Lexus

В 1983 году глава корпорации Toyota Эйдзи Тойода озвучил своё желание создать лучший в мире автомобиль. Так появился проект с кодовым названием F1 (Flagship One), результатом которого стал Lexus LS 400 — именно с этого автомобиля началась история бренда. Инженеры и дизайнеры F1 проектировали Lexus LS 400 с целью экспансии международного рынка, работая также над новым двигателем V8.

В мае 1985 года в США были организованы фокус-группы и проведено маркетинговое исследование премиального рынка. Несколько дизайнеров команды F1 поселились в съёмном доме на Laguna Beach в Калифорнии, чтобы поближе познакомиться с привычками и вкусами представителей местного высшего класса. В это же время инженеры F1 тестировали прототип автомобиля как на немецких автобанах, так и на улицах американских городов. Позднее на базе результатов маркетингового исследования было принято решение о необходимости создания новой дилерской сети на территории США.

В 1986 году консалтинговая компания Lippincott & Margulies сформировала список из 219 наименований, из которых предстояло выбрать название нового бренда. Наиболее предпочтительным вариантом в итоге оказался Alexis, однако из-за сильных ассоциаций с Алексис Кэррингтон, персонажем популярного в 1980-х годах сериала «Династия», было решено трансформировать его в Lexus. Происхождение названия Lexus часто относят к комбинации слов luxury (роскошь) и elegance (элегантность). По другой теории Lexus является акронимом фразы luxury exports to U.S. Однако официально утверждается, что у названия бренда Lexus нет специального значения и что слово lexus просто хорошо передаёт имидж роскоши и технологичности.

Проект F1 был завершён в 1989 году. К этому времени 60 дизайнеров, 1 400 инженеров, 2 300 технических специалистов и 220 помощников разработали примерно 450 прототипов. Результатом всей этой работы стал автомобиль LS 400. Он отличался уникальным дизайном, специально разработанным 4-литровым бензиновым двигателем с 8 цилиндрами и приводом на заднюю ось. LS 400 был впервые представлен публике на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, в сентябре 1989 года начались официальные продажи.

В январе 1990 года журнал Car and Driver включил LS 400 в список десяти лучших автомобилей года[3]. Немного позднее флагман Lexus занял первое место в рейтингe Initial Quality Survey[4], выпущенном J.D. Power and Associates — ведущим в мире агентством, специализирующемся на исследованиях автомобильного рынка. В том же году модель LS 400 начала продаваться в Великобритании и Канаде.

История создания автомобиля Lexus изложена в одной из глав книги историографа Toyota Джеффри Лайкера[5].

В последующие годы Lexus постоянно расширяет свой модельный ряд и географию присутствия:

• 1991 год: Реализовав за год 71 206 автомобилей, Lexus становится самым продаваемым брендом импортных автомобилей премиум-класса в США[6][7]. На рынок выходит первое спорткупе от Lexus — SC 400.
• 1992 год: Lexus становится лидирующим импортёром автомобилей премиум-класса, продав за год 92 890 авто.
• 1993 год: Дебют спортивного седана премиум-класса GS 300.
• 1995 год: Lexus в пятый раз подряд побеждает в рейтинге J.D. Power and Associates по уровню удовлетворённости клиентов обслуживанием у дилеров[8].
• 1996 год: На рынок выходит первый внедорожник Lexus LX 450.
• 1998 год: Представлен первый городской кроссовер RX 300, основоположник сегмента премиальных кроссоверов.
• 1999 год: Дебют компактного спортседана IS 250.
• 2002 год: На рынок выведен внедорожник Lexus GX 470. В России открывается первый официальный дилер Lexus[9].
• 2005 год: На российский рынок выходит первый в мире премиальный кроссовер с гибридной установкой LEXUS RX 400h[10]. В дополнение к бензиновому двигателю автомобиль оснащён электромотором и мощной высоковольтной батареей, способной аккумулировать энергию во время торможения и замедления и выдавать её в случае необходимости на электромотор. Энергоэффективная силовая установка продолжает своё развитие во многих моделях бренда.
• 2009 год: В ограниченном количестве 500 экземпляров выпускается серийный суперкар Lexus LFA, который моментально распродан по цене 500 000 евро.

• 2013 год: Lexus продает 100-тысячный автомобиль в России — им стал гибридный кроссовер RX 450h.
• 2014 год: Lexus представляет компактный кроссовер NX — бестселлер бренда в России.
• 2019 год: На автосалоне в Токио Lexus демонстрирует концепт-кар Lexus LF-30 Electrified, позиционирующийся как беспилотный автомобиль будущего.

