железных дорогах общего пользования с 1838 по 1990 г. / Сост. Г. М. Афонина. — М.: / Центр. науч.-техн. б-ка ж.-д. трансп. России, 1996. — 223 с.
  • Бакинский железнодорожный вокзал - Тифлисский вокзал (Баку) // Наш Баку : альманах. — 2016.
  • Г. Шугаев. Гостеприимное лицо Баку // Архитектура и дизайн : научно-художественный журнал. — М., 2004.

Ссылки
  • Тарифное руководство N 4 (ред. от 25.01.2016). «Книга 2» Часть 1. Алфавитный список железнодорожных станций" (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества) (действующая редакция). Законы, кодексы, нормативные и судебные акты. Legalacts.ru (2018). Дата обращения: 18 июня 2018.
  • ст. Баку-Пассажирская. Справочник станций. ОАО РЖД (2018). Дата обращения: 4 апреля 2018. (недоступная ссылка)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.