Союз на Куру

Ракеты-носители были доработаны в связи с иными требованиями техники безопасности ГКЦ^{[прояснить]} и тропическими погодными условиями. «Союз-СТ» был доработан в следующем:

1. Установлен европейский приемо-ответчик для локализации РН^{[прояснить]} службами безопасности полетов космодрома и приема команды на АВД^{[прояснить]} с земли.
2. СУ^{[прояснить]} дополнена блоком выдачи команды АВД по команде с земли.
3. Передатчики РН и РБ^{[прояснить]} модифицированы для работы в диапазоне S.
4. Доработка ступеней с целью их дополнительного вскрытия и ускорения времени затопления.
   1. ББ. Дренажный пневмо-клапан бака горючего дублирован магистралью вскрываемой пиро-клапаном, что гарантирует разгерметизацию в случае АВД (при штатном полете это достигается открытием дренажного пневмо-клапана). Бак окислителя не дорабатывался, так как он достаточным образом разгерметизируется при отделении за счет вскрытия крышки бака окислителя на сопло увода.
   2. ЦБ. Анализ показал, что он разрушается при соударении с водой в любых случаях. Доработка не проводилась.
   3. 3-я ступень. При выведении по баллистической траектории, разрушается при столкновении с водой. Доработка не проводилась.
5. Тропическое исполнение:
   1. Спец покрытие ЦБ^{[прояснить]} и ББ^{[прояснить]} уменьшающее обледенение(синтетический каучук К-FLEX-ST толщиной 6—20 мм).
   2. Проверены на новые условия эксплуатации все негерметичные объемы.
   3. Проверены все входные/выходные отверстия на предмет предотвращения попадания насекомых и мелких грызунов. Подтверждена пыле-влагозащищенность РН.
6. Доработаны агрегаты и вспомогательное оборудование для проведения стыковки 3-х ступеней с КГЧ^{[прояснить]}непосредственно на стартовом столе.
7. Доработаны агрегаты вентилирования РН на старте с учетом местных температурных режимов.

В качестве перспективы модификации предусматривалась замена зажигания двигателей 1-й и 2-й ступени на химическое. Но данная технология пока не отработана.

Стартовая площадка РН «Союз» на космодроме Куру́

Основное отличие стартового комплекса (СК) от предыдущих «семёрочных» столов, стала мобильная башня обслуживания (МБО). МБО создана как для защиты РН, так и для персонала. Необходимость в МБО вызвана огромным количеством осадков, которые достигают 3000 миллиметров в год, а в сезон дождей в Гвиане бывают периоды, когда за сутки выпадает более 500 миллиметров осадков. Кроме того, башня защищает от насекомых, которых в данной местности очень много.

МБО обеспечивает:

• Сборку РН «Союз-СТ» и головной части в вертикальном положении;
• Удобный доступ персонала к РН «Союз-СТ» и космическому аппарату;
• Экстренную эвакуацию персонала с МБО на нулевую отметку стартового сооружения;
• Укрытие РН «Союз-СТ», агрегатов стартового комплекса (стартовой системы, кабель-заправочной мачты и др.), персонала от атмосферных воздействий;
• Размещение технических и вспомогательных систем: мостовой кран, лифт, средства управления и энергоснабжения, средства освещения, водопровод, канализация, средства контроля доступа персонала, система газового контроля

Высота МБО 52 метра, масса 800 тонн, рабочий путь около 80 метров. Башня передвигается по двум ЖД путям с российской колеей.

Хотя заправленная масса «Союз-СТ» равна 315 тонн, СК^{[прояснить]} по несущим нагрузкам рассчитан на РКС^{[прояснить]} массой до 500—550 т.

• Ракеты-носители «Союз-2» (неопр.). Госкорпорация «Роскосмос».
• Ракета-носитель «Союз-СТ» (неопр.). РКЦ «Прогресс».
• Soyuz (англ.). Arianespace.
• Launch log (англ.). Arianespace.
• Sojus in Kourou (нем.). Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt.
• Sojus-Missionen. Flugplan Sojus von Kourou (нем.). Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt.
• Anatoly Zak. The Soyuz-2 rocket series (англ.). RussianSpaceWeb.com.
• Gunter Dirk Krebs. Soyuz-ST-A Fregat (англ.). Gunter's Space Page.
• Gunter Dirk Krebs. Soyuz-ST-A Fregat-M (англ.). Gunter's Space Page.
• Gunter Dirk Krebs. Soyuz-ST-B Fregat-M (англ.). Gunter's Space Page.
• Gunter Dirk Krebs. Soyuz-ST-B Fregat-MT (англ.). Gunter's Space Page.
• Союз в Гвиане (неопр.).