Автомобиль скорой помощи

Автомоби́ль ско́рой по́мощи (каре́та ско́рой по́мощи, скорая помощь[1], в просторечии скорая, неотложка, санитарка[2]) — автомобиль для перевозки в больницу людей, которым требуется скорая медицинская помощь, а также доставки медицинских работников на место для её оказания. Как правило, такие автомобили оборудуются на базе микроавтобусов или развозных грузовых автомобилей. Следуя по вызову, автомобиль скорой помощи имеет ряд преимуществ перед другими участниками дорожного движения, закреплённых правилами дорожного движения.

Реанимобиль на базе ГАЗ-2705-288 «ГАЗель Бизнес» в Нижнем Новгороде
Автомобиль скорой помощи в Великобритании
Скорая помощь в дороге на вызов
Линейный автомобиль скорой помощи РАФ-2203
Карета скорой помощи на базе Mercedes-Benz 310D

Исторически необходимость в создании службы скорой помощи и перевозки больных наиболее остро проявилась после пожара в Венском театре комической оперы 8 декабря 1881 года с большим количеством пострадавших, которые не могли самостоятельно добраться до больниц. И такая служба была создана в самые кратчайшие сроки.

В Москве служба скорой медицинской помощи и перевозки больных была открыта 28 апреля 1898 года в соответствии с Приказом обер-полицмейстера г. Москвы № 117[3].

Краткая история автомобилей скорой помощи в СССР и РФ

До начала 1930-х гг. автомобили скорой помощи в СССР строились преимущественно на импортных шасси, а также на отечественном шасси АМО-Ф-15.

С освоением массового выпуска легкового автомобиля ГАЗ-А и полуторки ГАЗ-АА кареты скорой помощи создавались преимущественно на их шасси, иногда даже с изменённым дизайном оперения. Для нужд армии с конца 1930-х массовой серией выпускался санитарный автомобиль ГАЗ-55 на базе полуторки ГАЗ-ММ, который во время ВОВ дополняли тяжёлые автомобили ЗИС-16С и ЗИС-44.

После войны на базе массового 2,5-тонного грузовика ГАЗ-51 выпускался санитарный автомобиль ПАЗ-653. Для нужд столичных медицинских учреждений до войны выпускалась санитарная версия ЗИС-101С правительственного лимузина ЗИС-101, а после войны аналогичная модель ЗИС-110А на базе лимузина ЗИС-110.

Для более массового использования предназначался автомобиль ГАЗ-12Б на базе седана большого класса ЗИМ. Существовала версия и на базе массового седана ГАЗ-М20 «Победа». В качестве массовых санитарных автомобилей в 1960—1980-х гг. использовались автомобили «Волга» с кузовом универсал ГАЗ-22, ГАЗ-24-03 и ГАЗ-24-13, но наибольшую популярность приобрели микроавтобусы моделей РАФ-977, РАФ-2203 и УАЗ-452А.

Для обслуживания медицинских учреждений «4-го управления» на базе седанов большого класса «Чайка» (ГАЗ-13 и ГАЗ-14) и лимузинов высшего класса ЗИЛ-114, ЗИЛ-4104 и ЗИЛ-41047, а также малых представительских автобусов «Юность» (ЗИЛ-118 и ЗИЛ-119) в единичных экземплярах выпускались реанимобили, ставшие в 1980-х непременными атрибутами эскорта престарелого руководства СССР.

В 2000-х гг. основная часть российского парка автомобилей скорой помощи состоит из моделей ГАЗ семейств ГАЗ-32214 «Газель» и ГАЗ-2217 «Соболь», а также модели 3261 на базе микроавтобусов ГАЗ (Газели и Соболя), произведённые в Нижнем Новгороде и УАЗ-3962 и микроавтобусов зарубежного производства (преимущественно марок Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter и Peugeot Boxer). Последние, как правило, — на реанимационных и других специализированных бригадах.

Разработка и промышленное освоение в массовом производстве нового поколения машин скорой медицинской помощи на базе автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» были отмечены премией Правительства Российской Федерации в области науки и техники за 2003 год[4].

Но уже в 2015 г. основной парк машин скорой помощи особенно в крупных городах был заменен на иномарки. Особенно комфортабельные автомобили используют организации частной формы собственности, оказывающие услуги скорой помощи и перевозки лежачих больных.

Цветовое оформление реанимобилей
Проект реанимобиля для труднодоступных районов.
Высокой проходимости на базе УАЗ 452

В СССР автомобили скорой помощи традиционно окрашивались по цветографической схеме в белый цвет или светло-бежевый с красной полосой (с 1980-х гг.) и несли в качестве опознавательного знака красный крест. В 1980-х реанимобили «РАФ», оборудованные финской фирмой TAMPO, окрашивали в жёлтые и красные цвета, что в дальнейшем нашло отражение в ГОСТе). В других странах красный крест используется только на автомобилях скорой помощи, относящихся к Международному Комитету Красного Креста, на обычных автомобилях скорой помощи используются другие символы, чаще всего — так называемая «Звезда жизни» или эмблема медицинской компании.

