Разумов, Илья Степанович

В 1790 году начал службу тиммермановским учеником на верфях Санкт-Петербурга[2]. В 16 лет вместе с И. В. Курепановым был командирован в Англию для совершенствования в области кораблестроения[3][4]. В 1799 году был произведён в корабельные подмастерья и пожалован чином 14-го класса Табели о рангах. Находился в русско-английской эскадре Голландской экспедиции союзных войск, крейсировавшей у голландских берегов и участвовал в боевых действиях при взятии острова Текселя. В 1802 году был командирован из Лондона в Гамбург для закупки двух кораблей для Российско-американской компании[2]. В командировке сделал переводы нескольких книг по кораблестроению, одна из которых — «Исчисление груза кораблей всех рангов с изъяснением правил, служащих к определению якорей и канатов, взятое из французского сочинения вице-адмирала Тевенарда» была издана после его возвращения в Россию в 1805 году[5].

В 1803 году возвратился в Россию, преподавал кораблестроение в Училище корабельной архитектуры в Санкт-Петербурге[6]. 17 мая 1804 года был произведён в помощники корабельного мастера и назначен в отряд четырёх кораблей капитан-командора А. С. Грейга, который перешёл из Кронштадта в Средиземное море к острову Корфу. 31 декабря 1804 года был произведён в XII класс. В 1805 году был послан на фрегате «Венус» на Мальту для закупки брига «Летун», на котором возвратился на Корфу[2]. Затем был назначен старшим корабельным мастером в эскадре адмирала А. С. Грейга Второй Архипелагской экспедиции. В 1806 году проводил разведку строевых лесов на острове Санта-Мавра (Ионические острова) и на албанском берегу. С 1807 пол 1809 годы находился в Триесте на эскадре капитан-командора И. О. Салтанова. 1 января 1808 года был произведён в IX класс, а 24 декабря пожалован корабельные мастера VIII класса[2].

«Спуск корабля на Неве». Акварель Ф. Ф. Шенрока. 1819 г.

В 1810 году Разумов вернулся берегом из Триеста в Россию и в Санкт-Петербургском адмиралтействе вместе с строителем И. В. Курепановым приступил к строительству двух 44-пушечных фрегатов типа «Амфитрида»: «Автроил» и «Архипелаг», которые были спущены на воду 17 сентября 1811 года[7]. В декабре 1811 года Илья Разумов самостоятельно заложил 74-пушечный парусный линейный корабль «Нептунус», который после постройки и спуска на воду 6 июня 1813 года, вошел в состав Балтийского флота. За постройку корабля был награждён денежной премией в 1500 рублей[2].

В 1812 году на Галерной верфи Санкт-Петербурга совместно с корабельным мастером Г. С. Исаковым построил 60 канонерских лодок, которые участвовали в Отечественной войне 1812 года и войне с Францией 1813—1814 годов[8]. В 1812 году был назначен начальником третьего отделения адмиралтейских служителей[2].

В 1816 году был переименован в начальники первого отделения адмиралтейских служителей. В 1817 году завершил постройку 74-пушечного парусного линейного корабля «Фершампенуаз». За отличие произведён в VII класс и награждён орденом Святого Владимира 4 степени. В 1819 году был командирован в Англию для покупки корабля для Российско-американской компании[2].

Машинно-котельное отделение парохода «Метеор», продольный разрез.

В 1820 году по просьбе адмирала А. С. Грейга Илья Разумов был переведён в Николаев, где адмирал активно возрождал судостроение и флот. В Николаеве Разумов построил более 40 судов. 22 июня 1822 года был произведён в VI класс. В период с 1821 по 1822 годы построил 11 канонерских лодок (типа «Дерзкая»): «Буян», «Забияка», «Гроза», «Страж», «Крот», «Вихрь», «Крокодил», «Щука», «Ящерица», «Пчела» и «Оса»[9]. 27 апреля 1822 года на верфи в Николаевском адмиралтействе Разумов заложил 74-пушечный линейный корабль «Пармен» (спущен на воду 18 октября 1823 года), 17 октября 1823 года И. Разумов заложил 80-пушечный линейный корабль «Пантелеймон» (спущен на воду 8 ноября 1824 года) и 110-пушечный линейный корабль «Париж» (до февраля 1827 года имел название «Дербент», спущен на воду 23 сентября 1826 года)[10]. В 1824—1827 годах построил пять транспортов специальной постройки: «Чайка», «Змея», «Опыт», «Успех» и «Сухум-Кале»[11]. 23 сентября 1826 года Разумов заложил 84-пушечный линейный корабль «Императрица Мария» — первый корабль, спроектированный по «параболическому» методу и спущенный на воду 17 октября 1827 года[10].

По инициативе адмирала А. С. Грейга Разумов разработал чертежи и построил первые на Чёрном море военные пароходы. 17 марта 1823 года он заложил первый русский паровой колёсный военный 14-пушечный пароход «Метеор». 15 июня 1825 года «Метеор» был спущен на воду, а в 1826 году вошел в состав Черноморского флота. На пароходе были установлены две паровые машины завода Берда обшей мощностью 60 л. с.[12] В 1826 году Разумов построил военный пароход «Молния», на котором были установлены две паровые машины Ижорского завода обшей мощностью 80 л. с. Скорость парохода достигала 5,5 узлов[13].

Умер Илья Степанович Разумов 9 ноября 1827 года в Николаеве в чине полковника Корпуса корабельных инженеров[14].