U-28 (1936)

С 19 августа по 29 сентября 1939 U-28 выходила в свой первый поход. 14 сентября 1939, обходя губу в проливе Святого Георга потопила британское грузовое судно MV Vancouver City (5000т), которое стало её единственным успехом в этом походе.[1]

С 8 ноября по 12 декабря 1939 состоялся второй поход U-28. В этом походе лодке были даны инструкции установить минное поле возле порта города Суонси. По пути в Бристоль U-28 потопила два судна: датский (по другим данным Нидерландский) танкер MV Sliedrecht (5000т) и британское грузовое судно SS Royston Grange (5100т). После этого U-28 установила минное поле и вернулась в порт в Германии. Хотя минные поля и не имеют немедленного успеха, но 60 дней спустя на нем подорвалось британское грузовое судно SS Protesilaus (9600т), которое было вынуждено выброситься на берег и, в результате, было признано невосстановимым.[2]

С 18 февраля по 25 марта 1940 U-28 выходила в третий поход. Субмарина имела задачу постановки минного поля возле британской военно-морской базы в Портсмуте. После постановки мин она потопила два корабля: греческое грузовое судно SS P Margaronis и нидерландский танкер MV Eulota (суммарно 11200т).[3]

С 8 июня по 7 июля 1940 состоялся четвёртый поход U-28. Она была отправлена в Западные подходы и вернулась со средними показателями, потопив 3 судна: финское грузовое судно SS Sarmatia, греческое SS Adamandios Georgandis и британское судно-обманка HMS Prunella (X02) (суммарно 10300т)[4]. Ирландское правительство потребовало объяснений от Германии за потопление нейтрального греческого судна SS Adamandios Georgandis: "Весь груз которого составляло зерно исключительно для потребления на острове Эре"[5]. Оно направлялось из Росарио (Аргентина) в Корк с грузом пшеницы, когда было торпедировано и потоплено [6] к юго-западу от Ирландии в районе с координатами 43°21′ с. ш. 11°09′ з. д..

С 11 августа по 17 сентября 1940 U-28 выходила в пятый поход и он оказался самым продуктивным для капитан-лейтенанта Гюнтера Кунке (нем. Kapitänleutnant Günter Kuhnke. В августе субмарина торпедировала и уничтожила два грузовых судна: норвежское SS Eva (тяжело повредив его, в результате судно выбросилось на мель и не восстанавливалось) и британское SS Kyno (суммарно 5500брт). 10 сентября U-28 обнаружила и начала преследование конвоя OA-210. 11 сентября в темноте U-28 атаковала конвой и увеличила свой счет на два уничтоженных больших грузовых судна: британское SS Mardinian и датское SS Maas (13000брт каждое), а также нанесла тяжелые повреждения британскому SS Harpenden (было заявлено как неремонтопригодное, однако было отремонтировано и возвращено в строй в 1941 как SS Empire Stour.[7]) (10000т), доведя суммарный счет Кунке за поход до пяти судов и 30000т. Однако во время послевоенного анализа датское грузовое судно дало ему всего 2000т, а поврежденное британское - 4700т, что, в совокупности с предыдущими потоплениями, сократило его счет до четырех кораблей и 9945т. По возвращении в Лорьян за свою службу Кунке был награждён Железным крестом[8].

Шестой поход U-28 вернул её из Лорьяна в Германию. Однако по причине сильного волнения и плохой погоды, U-28 потопила всего лишь половину корабля (2694т). (U-28 и U-31 поделили счет за потопление грузового судна SS Matina).

15 ноября 1940 лодка вернулась в Германию и была передана учебной команде. Гюнтеру Кунке была передана под командование U-125.[9]