Салтыковская (платформа)

Салтыко́вская — остановочный пункт Горьковского направления МЖД в микрорайоне Салтыковский, входящем в состав городского округа Балашиха.

Остановочный пункт
Салтыковская
Горьковское направление
Московская железная дорога
55°45′27″ с. ш. 37°55′23″ в. д.
Дата открытия 1894[1]
Прежние названия Никольское
Количество платформ 2
Количество путей 4
Тип платформ островная, береговая
Форма платформ прямая
Выход к шоссе Ильича, Железнодорожная ул., Пионерская ул., Аптекарская ул.
Расположение мкр. Салтыковка, Балашиха
Пересадка на

А 5

Мт 4к, 6к
Расстояние до Москвы 19 км 
Тарифная зона 3
Код в АСУЖТ 230120
Код в «Экспресс-3» 2001370
Соседние о. п. Никольское и Кучино
 Медиафайлы на Викискладе

Состоит из двух платформ, на которые можно попасть по настилу через пути и через подземный переход. Не оборудована турникетами. К западу от платформы находится переезд шоссе Ильича через железнодорожные пути. К югу от платформы располагается администрация посёлка Салтыковка, к северу — автобусная остановка маршрута № 5. Рядом с платформой располагается вещевой рынок, а также конечная остановка автобусов.

Время движения от Курского вокзала — 26—30 минут.

В непосредственной близости к четной платформе расположена железнодорожная тяговая подстанция постоянного тока 3 кВ. Исторически это — первая подстанция электрифицированного в 1933 году участка Москва — Обираловка (пост. ток 1,5 кВ). До расширения электрификации была единственной на участке. В середине 1950-х, параллельно с перешивкой участка, переоборудована с 1,5 на 3 кВ напряжение.

История

В 1863 году, по завершении основных работ по строительству железной дороги Москва-Нижний Новгород, князь Пётр Дмитриевич Салтыков, владелец усадьбы в Никольско-Архангельском, ходатайствовал об открытии полустанка вблизи деревни Никольское, получившего название «Никольская». Позже, в 1907 году, название «Никольское» было отдано другой платформе, построенной ближе к Москве. Прежнюю станцию стали именовать «Салтыковская», в честь князя Салтыкова. По обе стороны станции стали селиться служащие железной дороги и дачники, благодаря чему появился посёлок Салтыковка.

Первоначально на полустанке был установлен открытый навес и платформа из досок, положенных прямо на песок. В конце платформы стояла будка для кассира с кирпичной печкой. На площади у станции были врыты столбы, за которые привязывали своих лошадей крестьяне, занимавшиеся извозом[2]. Полустанок в 1879 году изобразил на своей картине «Вечер после дождя» (другое название «Салтыковская платформа») художник И. И. Левитан[3].

В 2016 году в связи со строительством IV главного пути была снесена южная платформа, вместо неё была построена более широкая островная платформа. В настоящее время закрыт проход к платформе № 1 («на Москву»), со стороны большого лестничного схода и пригородной кассы, проход осуществляется с другой стороны платформы.

Фотографии
  • Полустанок на картине И.И. Левитана «Вечер после дождя», 1879
  • Бывший павильон на реконструируемой 1 платформе (от Москвы), 2011 год
  • Павильон на 2 платформе (на Москву), 2011 год
  • Автомобильный переезд с западной стороны платформы, 2011 год
  • Пешеходный переход с восточной стороны платформы, 2011 год
  • Временная платформа от Москвы, 2014 год

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Полустанок Салтыковка Архивировано 12 августа 2011 года.
  3. ВЕЧЕР ПОСЛЕ ДОЖДЯ (Возвращаясь к Левитану….). Дата обращения: 23 мая 2014. Архивировано 5 марта 2016 года.

Ссылки


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.