РАФ-977
РАФ-977 «Латвия» — серия микроавтобусов, выпускавшихся Рижской автобусной фабрикой в 1959—1976 годах на агрегатах автомобиля ГАЗ-21 «Волга».
РАФ-977 «Латвия» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | РАФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1959—1976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сборка | РАФ (Рига, СССР) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс | микроавтобус | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Иные обозначения | ЛАРЗ-977 «Луганск», ЕрАЗ-762 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформа | ГАЗ-21 «Волга» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
механическая 3-ступ. синхронизаторы на II и III передачах | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 4900 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1815 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 2110 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 2700 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость | 115 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Связанные |
ГАЗ-21 «Волга», ЕрАЗ-762 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие модели |
Volkswagen Transporter T1 / T2, Nysa Ford Taunus Transit |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайнер | Светлана Вагаршаковна Мирзоян | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Микроавтобусы РАФ использовались в качестве служебного и туристического транспорта, как маршрутные такси, автомобили скорой помощи, в качестве передвижных лабораторий. С конца 1960-х годов микроавтобусы РАФ поставлялись на экспорт в Болгарию, Венгрию, на Кубу, в Иран, Нигерию, Финляндию и другие страны.
История модели
Опыт специалистов РАФ, накопленный при разработке и доводке микроавтобусов РАФ-10 и РАФ-8, реализовался в модели РАФ-977 «Латвия» (латыш. «Latvija»), построенной на шасси легкового автомобиля ГАЗ-21 «Волга». В 1958 году выпущены первые 10 экземпляров, с 1959 года развернуто полномасштабное серийное производство.
В 1960 году машины первого поколения были сменены модернизированными РАФ-977В.
С 1961 года начат выпуск модели РАФ-977Д, получившей полностью новый и более технологичный в производстве кузов. Двигатель был несколько смещён назад, чтобы уменьшить нагрузку на передний мост.
Модификации
Модель | Назначение | Годы выпуска |
---|---|---|
РАФ-977 | Базовая модель | 1958 — 1960 |
РАФ-977В | Модернизированная базовая модель | 1960 — 1961 |
РАФ-977Д | Модернизированная базовая модель. Новый кузов. | 1961 — 1968 |
РАФ-977ДМ | Модернизированная базовая модель. Новый кузов, новая компоновка салона. 11 мест (10 пассажиров + водитель) | 1968 — 1976 |
РАФ-977ДМЮ | Пассажирский микроавтобус на базе РАФ-977ДМ, экспортная модификация для стран с тропическим климатом. | |
РАФ-977Е «Турист» | Девятиместный салон и отдельное место для гида, оборудованное микрофоном (мелкосерийный). | 1962 — 1968 |
РАФ-977ЕМ | Туристический микроавтобус на базе РАФ-977ДМ (мелкосерийный) | 1969 — 1976 |
РАФ-977ЕМЮ | Туристический микроавтобус на базе РАФ-977ДМ, экспортная модификация для стран с тропическим климатом. | |
РАФ-977И | Медицинский микроавтобус с носилками, специальным погрузочным устройством, радиостанцией, фарой-искателем | 1962 — 1969 |
РАФ-977ИМ | Медицинский микроавтобус на базе РАФ-977ДМ | 1969 — 1976 |
РАФ-977ИМЮ | Медицинский микроавтобус на базе РАФ-977ДМ, экспортная модификация для стран с тропическим климатом. | |
РАФ-977К | Фургон с глухой перегородкой грузового отделения на базе РАФ-977Д | 1962, с 1966 на ЕрАЗ |
РАФ-977С | Опытный санитарный армейский микроавтобус | 1960 |
РАФ-980/979 «Рига» | Парковый автопоезд на базе РАФ-977В | 1960 — 1962 |
РАФ-980Д/979 «Рига» | Парковый автопоезд на базе РАФ-977Д | 1962 |
Производство на других заводах
На базе РАФ-977Д была изготовлена серия развозных фургонов РАФ-977К, грузоподъёмностью 850 кг. Пробная партия была выпущена в 1962 году. Мощности РАФа не позволили развернуть их производство, и в 1966 году модель передали в Ереван (Армения), где был специально для этого построен новый завод ЕрАЗ.
В 1962 году сборка РАФ-977К была налажена в Луганске на Луганском авторемонтном заводе под названием ЛАРЗ-977 «Луганск». Выпущено несколько десятков машин.
Эксплуатация
РАФ-977 эксплуатировали в 60—70-х годах XX века различные государственные организации и предприятия. РАФ-977И (позже РАФ-977ИМ) являлись автомобилями скорой медицинской помощи, кроме того, на её базе Ворошиловоградским автосборочным заводом с 1966 года был налажен выпуск автомобиля для перевозки донорской крови АЦПК. РАФ-977Е, а позже и РАФ-977ЕМ, являлись туристскими автобусами и использовались в «Интуристе» и прочих туристических организациях СССР.
Пассажирские безоконные двух- и трёхсекционные автопоезда РАФ-980+РАФ-979 работали в аэропортах, перевозя авиапассажиров с аэровокзала на самолеты на лётном поле и обратно, а также на экскурсионном маршруте внутри территории московской ВДНХ.
В 1969 году базовый микроавтобус РАФ-977Д прошел модернизацию, и к индексу добилась литера М, что означало «модернизированный». Первые образцы обновленного микроавтобуса были представлены в 1968 году. Главным образом, изменилось количество окон по правому и левому борту — их число уменьшилось с 5 до 3, но они стали широкими, и у них появились форточки. Кроме того, по правому борту вместо узкой распашной двери в салон появилась более широкая. В таком виде автобус выпускался до 1976 года. РАФ-977ДМ в модификациях маршрутного такси, скорой медицинской помощи, автомобиля оперативных групп милиции и в качестве служебных микроавтобусов эксплуатировались в СССР до конца 1970-х — начала 1980-х годов. После чего основная масса была заменена на новые микроавтобусы РАФ-2203. Сегодня автомобиль является достаточно редким, хотя иногда ещё встречается.
Литература
- РАФ-977ДМ «Латвия» // Автолегенды СССР. — М.: Де Агостини, 2010. — № 47. — ISSN 2071—095Х.
- Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. — М.: ИЛБИ, 1994. — Т. 2. — С. 72—75. — ISBN 5-87483-006-5.