Toyota Mega Cruiser

Toyota Mega Cruiser – полноразмерный внедорожник, выпускавшийся компанией Toyota с 1995 по 2002 год. Это самый большой внедорожник, когда-либо созданный Toyota. Как и американский HMMWV, этот автомобиль был разработан прежде всего для военных целей – перевозка личного состава подразделений, транспортировка раненых, патрулирование труднодоступных мест, а также в качестве базы для установки полевой артиллерии и небольших систем ПВО.

Toyota Mega Cruiser
Общие данные
Производитель	Toyota
Годы производства	1995—2002
Сборка	Гифу, Гифу, Япония
Класс	Полноразмерный внедорожник
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. SUV
Платформа	JGSDF Koukidousha
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 4
Двигатель
Турбодизель 15B-FTE, 4.1 л
Трансмиссия
4-ступ. АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина	5090 мм
Ширина	2169 мм
Высота	2075 мм
Клиренс	420 мм
Колёсная база	3396 мм
Колея задняя	1775 мм
Колея передняя	1795 мм
Масса	2901 кг
На рынке
Связанные	Toyota Dyna, Toyota Coaster
Похожие модели	Hummer H1
Сегмент	J-сегмент
Другая информация
Объём бака	108 л
Медиафайлы на Викискладе

Военная версия автомобиля, предназначенная для Сухопутных сил самообороны Японии.

Продававшийся исключительно на внутреннем рынке Японии, Mega Cruiser использовался также полицией и пожарными подразделениями, тем не менее, ограниченное количество этих транспортных средств было продано частным лицам. Таким образом производитель стремился проверить возможность массового производства подобных автомобилей, но в коммерческом плане этот проект оказался неудачным.

Основа автомобиля – лонжеронная рама лестничного типа, центральная часть которой смещена вверх[1]. На внедорожник установлены многие элементы, которые использовались ранее на выпускавшихся Toyota автомобилях. Турбодизель 15B-FTE применялся на грузовиках корпорации, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач – на модели Toyota Land Cruiser 80, на гражданских версиях Toyota Mega Cruiser установлено рулевое колесо от Toyota Carina, а потолочный плафон – от Toyota Corolla.

Подвеска всех колес независимая двухрычажная. Привод постоянный полный с возможностью блокировки дифференциалов. В военных версиях имеется система дистанционного изменения давления в шинах задних колес. Радиус разворота автомобиля – 5,6 метра.

В гражданской версии Toyota Mega Cruiser конструкторы позаботились о комфорте в салоне. В шестиместной машине имеется не только двухзонный кондиционер и электростеклоподъёмники, но и аудиосистема с CD-чейнджером на шесть дисков.