HMS Ganges (1782)

1782 — вступил в строй в феврале, капитан Чарльз Филдинг (англ. Charles Fielding); приписан к флоту Ричарда Хау, 11 сентября вышел с ним для снятия осады Гибралтара; 20 октября был у мыса Спартель.

1783 — (январь, капитан Корнуоллис ?); и. о. капитана Джордж Вандепут (англ. George Vandeput) март, выведен в резерв; тут же введен в строй снова, капитан Джордж Латрелл (англ. George Luttrell), как брандвахта в Портсмуте; переоборудовался в брандвахту по август.

1784 — капитан Роджер Кертис (англ. Roger Curtiss), командовал до 1787 года.

1787 — октябрь, флагман адмирала сэра Френсиса Дрейка.

С ноября 1790 по декабрь 1791 года ремонт между средним и капитальным в Портсмуте.

1792 — декабрь, введен в строй, капитан Энтони Моллой (англ. Antony Molloy).[2]

1793 — 14 апреля, в точке 41°43′ с. ш. 25°00′ з. д. эскадра контр-адмирала Джелла (англ. George Gell), состоявшая из HMS St George (98), Ganges, HMS Edgar (74), HMS Egmont (74) и фрегата HMS Phaeton (38) по пути в Средиземное море обнаружила два паруса к норд-весту, и начала погоню. Фрегат вскоре нагнал один, оказавшийся испанским галеоном Sant-Iago, под французским флагом. Phaeton спустил шлюпку и продолжил погоню, предоставив Ganges овладеть призом.

Через два часа он настиг и второй корабль, французский приватир General Dumourier, 22 длинных 6-фунтовых пушек и 196 человек. Тот сопровождал богато груженый галеон, случайно встреченный за 11 дней до этого, во французский порт. Для большей безопасности Dumourier за это время перевез к себе на борт 680 ящиков, хранивших по 3000 испанских талеров каждый, и несколько пакетов оценочной стоимостью £200 000. Общая ценность грузов галеона, шедшего из Лимы, была позже определена в £935 000.

До конца месяца Dumourier и Sant-Iago были благополучно приведены в Плимут. Последний, вместе с грузом, после долгого разбирательства был осужден как приз и захватившие его получили призовые деньги. Этот шаг (осуждение повторно захваченного) независимо от его легальности, вызвал большое возмущение в Мадриде и немало подтолкнул Испанию к вступлению в войну.[3]

18 ноября Ganges преследовал эскадру Ванштабеля (нидерл. Vanstabel).

1794 — январь, повторно введен в строй, капитан Уильям Траскотт (англ. William Truscott); июнь, с эскадрой Монтегю; 25 октября ушел на Подветренные острова; 30 октября совместно с HMS Montagu взял французский корвет Le Jacobin.

1795 — июль, капитан Бенджамин Арчер (англ. Benjamin Archer), Подветренные острова.

1796 — капитан Ланцелот Скиннер (англ. Lancelot Skynner), 25 февраля снова ушел на Подветренные острова; апрель, капитан Роберт Мак Дугл (англ. Robert M'Dougall); участвовал в вест-индских операциях адмирала Хью Кристиана: апрель-май, Сент-Люсия; июнь, Гренада.

1797 — январь, послепоходовый ремонт в Портсмуте; тот же капитан, в эскадре Северного моря по 1799 год.

1799 — сентябрь, капитан Колин Кэмпбелл (англ. Colin Campbell).

1800 — июнь-сентябрь, Портсмут, малый ремонт; август, введен в строй, капитан Томас Фримантл (англ. Thomas F. Freemantle).[2] Покинул гавань 27 сентября, после ремонта. 11 октября вышел для присоединения к Флоту Канала.[4]

10 ноября Ganges, вместе с HMS Elephant, HMS Captain, HMS Goliath и HMS Brunswick, отделился от флота и 26 ноября прибыл в Порт-Ройял, Ямайка.[5]

1801 — 2 апреля был при Копенгагене. Лорд Нельсон сделал сигнал эскадре выбрать якоря и атаковать датскую линию. Перестрелка началась в 10 часов утра, с HMS Polyphemus, HMS Isis, HMS Edgar, HMS Monarch и HMS Ardent. Часть малых кораблей, вместе с HMS Glatton, HMS Elephant, HMS Ganges и HMS Defiance достигли своих позиций примерно в 11 часов 30 минут.

В 2 часа пополудни огонь со всех датских кораблей за кормой Zealand прекратился, но они отказались подпускать к себе какие-либо британские лодки. В то же время Defiance, Monarch и Ganges продолжали стрелять, и вскоре заставили замолчать Indosforethen, Holstein и следующих за ними в линии датчан. Ganges потерял г-на Стюарта[6] (англ. Robert Stuart) и пять матросов убитыми, а Айзек Дэвис (англ. Isaac Davis), лоцман, был тяжело ранен.

Уильям Морс (англ. William Morce), первый лейтенант, после сражения был произведен в коммандеры. После боя Monarch запутался в оснастке Ganges, и его матрос оказался не на том корабле. Он прыгнул за борт и поплыл обратно к Monarch сказав, что никогда не дезертировал со своего корабля. От борта отвалила шлюпка и спасла его.[4]

Июнь, (и.о.) капитана Чарльз Брисбен (англ. C. Brisbane), Балтика.[2] Вернулся к Флоту Канала в июле.

3 августа Ganges и Defiance сопровождали три возвращавшихся Ост-индских корабля, Lady Dundas, Bengal и Lady Burges из Корка в Портсмут.

7 сентября на борту HMS Gladiator состоялся военно-полевой суд над Фрэнсисом Смитом (англ. Francis Smith), фельдшером Ganges, за пьянство и неисполнение обязанностей. Он был уволен, с запретом служить на флоте в дальнейшем, в любом качестве.[4]

Октябрь, капитан Джозеф Бейкер (англ. Joseph Baker); пошел на Ямайку.

1802 — сентябрь, капитан Джордж Макинли (англ. George M'Kinley),[2] Ямайская станция. 14 сентября вышел снова и вернулся к Флоту Канала.[4]

1803 — июль, выведен в резерв и рассчитан, введен в строй снова, капитан Фримантл.

1804 — ноябрь, выведен в резерв.

1806 — апрель, введен в строй, капитан Питер Холкетт (англ. Peter Halkett); май-июнь, ремонт в Портсмуте.

1807 — январь, вошел в эскадру Стопфорда; позже флагман контр-адмирала Ричарда Китса; август, в экспедиции на Копенгаген.

1808 — 1 января ушел в Португалию.

1809 — Северное море; ноябрь, капитан Томас Дандас (англ. Thomas Dundas), ушел на Балтику.

1811 — выведен в резерв; март-апрель, подготовлен в отстой в Плимуте; октябрь, превращен в плавучую тюрьму там же.

1812 — лейтенант Фредерик Леру́ (англ. Frederick Leroux), командовал по 1814.

1814 — декабрь, лейтенант Джеймс Спратт (англ. James Spratt)[7]

В марте 1816 года отправлен на слом в Плимуте.[2]