Дальневосточный завод «Звезда»
Дальневосточный завод «Звезда» — российское судостроительное и судоремонтное предприятие, находящееся в городе Большой Камень Приморского края. Ведущее предприятие по ремонту подводных лодок Тихоокеанского флота и единственное на Дальнем Востоке, специализирующееся на ремонте, переоборудовании и модернизации атомных подводных ракетоносцев.
| Дальневосточный завод «Звезда» | |
|---|---|
 | |
| Тип | Акционерное общество |
| Основание | 1954 |
| Расположение |
 Россия: Приморский край, Большой Камень |
| Ключевые фигуры | Горяйнов Владимир Владимирович |
| Отрасль | Судостроение |
| Продукция | Ремонт и утилизация АПЛ |
| Операционная прибыль | ▲ 603 290 тыс. руб (2014) |
| Чистая прибыль | ▲ 72 412 тыс. руб (2014) |
| Материнская компания | 78,73 % — ОАО «ДЦСС», 21,27 % — Федеральное агентство по управлению госимуществом |
| Сайт | fes-zvezda.ru |
Также, в 2009 году в бухте Большой Камень начала строиться новая крупная верфь. В 2015 году она получила название «Судостроительный комплекс „Звезда“», ССК «Звезда», в 2016 году вступила в строй её первая очередь.[1]
История
В ноябре 1945 года Совнарком принял решение о строительстве судоремонтного завода № 892 в бухте Большой Камень на тихоокеанском побережье СССР. Проектирование началось после выхода 9 июня 1946 года соответствующего приказа Министра судостроительной промышленности. Руководил строительством представитель Дальзавода Феодосий Максимович Русецкий.
3 декабря 1954 года вступил в строй первый производственный цех. На начальном этапе предприятие занималось ремонтом гражданских и вспомогательных военных судов. С 1957 года завод начинает ремонтировать и переоборудовать подводные лодки, сперва дизельные, а с 1962 года — и атомные. Основной задачей предприятия становится поддержание боеготовности кораблей Тихоокеанского флота. Вплоть до 1990-х шло строительство заводских сооружений: введены в строй два эллинга, док-камера, передаточный док, стояночные причалы.
С 1989 года ведутся работы по утилизации атомных подводных лодок.
С 2000 года начаты работы, связанные с освоением Сахалинского шельфа.
6 ноября 2008 года предприятие было преобразовано в акционерное общество, 100 % акций которого принадлежат государству.
Современное состояние
27 июня 2015 г.
В конце 2010-х годов начата масштабная реконструкция сооружений и мощностей завода[2][3][4]; программа реконструкции рассчитана до 2022 года. Стоимость проекта оценивается в 41,7 млрд руб., из них 20,85 млрд руб. выделит Минпромторг и 20,85 млрд руб. «Роснефть».
Для компенсации территорий, занятых ССК «Звезда», ДВЗ передают оставшуюся после строительства ССК часть территории завода судового оборудования «Восток» (бывший филиал Амурского судостроительного завода) и намывают искусственную территорию в акватории бухты Большой Камень, которая соединит территорию ДВЗ с бывшими территориями «Востока».
Руководители предприятия
- Лебедев, Степан Иванович
- Кушлин, Владимир Иванович
- Долгов, Вениамин Павлович
- Маслаков, Валерий Александрович
- Шульган, Юрий Петрович
- Рассомахин, Андрей Юрьевич
- Аверин, Владимир Николаевич
- Фильчёнок, Юрий Анатольевич
- Логинов, Олег Геннадьевич
- Горяйнов, Владимир Владимирович
Происшествия
Утром 16 сентября 2013 года на АПЛ «Томск» при выполнении работ по монтажу цистерны главного балласта возник пожар. В результате возгорания межкорпусного теплозвукоизоляционного материала в пространстве между лёгким и прочным корпусом подводная лодка частично утратила функциональность. Пострадало 15 военнослужащих, все они были направлены на лечение в военно-морской клинический госпиталь.[5]
Примечания
- О судостроительном комплексе «Звезда» // ССК «Звезда»
- Судоремонт был, есть и будет! (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 июля 2019. Архивировано 6 июля 2019 года.
- В Большом Камне будет возрожден завод «Восток»
- Путин запустил процесс переноса мощностей завода «Звезда»
- Названа причина пожара на атомной подводной лодке «Томск». СК: пострадали 15 военнослужащих // NEWSru.com