Fairey Barracuda

Фэйри Барракуда (англ. Fairey Barracuda) — британский палубный торпедоносец и пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны; первый английский цельнометаллический самолёт этого типа. Принят на вооружение Авиацией Королевских ВМС для замены бипланов Фэйри Суордфиш и Фэйри Альбакор. Одним из наиболее примечательных эпизодов его боевого применения является операция «Тангстен» 3 апреля 1944 года — налёт на стоянку «Тирпица» в Ко-фьорде, в результате которого немецкий линкор был серьёзно повреждён.

Barracuda

Барракуда с торпедой в полёте.
Тип палубный торпедоносец/
пикирующий бомбардировщик
Разработчик Fairey Aviation Company
Производитель Fairey Aviation (Стокпорт)
Westland Aircraft (Йовил)
Blackburn Aircraft (Бро)
Boulton Paul Aircraft (Вулвергемптон)
Главный конструктор Марсель Лобель
Первый полёт 7 декабря 1940
Начало эксплуатации 1943
Конец эксплуатации 1950
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты Воздушные силы флота
Годы производства 1942–1947
Единиц произведено 2607
 Медиафайлы на Викискладе

Разработка и описание конструкции

Первая серийная «Barracuda» получила двигатель «Merlin» 30 (1300 л. с.) и винт «Ротол». 18 мая 1942 года состоялся её первый полёт, после чего вышла опытная серия из 30 машин. Вследствие недостаточной мощности двигателя самолёты имели низкую скороподъёмность (особенно с подвешенной торпедой) и плохие взлётные характеристики, из-за чего не были приняты на вооружение. Зато в полёте и на посадке «Barracuda» вела себя хорошо. Вариант с мотором большей мощности, «Merlin» 32 (1640 л. с.), стал прототипом для «Barracuda» Mk.II, хотя и этой мощности явно не хватало. Самолёт поступил на вооружение в январе 1943 года.

Тактико-технические характеристики
Проекции самолёта Барракуда Mk.II.

Приведены данные модификации Mk.II. Источник данных: Brown, 1972.

Технические характеристики

(1 × 1225 кВт)

Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 386 км/ч на высоте 533 м
    • с торпедой: 367 км/ч на высоте 533 м
  • Крейсерская скорость: 332 км/ч на высоте 1524 м
    • с торпедой: 311 км/ч на высоте 1524 м
  • Боевой радиус:  
    • при разведывательном полёте: 467 км
    • при торпедном ударе: 370 км
    • при бомбовом ударе: 290 км
  • Практический потолок: 4572 м
  • Время набора высоты: 1524 м
    • без подвесок: за 4 мин 12 с
    • с торпедой: за 6 мин
    • с бомбами на высоту 4267 м: 45 мин
  • Длина разбега: 158 (без подвесок)
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 2 × 7,7 мм пулемётов Виккерс К с 500 патр. каждый в задней кабине
  • Бомбы:  
    • 1 × 726 кг бомба или
    • 3 × 227 кг бомб или
    • 6 × 113 кг бомб или
  • Торпеда: 1 × 735 или 680 кг под фюзеляжем

Сравнительные характеристики
Характеристики торпедоносцев
Fairey Barracuda
TBF-1 «Эвенджер»[1]
B5N2 «Кейт»[2]
«Суордфиш» Mk.1[3]
Изображение
Год приятия на вооружение 1943194219391936
Экипаж, человек 3333
Длина, мм 12 12012 19210 40011 000
Размах крыла, мм 14 99016 51015 51813 900
Нормальный взлетный вес, кг 5715619938002132
Максимальный взлетный вес, кг 6464721443004196
Мощность двигателя, л. с. 164017001000690
Максимальная скорость, км/ч 367436378224
Крейсерская скорость, км/ч 311233259 ?
Дальность с торпедой, км 73219551280[прим. 1]1010
Курсовой пулемёт -1 × 7,62-мм—1 × 7,69-мм
Оборонительное стрелковое вооружение 2 × 7,69-мм1 × 12,7-мм
1 × 7,62-мм		1 × 7,62-мм1 × 7,69-мм

Комментарии
  1. По другим данным — 1020 км.

Примечания
  1. Francillon, René. Grumman (Eastern) TBF (TBM) Avenger (Aircraft in Profile № 214). — London: Profile Publications Ltd., 1970. — P. 86.
  2. D3A «Val», B5N «Kate». Ударные самолёты Японского флота. «Война в воздухе» № 25 / Гл. ред. С. В. Иванов. — ООО «АРС». — С. 49. — 51 с.
  3. Harrison W. A. Fairey Swordfish in action, Aircraft Number 175. — Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications Inc., 2001. — ISBN 0-89747-421-X.

Литература
  • Brown, J. David. Fairey Barracuda Mks. I-V. — Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1972. — 48 p. — (Profile Aircraft 240).


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.