Оффенберг, Владимир Христианович

Владимир (Вольдемар-Христиан) Христианович Оффенберг[1] (1 [13] февраля 1856, Таврическая губерния — 8 ноября 1927, Йонкерс, штат Нью-Йорк, США) — кораблестроитель, главный строитель броненосцев «Пересвет», «Георгий Победоносец», «Победа», «Император Александр III» и «Император Павел I», генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров Российского императорского флота, а также евангельский пастор и проповедник. После революции эмигрировал в США.

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Оффенберг.
Оффенберг Владимир Христианович

Генерал-лейтенант В. Х. Оффенберг
Дата рождения 1 (13) февраля 1856(1856-02-13)
Место рождения Таврическая губерния
Дата смерти 8 ноября 1927(1927-11-08) (71 год)
Место смерти Йонкерс, штат Нью-Йорк, США
Принадлежность  Российская империя
Род войск Российский императорский флот
Годы службы 1873—1914
Звание генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров
Награды и премии

Российской империи

Иностранные

Биография

Барон Владимир (Вольдемар-Христиан) Христианович Оффенберг родился 1 февраля 1856 года в Таврической губернии в богатой аристократической семье. Представитель дворянского рода баронов Оффенбергов[2][3].

Строитель броненосцев

В 1877 году окончил кораблестроительное отделение Технического училища Морского ведомства в Кронштадте. В 1877 участвовал в переходе шхуны «Полярная звезда» из Кронштадта в Архангельск через Балтийское и Белое моря. В 1878 году произведён в младшие судостроители. В 1878—1882 годах, находился в заграничном плавании на фрегате «Князь Пожарский», в качестве младшего механика. Затем проходил службу в Корпусе корабельных инженеров на судостроительных заводах и портах[2].

В 1886 году окончил Николаевскую морскую академию. Служил старшим помощником судостроителя в Севастопольском порту, затем на судостроительных заводах в Санкт-Петербурге. 3 октября 1895 года в эллинге Балтийского завода Санкт-Петербурга был заложен головной корабль новой серии броненосцев, получивший имя «Пересвет» в честь полулегендарного инока Троице-Сергиевой лавры, которого Сергий Радонежский отправил на Куликовскую битву. Руководил строительством корабля В. Х. Оффенберг, который и разработал проект данного броненосца. 7 мая 1898 года корабль был спущен на воду и 6 августа 1901 года после достройки — введён в эксплуатацию[4].

В феврале 1889 года Морское министерство приняло решение о строительстве на верфи РОПиТ в Севастополе, четвёртого и последнего в серии броненосца типа «Екатерина II». Строителем корабля от РОПиТ был назначен корабельный инженер В. X. Оффенберг, а наблюдение от Морского министерства за качеством работ выполнял корабельный инженер К. Н. Арцеулов. Строительство корабля началось в июле 1889 года. 22 января 1890 года ему присвоили имя «Георгий Победоносец» и зачислили в состав Черноморского флотского экипажа. 26 февраля 1892 года был спущен на воду[5].

20 апреля 1896 года инженер Балтийского завода В. X. Оффенберг завершил разработку эскизного проекта второго корабля несколько усовершенствованного типа броненосца «Пересвет» — эскадренного броненосца «Победа», который являлся гибридом крейсера и броненосца, и предназначался для длительных самостоятельных действий в океане[6]. 9 февраля 1899 года корабль был заложен на стапеле завода, построен и спущен на воду 28 апреля 1900 года. Вступил в строй в октябре 1902 года. 5 сентября 1899 года на Балтийском заводе был заложен следующий корабль типа «Бородино» — эскадренный броненосец «Император Александр III». Главным строителем корабля был вновь назначен В. Х. Оффенберг. Корабль был спущен на воду 21 июля 1901 года и вступил в строй 20 июня 1904 года. Все четыре построенные В. Х. Оффенбергом броненосца были участниками русско-японской войны[7].

В 1903 году В. Х. Оффенберг был произведён в чин старшего судостроителя. 27 октября 1905 года на Балтийском заводе В. Х. Оффенберг заложил ещё один броненосец «Император Павел I», который был спущен на воду 25 августа 1907 года[8].

19 марта 1907 года В. Х. Оффенберг из старших судостроителей был переименован в полковники, а 25 мая 1910 года был произведён в генерал-майоры[2]. С 1911 года исполнял должность старшего помощника главного инспектора кораблестроения, с октября 1911 по январь 1914 года — помощник начальника кораблестроительного отделения Главного управления кораблестроения и снабжений. В 1914 году В. Х. Оффенберг был уволен в отставку с производством в генерал-лейтенанты[9].

Эмиграция

Во время Гражданской войны состоял во ВСЮР и Русской Армии. В декабре 1920 года эмигрировал через Константинополь, Югославию и Францию в США. С 1923 года был членом Общества бывших русских морских офицеров в Америке[2][9].

Умер Владимир Христианович Оффенберг 8 ноября 1927 года в Йонкерсе (Нью-Йорк)[10]. Похоронен на кладбище Маунт Хоуп в Непера Парк (штат Нью-Йорк)[2].

Церковная деятельность
Пастор Владимир Оффенберг

В 1900 году В. Х. Оффенберг вместе с женой присоединился к Петербургской общине евангельских христиан, которую в то время возглавлял Иван Вениаминович Каргель — знаменитый русский богослов. В 1907 году жена Оффенберга Дарья Кузьминична принимала участие в подписании устава Русского евангельского союза, а генерал-лейтенант стал казначеем данного союза[3].