1. Первый автомобиль Lexus — Lexus LS — стал первым автомобилем в мире, оснащённым подушкой безопасности на руле в сочетании с регулировкой рулевой колонки по вылету и углу наклона[11].
2. Lexus IS стал первым в мире автомобилем, оснащённым двухкамерной фронтальной пассажирской подушкой безопасности. Она была разработана для обеспечения улучшенной защиты зоны головы, шеи и плеч в случае удара, а специальная конструкция снижала риск травмирования лица[11].
3. Брендом Lexus была изобретена технология Active Steering Assist для предупреждения столкновения в тех случаях, когда системы автоматического торможения недостаточно. Эта технология помогает автомобилю не только затормозить, но и «увернуться» от препятствия[11].
4. На своих автомобилях Lexus впервые применил камеры вместо боковых зеркал с целью повышения качества обзора, а также улучшения аэродинамических характеристик авто[12].

Lexus первым освоил технологию переработки никель-металлгидридных батарей, использующихся в гибридных автомобилях[13].

1. Lexus первым из производителей создал деревянные вставки для интерьера, выполненные из бамбука (модель Lexus GS)[14].
2. Lexus LS стал первым автомобилем, в производстве которого использовался метод лазерной сварки, обеспечивающий соединение до пяти листов стали в одну панель. Благодаря этой технологии сварные швы, обычно видимые на дверных панелях автомобиля, в LS 400 стали почти незаметны для глаз, кроме того, это позволило увеличить прочность кузова и исключить риск коррозии в точке сварки[6].

Автомобили второго поколения LS стали первыми автомобилями в мире, в которых в качестве опции можно было установить спутниковую систему навигации[15].

1. Lexus LS стал первой в мире моделью с автоматической адаптивной системой регулировки жёсткости подвески (AVS). Регулировка осуществляется исходя из дорожных условий, стиля вождения и скорости автомобиля. Амортизатор настраивается таким образом, чтобы поддерживать оптимальный баланс между комфортом и управляемостью.
2. Четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2 литра модели NX стал первым в мире двигателем, конструкция которого сочетает в себе головку блока цилиндров с жидкостным охлаждением и турбонагнетатель с двойной улиткой. Это позволило добиться высокого уровня компрессии и большей экономии топлива[16].
3. Впервые в мире в заднеприводном автомобиле был установлен дифференциал с возможностью управления вектором тяги (TVD)[17]. Основные принципы его работы:
   • Установлен на задней оси.
   • Блок управления анализирует показания датчиков ускорения, тормозных усилий, продольных и поперечных перегрузок, курсовой устойчивости.
   • При возникновении необходимости передачи большего момента на одно из колёс задней оси, например при прохождении поворотов на скорости, включается мотор привода дифференциала на соответствующей из полуосей.
   • Появляется возможность более скоростного движения в поворотах без снижения уровня безопасности.
4. В автомобилях Lexus впервые в мире была установлена восьмиступенчатая автоматическая коробка передач (AA80E, заводской индекс TL-80SN).
5. LC — первый в мире премиальный спортивный автомобиль, оснащённый 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавный, ритмичный ход и быстрое переключение скоростей[18].
6. В 2014 году Lexus первым из автопроизводителей разработал технологию Active Sound Control (ASC), которая позволяет усилить и адаптировать звук двигателя через аудиосистему в салоне[19].

1. В Lexus LS была установлена первая в мире система климат-контроля с инфракрасными датчиками, измеряющими температуру тела водителя и пассажиров. В зависимости от их показаний в каждой зоне салона меняется температура, происходит автоматическое включение и выключение вентиляции и обогрева сидений[20].
2. Четвёртое поколение модели Lexus GS было оснащено первой в мире системой климат-контроля S-FLOW, которая направляет потоки воздуха только туда, где находятся пассажиры, что в том числе повышает эффективность расхода топлива[21].

Lexus первым из автопроизводителей внедрил в свои автомобили светодиодные передние фары. Помимо этого, бренд первым вывел на рынок адаптивную систему дальнего света (AHS), а также адаптивную систему распределения дальнего света (BladeScan)[22].

Модель Lexus LS имеет 24-дюймовый проекционный дисплей (HUD), который является самым большим проекционным дисплеем в мире.

В создании 3-го поколения LS в качестве партнёра принимал участие бренд Mark Levinson[23]. Модели имели усилитель уникальной конструкции и одиннадцать специально разработанных динамиков. Это был не только первый автомобиль Lexus, оснащённый аудиосистемой Mark Levinson, но и первый автомобиль в мире с премиальной аудиосистемой.

Lexus LC 500

Lexus LC — флагманское купе гран-туризмо премиум-класса.

Lexus ES — среднеразмерный седан бизнес-класса, выпускаемый с 1989 года.

Lexus ES

Поколения:

• 1-е поколение: ES 250 (1989—1991 гг.)
• 2-е поколение: ES 300 (1991—1996 гг.)
• 3-е поколение: ES 300 (1996—2001 гг.)
• 4-е поколение: ES 300, ES 330 (2001—2006 гг.)
• 5-е поколение: ES 350 (2007—2011 гг.)
• 6-е поколение: ES 250, ES 350 (2012 г. — н. в.)
• 7-е поколение: ES 200, ES 250, ES 350 (2018 г. — н. в.)

