Щ-114

«Щ-114» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V-бис проекта Щ — «Щука».

Щ-114 «Севрюга»
История корабля
Государство флага  СССР
Порт приписки Владивосток, бухты Владимир, Малый Улис
Спуск на воду 1934
Выведен из состава флота 29 декабря 1955
Современный статус разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля Средняя ДПЛ
Обозначение проекта «Щука», серия V-бис
Скорость (надводная) 12 узлов
Скорость (подводная) 8 узлов
Рабочая глубина погружения 75 м
Предельная глубина погружения 90 м
Автономность плавания 20 суток
Экипаж 37 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 592 т
Водоизмещение подводное 715 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 58,5 м
Ширина корпуса наиб. 6,2 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 3,9 м
Вооружение
Артиллерия 2 45-мм орудия 21-К, 1000 выстрелов
Минно-торпедное
вооружение		 Носовые ТА: 4x533 мм,
кормовые ТА: 2x533 мм
Боекомплект (торпед): 10
ПВО 2 пулемёта

История корабля

Лодка была заложена 10 октября 1932 года на заводе № 194 «им. А. Марти» в Ленинграде, в 1933 году была доставлена в разобраном виде на завод № 202 «Дальзавод» во Владивостоке для сборки и достройки, спущена на воду в 1934 году, 11 сентября 1934 года вступила в строй, 28 января 1935 года вошла в состав 4-го дивизиона подводных лодок 2-й морской бригады Морских Сил Дальнего Востока.

На лодке под командованием А. И. Матвеева был поставлен рекорд подводной автономии: за счет запасов сжатого воздуха лодка провела под водой 12 суток при норме в трое суток.[1]

Служба

Командиры лодки

Сноски и источники
  1. Известия Русского географического общества. — Наука, С.-Петербургское отд-ние, 2005. — 622 с.

Ссылки

Литература
  • Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — 176 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-25285-5.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.