Stinson L-13

Stinson L-13 Grasshopper — «Кузнечик» — американский многоцелевой самолёт, выпускавшийся компанией Stinson с 1945 года. Название "Grashopper" в тот период носили ещё несколько подобных связных самолётов, производства компаний Taylorcraft, Aeronca и Piper.

Stinson L-13 Grasshopper

обратите внимание на окна в крыше самолёта
Тип многоцелевой
Разработчик Stinson
Производитель Stinson–Convair
Первый полёт 1945 год
Начало эксплуатации 1947
Статус не эксплуатируется
Эксплуатанты ВВС США
Армия США
Единиц произведено 302
 Медиафайлы на Викискладе

История

L-13 был разработан в то время, когда компания Stinson была дочерним предприятием фирмы Consolidated Vultee. Права на него не были переданы компании Piper Aircraft вместе с продажей ей в 1948 году подразделения Stinson, поэтому серийным выпуском занимался преемник Consolidated Vultee, Convair. Всего было построено более 300 самолётов.

Конструктивно, самолёт представлял цельнометаллический подкосный высокоплан, с трёхопорным шасси. В ВВС применялся как связной, разведывательный и санитарный.

После военной службы некоторые из них были переоборудованы на Acme Aircraft Company для использования с неподготовленных ВПП (Centaur), а ряд других подвергся аналогичному переделке, произведенной компанией Caribbean Traders Inc, (Husky)[1]. Переделки, в частности, включали, установку более мощных (350-400 л.с) звездообразных двигателей.

Модификации
XL-13
Прототип с двигателем Franklin O-425-6 (245 л.с. / 183 кВт) . 2 экземпляра.[2]
L-13A
Серийная модификация, двигатель Franklin O-425-9 (250 л.с. / 187 кВт). Выпущено 300 шт.[2]
L-13B
Переделка 28 самолётов L-13A для эксплуатации в арктических условиях; шасси колёсное, лыжное или поплавки.[3][4]
Acme Centaur 101
Переделка L-13 в 6-местный самолёт для работы с неподготовленных ВПП. Двигатель Lycoming R-680-E3 (300 л.с. / 224 кВт) .[1]
Acme Centaur 102
Аналогично Acme Centaur 101, силовая установка — звездообразный Jacobs R-755-A2 (300 л.с.).[1]
L-13A с 450-сильным двигателем Wright R-975, доработанный компанией Caribbean Traders до стандарта "Husky III".
Caribbean Traders Husky I
Гражданская переделка L-13A, оставлен оригинальный двигатель O-425.[1][5]
Caribbean Traders Husky II
Гражданская переделка L-13A. 300-сильный Lycoming R-680-13 на изменённой откидной подмоторной раме.[1][5]
Caribbean Traders Husky III
Аналогично Husky II, но со звездообразным Wright R-975-7 (450 л.с. / 338 кВт).[1][5]
Servicair Loadmaster
Реконструкция L-13A с 450-сильным звездообразным Pratt & Whitney R-985-AN-1 и переделанной 4-местной кабиной.[6]

Тактико-технические характеристики (L-13A)

Источник данных: General Dynamics Aircraft and their Predecessors [7]

Технические характеристики

(1 × 190 кВт)

Лётные характеристики

Эксплуатанты
 США
  • ВВС США
  • Армия США после начала Корейской войны получила от ВВС 43 L-13A; эти самолёты применялись на территории континентальных штатов, высвободив некоторое количество техники для службы за рубежом.[8]

См. также

другие американские связные самолёты, именовавшиеся Grasshopper:

сопоставимые самолёты:

Примечания
  1. Wegg 1990, pp. 180-181.
  2. Wegg 1990, p.180.
  3. Harding 1990, p.92.
  4. Swanborough and Bowers 1963, p.489.
  5. Flight 9 September 1955, p.466.
  6. Taylor 1961, p. 316.
  7. Wegg 1990, p.182.
  8. Harding 1990, pp. 91-92.

Источники
  • "Convair Conversion." Flight, 9 September 1955, p. 466.
  • "Plane With Folding Wings Can Be Towed Like A Glider" , March 1947, Popular Mechanics rare photos of L-13 folded for towing by jeep
  • Harding, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Shrewsbury, UK:Airlife, 1990. ISBN 1-85310-102-8.
  • Swanborough, F.G. and Bowers, Peter M. United States Military Aircraft since 1909. London:Putnam, 1963.
  • Taylor, John W. R. Jane's All the World's Aircraft 1961–62. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., 1961.
  • Wegg, John. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. London:Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.