Двигатель укомплектован шестиступенчатой автоматической трансмиссией ECT-I. Индекс аэродинамического сопротивления ES равен 0,28. Производится в Японии на заводе Кюсю в Фукуоке. По габаритам находится между седанами GS и LS. ES — первый переднеприводный Lexus в современной линейке.

Lexus LS — автомобиль представительского класса.

Lexus LS

Поколения:

• Первое поколение (1989—1994)
• Второе поколение (1995—2000)
• Третье поколение (август 2000—2006)
• Четвёртое поколение (2006 — наст. время)

Первое и второе поколения Lexus LS были оснащены двигателем 1UZ-FE объёмом 4 л. Третье поколение LS дебютировало в августе 2000 года. Объём двигателя увеличился до 4,3 л.

Lexus LX

Lexus LX — полноразмерный 8-местный внедорожник бренда Lexus. По состоянию на январь 2021 г. выпускается уже третье поколение. Основные рынки сбыта — Россия, Северная Америка, Ближний Восток, Китай, Индонезия, Филиппины, Австралия и Новая Зеландия. На российском рынке LX стабильно входит в тройку самых продаваемых автомобилей бренда[24][25][26].

Lexus GX — среднеразмерный внедорожник. Первое поколение (GX 470) дебютировало в 2002 году на автосалоне NAIAS в Детройте. С 2009 г. выпускается второе поколение.

В модельном ряду Lexus GX располагается между кроссовером Lexus RX и полноразмерным SUV Lexus LX. Отличается рамной конструкцией и мощным двигателем V8.

Lexus NX 300 °F SPORT

Lexus NX — компактный кроссовер премиум-класса, изначально представлен как концепт Lexus LF-NX в 2014 году на автосалоне в Пекине.

Дорестайлинговые версии существовали в трёх модификациях двигателя: Lexus NX 200, Lexus NX 200t (турбированный вариант) и Lexus NX 300h (гибридная версия). В 2017 году автомобиль получил рестайлинг, в котором название турбированной версии мотора изменилось с NX 200t на NX 300.

Lexus RX — среднеразмерный кроссовер.

Lexus RX

Lexus RX F SPORT

В экспортном варианте шёл под серией RX (RX 300, RX 330, RX 350). Его презентация состоялась в 1997 году на Чикагском автосалоне. Lexus RX произвёл фурор на автомобильном рынке и стал первым премиальным кроссовером в мире. Уже в первый год было реализовано 44 618 автомобилей. Сегодня RX — самая продаваемая модель Lexus за всю историю бренда, в том числе и в России.

В 2018 году автомобиль также предлагается в удлинённой модификации RX 350L (L = Large — «большой»), оснащённой тремя рядами кресел.

Поколения Lexus RX:

• 1-е поколение: RX 300 (1997—2003 гг.)
• 2-е поколение: RX 300, RX 330, RX 400h (2003—2009 гг.)
• 3-е поколение: RX 270, RX 350, RX 450h (2008—2015 гг.)
• 4-е поколение: RX 300, RX 350, RX 450h (2015 г. — н. в.)

В 2019 году модель получила рестайлинг 4-го поколения, повлиявший как на внешние характеристики автомобиля, так и на конструктивные особенности. Фары приобрели более узкую и резкую конфигурацию, на бампере стало меньше граней, противотуманные фары стали горизонтальными. На заднем бампере появились новые сегменты светоотражателей. Была улучшена система автоматического управления дальним светом (здесь впервые появилась система BladeScan). Конструктивные изменения увеличили жёсткость кузова и улучшили управляемость за счёт дополнительных точек сварки, а также благодаря применению более жёстких стабилизаторов поперечной устойчивости и усиленных подшипников колёсных ступиц.

Модель также имеет специальную комплектацию RX Black Royal.

Lexus UX

Lexus UX — компактный кроссовер. Название расшифровывается как Urban explorer (городской исследователь)[27][28].

Автомобиль предлагается в двух модификациях: бензиновой UX 200 и гибридной UX 250h. Все Lexus UX укомплектованы двигателем Dynamic Force 2.0 (171 л. с., 205 Н·м) и новым вариатором Direct Shift. Версия 250h дополнительно снабжена 80-киловаттным электромотором и полным приводом E-Four, мощность — 178 л. с. Безопасность обеспечивает комплекс Lexus Safety System+[29].

• LF-30 Electrified — полностью электрический прототип автомобиля.
• LF-1 Limitless — флагманский среднеразмерный кроссовер Lexus.
• LS+ Concept — флагманский концепт-кар с применением автоматизированных технологий вождения.
• LF-SA — концепт-кар ультракомпактного городского автомобиля.
• LF-FC — водородный седан.