Париж (линейный корабль, 1826)

Парусный линейный корабль, длина корабля составляла 58,9 метра[комм. 1], ширина — 15,9 метра[комм. 2], а осадка — 6,6 метра[комм. 3]. Вооружение корабля по сведениям из различных источников составляли от 110 до 112 орудий, а экипаж состоял из 913 человек[2][3]. Скорость корабля при ветре 5 баллов могла достигать 7,75 узлов[4].

Первоначально корабль был назван «Дербентом», однако феврале 1827 года его переименовали в «Париж». Наименование было связано с событием вступления российских войск в Париж 18 (30) марта 1814 года. После переименования он стал вторым из трёх парусных линейных кораблей российского флота, носивших это имя. Также одноимённые корабли строились в 1814 и 1849 годах, оба корабля также несли службу в составе Черноморского флота[5].

Линейный корабль «Дербент» был заложен 17 (29) октября 1823 года на стапеле Николаевского адмиралтейства и после спуска на воду 23 сентября (5 октября) 1826 года вошёл в состав Черноморского флота России. Строительство вёл кораблестроитель И. С. Разумов. В феврале 1827 года корабль был переименован в «Париж»[2][6].

Принимал участие в русско-турецкой войне 1828—1829 года. 21 апреля (3 мая) 1828 года во главе эскадры под флагом вице-адмирала А. С. Грейга вышел из Севастополя к Анапе. Эскадра прибыла к Анапе 2 (14) мая, однако из-за большой осадки «Парижу» не удалось подойти близко к берегу, поэтому в бомбардировке крепости он не участвовал. После капитуляции Анапы 3 (15) июня в составе эскадры вышел в море и, не заходя в Севастополь, ушёл к Коварне, куда прибыл 13 (25) июня. 22 июля (3 августа) совместно с другими кораблями флота перешёл к Варне, а 24 июля (5 августа) корабль посетил император Николай I. 7 (19) августа находился в составе эскадры, которая маневрировала под парусами и в течение трёх часов бомбардировала крепость на ходу. С 27 августа (8 сентября) по 2 (14) октября на борту «Парижа» находился Николай I со свитой, при этом на юте корабля для наблюдения за боевыми действиями для императора был установлен телескоп. 6 (16) октября, после капитуляции Варны, русская эскадра ушла в море, и 12 (24) октября «Париж» в её составе прибыл в Севастополь[2].

В кампанию 1829 года корабль был укомплектован Гвардейским экипажем. C 12 (24) апреля по 19 апреля (1 мая) во главе эскадры под флагом адмирала А. С. Грейга совершил переход из Севастополя в Сизополь. После перехода, базируясь на порт Сизополя, в составе эскадр неоднократно совершал крейсерские плавания к проливу Босфор. 17 (29) октября 1829 года вместе с другими кораблями вернулся в Севастополь. В кампанию следующего 1830 года находился в составе эскадры контр-адмирала М. Н. Кумани, которая осуществляла перевозку русских войск из портов Румелии в Россию[2].

Эскадра Черноморского флота в Босфоре. Гравюра 1830-х годов

В 1833 году принимал участие в экспедиции Черноморского флота на Босфор. 24 марта (24 апреля) во главе отряда под флагом контр-адмирала И. И. Стожевского перешёл из Севастополя в Одессу, где на корабль были погружены войска. 6 (18) апреля «Париж» вышел в море и к 11 (23) апреля доставил русские войска в Буюк-Дере. 28 июня (10 июля) на корабль вновь были погружены войска и он в составе эскадры кораблей Черноморского флота покинул Босфор и, высадив войска в Феодосии, 22 июля (3 августа) вернулся в Севастополь[2]. Во время экспедиции корабль находился в неудовлетворительном состоянии. Начальник штаба Черноморского флота М. П. Лазарев писал своему другу А. А. Шестакову, характеризуя состояние кораблей эскадры[7]:

Небольшой ветерок, что я имел из Феодосии, доказал, что из 11 кораблей, которых Черноморский флот имел в Босфоре, годных только шесть, а остальные гнилы как в корпусе, так и в рангоуте. «Париж» совершенно гнил, и надобно удивляться, как он не развалился… «Пимен», кроме гнилостей в корпусе, имеет все мачты и бушприт гнилыми до такой степени, что чрез фок-мачту проткнули железный шомпол насквозь!! Как она держалась, удивительно… «Пантелеймон» также весь гнил, а фрегат «Штандарт» от открывшейся сильной течи… чуть не утонул. Итак, Черноморский флот ныне состоит из 6 только годных кораблей…

В 1836 году линейный корабль «Париж» был переоборудован в блокшив, а в 1845 году — разобран[2][8].

Командирами линейного корабля «Париж» в разное время служили[2]:

• Д. Е. Бальзам (с 1827 года по сентябрь 1828 года);
• Н. Д. Критский (с сентября 1828 года);
• Н. Г. Казин (1829 год);
• Г. А. Польской (1830 и 1833 годы).

Комментарии

Источники

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Гребенщикова Г. А. 120-пушечный корабль «Двенадцать апостолов». — Научно-популярное издание «Мидель-шпангоут». — СПб.: «Гангут», 2003. — Т. № 5 (10). — 106 с. — (Техника молодёжи). — ISBN 5-85875-001-X.
• Глебов А. М. Анализ ходкости, остойчивости и управляемости кораблей Черноморского флота в период Русско‑турецкой войны 1828–1829 гг. на основе архивных данных : [рус.] // «Известия АлтГУ» : журнал. — 2012. — № 4(76). — С. 60—65. — ББК 63.3 (2) 521.2–68.