Судостроительный комплекс «Звезда»

Новая верфь была заложена в 2009 году как совместное предприятие ОСК (80 % верфи) и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (20 %) и носило название «Звезда DSME»[1]. Новая верфь предназначалась для строительства крупнотоннажных судов (в том числе танкерного флота) и других видов морской техники, для российских нефте- и газодобывающих компаний, для реализации их проектов по добыче углеводородов на континентальном шельфе; здесь будет крупнейший в России сухой док и производственные цеха полного цикла[2]
Однако в 2012 году компания Daewoo вышла из совместного предприятия и верфь перешла к Роснефти и Газпромбанку[3]. В 2015 году предприятие получило название Судостроительный комплекс «Звезда».

В 2016 году состоялся запуск первой очереди нового производства.

В 2018 году начались работы по сооружению второй очереди верфи[4]; предполагается завершить постройку в 2024 году.
11 сентября 2018 стартовало строительство крупнейшего в России сухого дока длиной 500 м. Строительство ведёт китайская госкорпорация China Communications Construction Company (СССС)[5]; срок сдачи этого дока намечен на 2020 год[6]; в июле 2020 был установлен его батопорт (водонепроницаемый затвор)[7].

Ожидается,^[кем?] что со стапелей суперверфи на первом этапе смогут сходить суда дедвейтом до 145 тыс. тонн, на втором этапе — суда ледового класса, нефтяные платформы, газовозы и танкеры водоизмещением в 350 тыс. тонн, длиной до 300 метров и шириной до 75 метров. На верфи смогут трудиться до 10 тысяч специалистов[8].

Основным клиентом верфи стала компания «Роснефть», которая заключила соглашение о размещении всех заказов на проектирование и строительство новой морской техники и судов на мощностях верфи. На середину 2018 года портфель заказов верфи составил 118 судов, в том числе заказы Роснефти 26 судов; в процессе постройки находятся 4 судна[9][10].

2017 год: закладка четырёх многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса (проект IBSV 10022)[11]

В сентябре 2018 года состоялась закладка первого танкера класса Афрамакс проекта 114К «Владимир Мономах».[12][13] Всего ССК «Звезда» получило заказ на 12 судов этого типа.

В сентябре 2018 года было заключено соглашение с Samsung Heavy Industries о передаче компетенций в строительстве челночных танкеров дедвейтом от 42 тыс. до 120 тыс. тонн[14]. На начало 2019 года Роснефть заказала 10 таких танкеров, ещё 2 заказал Совкомфлот.[15]

В сентябре 2020 года началась резка металла для первого из трёх танкеров-продуктовозов типоразмера MR (дедвейт 50 тыс. тонн).[16]

В ноябре 2020 года началось строительство первого танкера-газовоза СПГ ледового класса Arc 7 для компании НОВАТЭК.[17] На этот момент верфь получила заказ на 15 подобных судов.

В августе 2021 года состоялся спуск на воду второго построенного танкера класса Афрамакс проекта 114к «Владимир Виноградов».[18]По состоянию на конец 2021 года успешно завершены ходовые испытания.[18]

Завод винторулевых колонок «Сапфир» в Большом Камне (совместное предприятие General Electric и «Роснефть»), по производству подруливающих устройств мощностью до 15 МВт. Запущен в 2019 году. [31][32]

В ноябре 2020 года глава «Роснефти» Игорь Сечин озвучил планы по строительству завода листового проката и трубной продукции.[33] Завод должен обеспечивать потребности ССК «Звезда» в металле и будет располагаться в районе бухты Суходол.

• Дальневосточный завод «Звезда» — судостроительный завод, от которого ССК «Звезда» достались часть территории и построек.

• Официальный сайт ССК «Звезда»