Также на лобовой части большинства современных автомобилей скорой помощи в странах Запада (и не только) находится зеркально отраженная надпись «Ambulance». Это сделано для того, чтобы впереди едущим водителям в зеркало заднего обзора читалась эта надпись, и они пропускали автомобиль. В России нанесение зеркальной надписи не является обязательным и её делают по желанию заказчиков новых карет скорой помощи, чаще всего — реанимобилей.

  • «Звезда жизни» и зеркально отражённая надпись «Ambulance» на капоте автомобиля скорой помощи в Лондоне.
  • Автомобиль скорой помощи в Кемере.

Типы автомобилей скорой помощи
  • Класс А — автомобиль для транспортировки пациентов — машина скорой медицинской помощи, предназначенная для транспортировки пациентов, предположительно не являющихся экстренными пациентами, в сопровождении медицинского персонала.
  • Класс B — автомобиль экстренной медицинской помощи — машина скорой медицинской помощи, предназначенная для проведения лечебных мероприятий скорой медицинской помощи силами врачебной (фельдшерской) бригады, транспортировки и мониторинга состояния пациентов на догоспитальном этапе.
  • Класс С — реанимобиль — машина скорой медицинской помощи, предназначенная для проведения лечебных мероприятий скорой медицинской помощи силами реанимационной или специализированной бригады, транспортировки и мониторинга состояния пациентов на догоспитальном этапе.

Санитарные автомобили
Автобус, оборудованный под санитарный транспорт
Санитарный автомобиль УАЗ-452
Двухзвенный сочленённый санитарный автомобиль M973 (BV 206 A SUSV)
На базе Урал-43206
На базе КамАЗ-43501
Санитарные автомобили АС-4
Вид спереди
Вид сзади
Бронированный санитарный автомобиль на базе внедорожника «Тигр»
Внешний вид
Вид изнутри
Санитарный автомобиль M997 «Maxi-Ambulance» на базе HMMWV

Являются санитарным транспортным средством, наряду с некоторыми бронированными медицинскими машинами (санитарные транспортёры БММ-1, МТ-ЛБ и т. д.).

Санитарными автомобилями обычно называются специально оборудованные (как правило: крепление для медицинских носилок, обогрев кузова, фильтро-вентиляционная установка и т. д.) автомобили, предназначенные для эвакуации (транспортировки) больных, раненых, поражённых (в том числе лежащих), в сопровождении санитара/санинструктора для оказания неотложной помощи в пути в случае необходимости:

К ним относятся[7]:

 — автомобили скорой помощи всех категории, предназначенные и оборудованные для транспортировки больных;
 — военные санитарные автомобили медицинской службы вооружённых сил (к примеру, в ВС СССР/РФ: ГАЗ-55, ЛуАЗ-967, ГАЗ-63 АС-1 (ПАЗ-653), (ГАЗ-63АС), АС-3, УАЗ-452, АС-66, АС-4);
 — санитарные автобусы — дооборудованные медицинским имуществом и ТСО (типовое санитарное оборудование) некоторые модели общегражданских автобусов.

Эвакоёмкость некоторых санитарных автомобилей
  • УАЗ-452: 4 лёжа на носилках + 1 сидя; только сидя — 7 человек.
  • АС-66: 9 лёжа на носилках + 4 сидя; только сидя — 15 человек.

Международное право

На санитарные автомобили, для их защиты от нападения противника, наносится эмблема Красного Креста или Красного Полумесяца, в соответствии с Женевской конвенцией 1949 г.

Запрещается использовать санитарные автомобили для мероприятий, не связанных с медицинским обеспечением.

Автомобили медицинской помощи

Как правило, это легковые автомобили, не имеющие постоянного медицинского экипажа и специальных средств для оказания помощи. Обслуживают учреждения здравоохранения и других учреждений, которые заказывают данные автомобили. Предназначены для перевозки врачей или медсестёр для выезда к лежачим больным, доставки анализов, мелких партий медикаментов, перевозки умерших в морг и т. п. Такие автомобили не окрашиваются по специальной схеме, а лишь имеют надпись «медицинская помощь» или «медицинская служба».

См. также

Примечания
  1. ГРАМОТА.РУ — справочно-информационный интернет-портал «Русский язык» | Справка | Справочное бюро | Поиск вопроса
  2. Санитарка, Большой толковый словарь русского языка. — 1-е изд-е: СПб.: Норинт С. А. Кузнецов. 1998.
  3. Газета «Московские ведомости» от 30 апреля 1898 года
  4. Госпремии 2003 года в области науки и техники. Российская газета. Дата обращения: 25 апреля 2019.
  5. Вездеход Узола (Южно-Сахалинск). 18.02.2014 г. Сетевое издание "Информационное агентство SakhalinMedia"
  6. Медицинский снегоболотоход приступил к работе в Южно-Сахалинске. 18.02.2014 г. Светлана Коцубинская, РИА «Сахалин-Курилы»
  7. Никонов В. А. Автомобильный санитарный транспорт // Большая медицинская энциклопедия : в 30 т. / гл. ред. Б. В. Петровский. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1974. — Т. 1 : А — Антибиоз. — 576 с. : ил.

Литература
  1. «Автомобили Советской Армии 1946—1991» // Е. Д. Кочнев. 2011 г. ISBN 978-5-699-46736-5

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.