Никольское (платформа)

Нико́льское — остановочный пункт Горьковского направления МЖД в микрорайоне Никольско-Архангельский, городского округа Балашиха. Названа в честь села Никольско-Архангельское.

Остановочный пункт
Никольское
Горьковское направление
Московская железная дорога
55°45′35″ с. ш. 37°53′52″ в. д.
Дата открытия 1908[1]
Количество платформ 2
Количество путей 4
Тип платформ островные
Форма платформ прямая и изогнутая
Выход к Вишняковское шоссе, 1-я Железнодорожная ул.
Расположение Балашиха,
Никольско-Архангельское
Пересадка на

А 22

МТ 9, 22
Расстояние до Москвы 17 км 
Тарифная зона 3
Код в АСУЖТ 230116
Код в «Экспресс-3» 2000515
Соседние о. п. Реутово и Салтыковская
 Медиафайлы на Викискладе

Состоит из двух платформ, соединённых пешеходным мостиком. Не оборудована турникетами. Посадка и высадка пассажиров осуществляется на южной платформе, после окончания строительства 4 главного пути и реорганизации движения северная платформа не используется для пригородных поездов. К северу от платформы располагается администрация посёлка Никольско-Архангельский, к югу — церковь Михаила Архангела в селе Никольско-Архангельское.

На платформе останавливаются пригородные поезда, следующие до Железнодорожной, Фрязево, Электрогорска, Захарово, Крутого, Электростали, Ногинска, некоторые до Купавны и до Петушков и Владимира (1 пара в сутки). По состоянию на 2016 год, без остановки проходят в среднем 14-16 электропоездов (не считая экспрессов). Время движения от Курского вокзала — около 25 минут.

Пассажиропоток высокий благодаря наличию рядом с ней конечной остановки городских автобусов и маршрутных такси, следующих в Балашиху (южные районы города).

История

Жители разросшегося в начале XX века поселка Никольско-Архангельское обратились в руководство железной дороги с просьбой оборудовать за собственный счёт новый остановочный пункт. Разрешение было дано, и в 1907 году открылась новая платформа, получившая название «14-я верста (Никольское)». Это был низкий помост длиной 25 метров со сторожем-кассиром. В начале платформа использовалась также как своеобразное «почтовое отделение». Письма для местных жителей выбрасывались прямо из почтового вагона, а кассир, дежуривший на полустанке, подбирал их и выставлял затем в окошке кассы.[2]

До 2014 года электропоезда, следующие из Москвы, осуществляли посадку и высадку пассажиров на южную боковую платформу. После начала строительства 4 главного пути эта платформа была разобрана, на её месте начато строительство более широкой островной платформы с выходом к двум путям. 10 июня 2019 года эта платформа была открыта для остановки электропоездов из Москвы.

Фотографии
  • Вид с закрытой платформы в сторону Москвы
  • Вид с закрытой платформы в сторону Владимира
  • Новая строящаяся платформа. Вид с пешеходного моста в сторону Москвы
  • Платформа Никольское. 1991 год.

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. А.Галанин. «Балашиха: История, факты, комментарии» / Издательство «Дельта», 2004. (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 января 2011. Архивировано 4 апреля 2011 года.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.