В эмиграции, проживая в Америке, Владимир Оффенберг с 1924 по 1926 годы был рядовым членом общины евангельских христиан. В 1926 году стал заместителем пресвитера общины, а в 1927 году был избран пресвитером общины в Нью-Йорке[10]. Много проповедовал, принимал участие в работе съездов Русско-Украинского Союза ЕХБ в США[3][11].

Семья

Владимир Христианович Оффенберг был женат дважды, вторым браком на Дарье Кузьминичне (урождённой Пучковой) (ок. 1868 ― 1944). Оффенберги до Октябрьской революции владели домом в Санкт-Петербурге и имением в Таврической губернии[3]. От первого брака у В. Х. Оффенберга была дочь, от второго брака — восемь детей, пять дочерей: Вера, Татьяна, Елена, Лидия, Галли и трое сыновей, которые стали морскими офицерами[12].

Старший сын Владимир (1891—1971) — окончил Морской корпус, участник Первой мировой войны, служил на подводных лодках. С 1919 года во ВСЮР и Русской Армии: старший флаг-офицер командующего флотом, командир подводной лодки «Буревестник». Старший лейтенант. Эвакуирован с флотом в Константинополь, эмигрировал в Югославию, а затем в 1921 году в США (Коннектикут). В 1925—1958 годах в Стратфорде работал на заводе И. И. Сикорского «Sikorsky Aero Engineering Corporation», с 1958 находился на пенсии в Сент-Питерсберге, умер в 1971 году[13].

Средний сын Сергей (1892—1981) — окончил Морской корпус, участник Первой мировой войны, служил на подводных лодках. С 1919 года во ВСЮР и Русской Армии: в Черноморском флоте до эвакуации Крыма был командиром подводной лодки «Тюлень», которую привёл в Бизерту. Старший лейтенант. В 1921—1923 годах в эмиграции в Германии, член Союза взаимопомощи служивших в российском флоте в Берлине, с 1923 — в США (Коннектикут). В 1929—1959 годах работал в Стратфорде на заводе Сикорского, умер в 1981 году[14].

Младший сын Павел учился с 1916 года в Морском корпусе (образование не закончил), гардемарин. В эмиграции в США, с 1923 член Общества бывших русских морских офицеров в Америке. Умер 10 сентября 1955 года в Кембридже (Нью-Йорк)[2].

Награды

Российской империи[15][16]:

Иностранные:

Примечания
  1. В немецком (как и в других языках германской группы) ударение в фамилиях чаще всего падает на первый слог.
  2. Волков С. В. Офицеры флота и морского ведомства: Опыт мартиролога. — М.: Русский путь, 2004. — С. 353. — 558 с. — 2000 экз. — ISBN 5-85887-201-8.
  3. Корабель А. И. Организация евангельского союза // «Ладья» : Христианская газета. — 2008. — № 3 (77).
  4. Мельников P. M. Броненосцы типа «Пересвет». — М.: « Военная книга», 2006. — 116 с. — ISBN 5-902863-11-2.
  5. Арбузов В. В. «Георгий Победоносец» – последний корабль серии // Броненосцы типа «Екатерина II». — СПб.: Издательство альманаха «Корабли и сражения», 2006. — 110 с.
  6. История создания броненосцев российского и японского флотов до войны 1904-1905 гг. (недоступная ссылка). Сайт «Большая Военная Энциклопедия». Дата обращения: 4 декабря 2014. Архивировано 22 августа 2015 года.
  7. Крестьянинов В. Я., Молодцов С. В. Эскадренные броненосцы типа «Пересвет». — СПб.: «Гангут», 2007. — 124 с. — ISBN 5-85875-053-2.
  8. Мельников P. M. Линейный корабль «Император Павел I». 1904—1925 гг. — Самара: «Истфлот», 2005. — 136 с. — ISBN 5-98830-013-8.
  9. Русские в Северной Америке. Биографический словарь / Александров К. М., Терещук А. В.. — Хэмден (Коннектикут, США) — Сан-Франциско (США) — Санкт-Петербург (Россия), 2005. — С. 382. — 599 с. — ISBN 5-8465-0388-8.
  10. Колесников И. По поводу кончины брата В. Х. Оффенберга // «Христианин» : Журнал. — 1928. — № 6. Архивировано 8 августа 2014 года.
  11. Оффенберг В. Х. Сайт «Религиозные деятели Русского зарубежья». Дата обращения: 4 декабря 2014.
  12. Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга. Энциклопедия. — СПб.: Издательство Международного фонда истории науки, 1996. — С. 439. — 814 с. — ISBN 5-86050-081-5.
  13. Валиев М.Т. Владимир Владимирович Оффенберг. Сайт Школы Карла Мая. Дата обращения: 4 мая 2018.
  14. Валиев М.Т. Сергей Владимирович Оффенберг. Сайт Школы Карла Мая. Дата обращения: 4 мая 2018.
  15. Список генералам, штаб и обер-офицерам корпусов: корабельных инженеров, инженер-механиков и инженеров морской строительной части. Часть V. — СПб.: Типография морского министерства, 1902. — С. 123.
  16. Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений морского ведомства. — СПб.: Типография морского министерства, 1914. — С. 515.

Литература

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.