Ярославль (станция)

Яросла́вль — железнодорожная станция Ярославского региона Северной железной дороги, расположенная в Красноперекопском районе города Ярославля.

Не следует путать с Ярославль-Главный.
Станция
Ярославль
Ярославль — Ярославль-Главный
Ярославль — Ярославль-Пристань
Ярославль-Главный — Нерехта
Северная железная дорога

Вокзал станции Ярославль
Объект культурного наследия России федерального значения
рег. № 761410191340006 (ЕГРОКН)
объект № 7610047000 (БД Викигида)
57°36′02″ с. ш. 39°52′19″ в. д.
Регион ж. д. Ярославский
Оператор ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия 1870[1]
Прежние названия Ярославль-Город (до 1926)[1]
Тип пассажирская, грузовая
Количество платформ 2
Количество путей 20
Тип платформ боковая, островная
Форма платформ прямая
Электрифицирована 1957 год
Ярославль — Тощиха[2]
Ток постоянный, =3кВ[2]
Архитекторы Р.И. Кузьмин (?)
Выход к Площадь Подвойского
Расположение г. Ярославль
Пересадка на
  • А: 2, 8, 13, 16, 19, 21б, 33, 41, 41б, 42, 72, 76;
  • М/т: 36, 37, 46, 47, 71, 73, 81, 82, 91, 94, 96, 97, 98, 139а, 178;
  • Тб: 5, 9
Расстояние до Москвы 275 км 
Расстояние до Ярославль-Главный 7 км 
Расстояние до Ярославль-Пристань 4 км 
Расстояние до Нерехта 50 км 
Тарифная зона 1
Код станции 33010[1]
Код в АСУЖТ 310109
Код в «Экспресс-3» 2010002[3]
Соседние о. п. Полянки и Которосль
 Медиафайлы на Викискладе

Пассажирский терминал — Моско́вский вокза́л, поэтому по отношению к станции также иногда используется название Яросла́вль-Моско́вский[4] или Яросла́вль-Пассажи́рский[5], чтобы отличить её от другой крупной станции города — Ярославля-Главного.

История

8 мая 1858 года Главное управление путей сообщения выдало разрешение на постройку железной дороги от Москвы до Троице-Сергиева Посада протяженностью 66 верст и утвердило устав акционерного общества под названием «Общество Московской-Ярославской железной дороги», возглавляемого Саввой Ивановичем Мамонтовым. В 1862 году Московско-Троицкая железная дорога введена в действие. В 1866-1868 годах ведется обсуждение строительства железной дороги от Сергиева Посада до Ярославля. В 1868 году начались строительные работы.

Первый поезд из Москвы пришёл на станцию 7 февраля 1870 года.

От станции Ярославль была проложена линия до волжских пристаней, так называемая «Ветка». Линия начиналась на территории нынешнего грузового двора, пролегала по территории нынешнего проспекта Фрунзе и далее по существующему перегону Ярославль — Ярославль-Пристань.

После открытия Московской-Ярославской железной дороги С. И. Мамонтов принимает решение о продлении железнодорожной ветки от Ярославля до Костромы. 17 декабря 1887 году состоялось торжественное открытие движения по Ярославско-Костромской железной дороге. Грузооборот и пассажирский поток на станции Ярославль увеличился.

Первоначально поезда направляющиеся из Ярославля на Кострому осаживались задним ходом примерно до нынешней границы станции в направлении Москвы. Далее передним ходом следовали по линии уходящей направо через территорию нынешнего депо, далее по нынешней улице Старокостромской до существующего перегона Ярославль - Дунайка. Впоследствии была построена линия с путепроводами над нынешним Московским проспектом и Веткой, нынешним проспектом Фрунзе.

Карта расположения станций в Ярославле в 1900-е годы

После строительства в 1913 году железнодорожного моста через Волгу станция Ярославль и «Московский вокзал» стали принимать составы из Вологды.

В 1957 году на станция была электрифицирована. Первое время были электрифицированы перегоны Полянки — Ярославль и Ярославль — Которосль. В 1971 году был электрифицирован участок Ярославль — Тощиха и электропоезда начали курсировать через станцию по костромскому направлению.

История вокзала

В 1868 же году началось и возведение Московского вокзала при железнодорожной станции «Ярославль» вблизи Московской заставы. К 1 января 1870 года работы по строительству дороги и здания вокзала были закончены.

До строительства в 1952 году здания вокзала на станции Ярославль-Главный Московский вокзал был главным вокзалом города, а его станция одним из основных узлов Северной железной дороги.

Карта расположения станций в Ярославле с 1960-х годов

В 2003 году вокзал реконструирован с сохранением прежнего фасада и интерьеров.

  • Чертёж вокзала
  • Московский вокзал
    (начало XX века)
  • Московский вокзал (1914)
  • Вид со стороны города (2008)
  • Вид со стороны путей (2008)
  • Интерьер вокзала (2007)

Пассажирское сообщение

Дальнее сообщение

По состоянию на декабрь 2018 года с Ярославль-Московского отправляются следующие поезда дальнего следования:

Маршруты пригородного сообщения

Пригородные электропоезда александровского направления (кроме первого электропоезда на Александров и последнего из Александрова) заезжают на станцию Ярославль и меняют там направление движения.

Грузовая работа

Примечания
  1. Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. (С. 247, 298, 343).
  2. История электрификации железных дорог СССР. Архивировано 9 декабря 2012 года.
  3. Единая сетевая разметка
  4. Расписание электричек и поездов на станции Ярославль-московский
  5. Расписание движения пригородных поездов для станции ЯРОСЛАВЛЬ ПАСС

Ссылки
Предыдущая станция Фирменные поезда Следующая станция
Ярославль-Главный
в сторону Санкт-Петербурга		 Текстильный край Лютово
в сторону Иванова
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.