Short SC.7 Skyvan

Шорт «Скайвэн»[1] (англ. Short SC.7 Skyvan) — британский лёгкий транспортный самолёт общего назначения. В пассажирском варианте вмещает до 19 человек.

SC.7 Skyvan

SC.7 Skyvan в аэропорту «Oulu», Финляндия.
Тип региональный пассажирский самолёт
Разработчик Шорт
Производитель Short
Первый полёт 17 января 1963 года
Статус эксплуатируются отдельные экземпляры
Эксплуатанты Olympic Aviation[d]
Годы производства 19631986
Единиц произведено 153
Варианты Short 330
Short 360
 Медиафайлы на Викискладе

Опытный самолёт поднялся в воздух 17 января 1963 года. Всего было построено 153 машины Скайвэн всех вариантов, которые эксплуатировались в 47 странах[2].

Конструкция

Двухмоторный высокоплан. Его характерной особенностью является короткий массивный фюзеляж практически квадратного сечения, выбранный в первую очередь из-за простоты конструкции и удобства загрузки небольшого транспортного самолёта. Непредвиденным последствием коробкообразной формы фюзеляжа (подарившей самолёту прозвища «Сарай» ("The Shed") и «летающая коробка для обуви» ("Flying Shoebox")[3]) стало то, что за счёт широкого плоского днища он работает как несущий корпус, создавая до трети (около 30%) общей подъёмной силы конструкции, что значительно улучшило взлётно-посадочные характеристики самолёта.

Эксплуатация

По состоянию на июль 2009 года Short SC.7 Skyvan эксплуатируют следующие гражданские операторы: Pink Aviation Services (Австрия), Sonair (Ангола), Swala Airlines (Демократическая Республика Конго), Transway Air Services (Либерия), Deraya Air Taxi (Индонезия), Layang Layang Aerospace (Индонезия), Macair Airlines (Австралия), Malaysia Air Charter (Малайзия), Pan Malaysian Air Transport (Малайзия), Wirakris Udara (Малайзия), CAE Aviation (Люксембург), Invicta Aviation (Великобритания), Advanced Air (США),GB Airlink (США), North Star Air Cargo (Канада), Skylift Taxi Aereo (Бразилия), Skydive Arizona (США), Skydive DeLand (США), Skydive Perris (США), Skydive Pennsylvania (США), Summit Air (Канада), Sustut Air (Канада), Nomad Air (Канада), Aalto University (Финляндия).

Военные операторы:

Лётно-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Short Skyvan 3:

Технические характеристики

(2 × 533 кВт)

Лётные характеристики

Потери самолётов

На 30 июня 2019 года в различных инцидентах было потеряно 42 машины. В катастрофах погибло 104 человека[4].

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
06.03.1967 I-TORE Венеция 0/3 Грубая посадка во время тренировочного полёта.
02.07.1970 N21CK Потомак 2/2 Разбился при посадке
22.10.1970 N123PA Беттлс 0/2 Вынужденная посадка рядом с замерзшей рекой из-за проблем с двигателями, вызванных попаданием воды в топливо
22.01.1971 T-701 близ Биак 8/8 Упал в море во время тренировочного полета ночью. Военный борт
14.04.1972 N725R близ Ла-Кросс 1/1 Разбился при посадке из-за проблем с закрылками
14.04.1972 VH-PNI Гилуве 4/4 Врезался в гору при невыясненных обстоятельствах
19.12.1972 T-703 Индонезия н.д/н.д Военный борт
28.11.1973 N40DA Хантсвилл 0/0 Уничтожен во время торнадо
17.09.1974 909 близ Салала н.д/н.д Военный борт
22.11.1976 A4O-SI близ о. Дас 0/2 Приводнение после отказа двигателя
22.08.1977 N4917 близаэропорт Кона 2/2 Сорвался в штопор и разбился через некоторое время после взлёта
31.12.1977 N64AC Токсук-Бей 0/2 Рухнул на землю во время ухода на второй круг
07.04.1978 RAN-15 Непал н.д/н.д Военный борт
18.01.1981 8R-GFF горы Камоа 4/4 Врезался в гору
15.05.1981 N70DA Слейт-крик 0/2 Грубая посадка
03.05.1983 PA-54 Порт-Стэнли 0/0 Уничтожен в ходе Фолклендской войны
03.05.1983 PA-50 Порт-Стэнли 0/0 Уничтожен в ходе Фолклендской войны
30.12.1985 RAN-23 близ Дхангадхи 25/25 Упал в лес
24.04.1986 7Q-YAY близ Момбаса 0/2 Самолет израсходовал все топливо и совершил вынужденную посадку на дорогу, во время которой врезался в дерево
03.10.1986 PK-ESC Манадо 13/13 Врезался в гору
06.11.1987 7Q-YMB провинция Тете 10/10 Сбит
01.11.1989 OH-SBB близ Мариехамн 0/2 Отказ двигателей, приводнение
04.09.1991 9M-AZB Мири 14/20 Отказ двигателей через 18 минут после взлета. Пилот попытался посадить на дорогу на склоне холма, но врезался в деревья и разбился.
13.07.1992 N20086 аэропорт Бетел 1/1 Разбился при взлёте из-за смещения груза.
31.01.1993 9M-PID Северная Суматра 14/14 Пропал в горах
30.07.1993 9M-AXM Саравак 1/17 Нехватка топлива. Приземлился на футбольном поле и перевернулся
02.12.1993 LX-UGO Лофа 0/13 Грубая посадка
28.12.1993 G-OVAN Эмпуриабрава 1/1 Разбился при посадке
07.07.1995 OE-FDL Эмпуриабрава 0/24 Вынужденная посадка сразу после взлета, врезался в деревья
01.09.1995 N30GA Аляска 1/1 Столкнулся с горой в сложных метеоусловиях
16.06.1996 OE-FDI Хогевен 0/2 Вынужденная посадка в картофельном поле из-за отказа двигателей. Помимо двух членов экипажа на борту находились парашютисты, которые покинули самолет перед вынужденной посадкой
16.09.1996 N10DA близ Питтсбург 0/1 Израсходовав все топливо, совершил вынужденную посадку на дорогу и врезался в столбы.
25.03.1997 N451SA близ Нунапитчук 1+1/1 Столкнулся в воздухе с Cessna 206
23.07.1998 XC-UTQ близ Орисаба 4/4 Грузовой рейс. Врезался в вулкан Орисаба
14.10.1998 YV-O-MTC-8 аэропорт Каракас 0/0 Boeing 727 покатился со стоянки и врезался в два самолёта Short SC.7 Skyvan и Cessna 310
14.10.1998 YV-O-MTC-3 аэропорт Каракас 0/0 Boeing 727 покатился со стоянки и врезался в два самолёта Short SC.7 Skyvan и Cessna 310
17.10.1998 OE-FDF Целль-ам-Зе 0/21 Авария при взлете
08.10.2000 C-FSDZ Порт-Радиум (Северо-Западные территории) 3/3 Врезался в деревья во время полёта на низкой высоте
январь 2001 VH-WGG Равенна 0/0 Уничтожен при пожаре
январь 2001 VH-WGL Равенна 0/0 Уничтожен при пожаре
08.11.2003 8R-GMC Джорджтаун 2/7 Сел в поле через некоторое время после взлёта
20.09.2007 N2088Z Аляска 1/1 Столкновение с деревьями при взлёте[5]

Подобные самолёты

Примечания

Ссылки

  • Short Turbo-Skyvan Operators’ reference drawing , . // Flight International. — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 936. (подробное схематическое устройство самолёта)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.