SilkAir

Airbus A319 авиакомпании SilkAir в международном аэропорту Чанги. На заднем плане Boeing 777 авиакомпании Singapore Airlines

Авиакомпания Tradewinds Charters была образована в 1976 году в качестве регионального авиаперевозчика, работавшего на чартерных направлениях и использовавшего преимущественно воздушные суда материнской компании Singapore Airlines. В начале 1989 года Tradewinds Airlines получила в операционный лизинг несколько самолётов McDonnell Douglas MD-87 и 21 февраля того же года открыла регулярные воздушные перевозки из Сингапура по шести направлениям: из сингапурского аэропорта Чанги в международный аэропорт Бандар Сери Бегаван, международный аэропорт Утапао, международный аэропорт Пхукет, международный аэропорт Хатъяй, Куантан, и из второго сингапурского аэропорта Селетар в Тиоман. В этот же период авиакомпания начала предоставлять услуги по чартерным перевозкам бизнес-класса в Джакарту, Пномпень и Янгон.

В 1991 году в компании началась длительная процедура реструктуризации её деятельности, в процессе которой 1 апреля следующего года авиакомпания сменила свой официальный логотип и собственное название на SilkAir[9]. Ребрендинг перевозчика затронул в первую очередь шесть новых самолётов Boeing 737-300, поступивших в её распоряжение годом ранее. В середине 1990-х годов с вводом в эксплуатацию двух новых Airbus A310-200 были открыты регулярные маршруты в Индию и города континентальной части Китая. SilkAir стала первой азиатской авиакомпанией, внедрившей сервис развлечения в полёте, использовав для этого портативные видеоплееры «DigEplayer 5500»[10].

Ниже приведена динамика развития авиакомпании SilkAir с 2009 по 2013 годы:

Airbus A320 авиакомпании SilkAir в международном аэропорту Давао (Филиппины)

Самолёт SilkAir в международном аэропорту имени Сэма Ратуланги (Манадо, Индонезия)

Первоначально авиакомпания эксплуатировала два самолёта McDonnell Douglas MD-87, взятые в лизинг у материнской компании. В 1990 году SilkAir получила шесть новых лайнеров Boeing 737-300, эксплуатация которых началась в следующем году. С 1993 по 1995 годы авиакомпания использовала два самолёта Airbus A310-200, которые затем были переданы в Singapore Airlines, а также два лайнера Fokker 70 в период с 1995 по 2000 годы. 18 сентября 1998 года в распоряжение перевозчика поступил первый Airbus A320-200 и уже в следующем году SilkAir заменила все самолёты производства концерна Boeing на европейские машины[15]. 3 сентября 1999 года авиакомпания приняла свой первый самолёт модели A319-100. 20 декабря 2006 года руководство компании подписало соглашение о приобретении 11 самолётов Airbus A320-200 с опционом ещё на девять машин этой же модели. Все заказанные лайнеры были поставлены перевозчика в период с 2009 по 2012 годы[16].

3 августа 2012 года SilkAir подписало с Boeing договор о намерениях приобретения 68 воздушных судов. Предварительное соглашение с концерном включало в себя заказ на 23 самолёта Boeing 737-800 и 31 самолёт Boeing 737 MAX 8 с правами приобретения ещё 14 воздушных судов[17]. 14 ноября того же года предварительное соглашение было оформлено в виде твёрдого контракта[18]. Поставляемыми лайнерами Boeing-737 компания планировала полностью заменить суда Airbus-A319/320.

4 февраля 2014 года авиакомпания получила свой первый Boeing 737-800[19].

В начале сентября 2018 года авиакомпания SilkAir эксплуатировала следующие воздушные суда:

Все воздушные суда авиакомпании SilkAir были сконфигурированы в двухклассной компоновке салонов.

Салон экономического класса Airbus 320—200 авиакомпании SilkAir

Дочерняя структура Tradewinds Tours and Travel Private Limited авиакомпании работала в качестве туристического оператора, реализовывая турпутёвки по регулярным и чартерным маршрутам SilkAir в Азиатском регионе. Компания была основана в 1975 году, однако полноценную лицензию туроператора получила лишь в 1984 году.

В 2009 и 2010 годах авиакомпания занимала первое место в номинации «Лучшая региональная авиакомпания Юго-Восточной Азии» рейтингового агентства Skytrax. В октябре 2011 года SilkAir получила первую премию «Региональная авиакомпания года» от «Centre for Aviation» (CAPA)[21].

• 19 декабря 1997 года. Самолёт Boeing 737-36N, выполнявший регулярный рейс 185 из Джакарты в Сингапур, почти через 40 минут после взлёта перевернулся на 180 градусов, вошёл в вертикальное пике и рухнул в реку Музи в окрестностях Палембанга (Индонезия). Погибли все 104 человека, находившиеся на борту. Расследование причин авиакатастрофы привело к разным мнениям и, соответственно, разным выводам. Официально причина трагедии считается неустановленной (см. основную статью)[22][23].

• SilkAir — официальный сайт SilkAir
• Фотографии самолётов авиакомпании SilkAir