Рагунатан, Махавир

Начал свою гоночную карьеру в картинге в 2012 году, где он выступал до 2013 года. В том же году провел 4 гонки в серии JK Racing Asia за команду Meco Racing. В 2013 году Рагунатан принял участие в гонке MRF Challenge Formula 1600, заняв шестое место. Он также принял участие в заключительном гоночном уик-энде серии Formula Masters China в Шанхае за команду KCMG Cebu Pacific Air, финишировав в трех гонках 14-м, 15-м и 12-м соответственно.

В 2014 году Рагунатан перешел в Итальянский чемпионат F4, где занял 12 место в чемпионате, ни разу не поднимаясь на финише выше 6 места. Результаты в Евросерии Ф3 2015 года оказались ещё более низкими: лучшим результатом на финише оказалось 20 место на Норисринге. В 2016 году занял второе место в первенстве Auto GP, а в 2017 году стал победителем BOSS GP Series в формульном классе. Однако, в 2016 году Махавир был всего лишь одним из двух пилотов, принявших участие во всех этапах умирающей гоночной серии. А BOSS GP представляет собой любительское первенство, где выступают на устаревшей гоночной технике. Результаты Рагунатана в более серьёзной серии GP3 оказались куда как скромнее: ни в одной из своих гонок ему не удалось заехать на финише даже в Топ-20.

Тем не менее, в 2019 году Рагунатан принял участие в чемпионате Формулы-2 2019 года за команду MP Motorsport. Результаты Рагунатана оказались настолько плохими, что вызвали активную дискуссию среди задействованных в чемпионате лиц: каким образом пилот, очевидно не соответствующий международному уровню, смог получить право на участие в чемпионате. В квалификационных заездах его отставание исчислялось секундами от ближайших соперников; в гонках, порой, Рагунатан показывал даже более низкую скорость, чем пилоты Формулы-3. Сезон Рагунатана был отмечен многочисленными ошибками и штрафами. Во Франции гонщик был подвергнут дисквалификации за перебор штрафных баллов (уникальный случай в истории гоночной серии). Тем не менее, на заключительном этапе сезона Махавир вновь заработал перебор штрафных баллов и смог принять участие в гонке лишь из-за «дыры» в правилах: дисквалификация на 1 этап согласно ним, несмотря на то, что очередной штраф был получен на тренировочных заездах, могла вступить в силу лишь со следующего этапа. В Монце, где после гибели Антуана Юбера стартовало лишь 17 пилотов, Рагунатан смог заработать единственное в сезоне очко за 10 место. Тем самым, опередив в чемпионате Татьяну Кальдерон. Однако, в тех гонках сезона, где они вместе добирались до финиша, индийцу лишь раз удалось опередить девушку на финише. В итоге, места в сезоне 2020 Рагунатану не нашлось ни в одной из команд.

Однако, в 2021 году он смог провести тесты за рулем машины Формулы-1 в составе команды Альфа Ромео. Участвовавшему в тестах вице-чемпиону Формулы-3 Тео Пуршеру Рагунатан проиграл более 2 секунд.

• F2: Raghunathan has enough penalty points for second ban
• Махавир Рагунатан заработал вторую дисквалификацию
• Великий герой открытых колёс. Гоночный путь Махавира Рагунатана