Ночной метрополитен

Ночной метрополитен (англ. Night Tube and London Overground Night Service) — модель обслуживания на ряде линий лондонского метрополитена и надземной железнодорожной системы Лондона, обеспечивающую предоставление услуг во время ночного окна для пассажиров по пятницам и субботам до 4:30 на всём протяжении линий метро «Виктория» и «Юбилейная», на большей части Центральной, Северной и Пикадилли линий, а также небольшого участка надземной лондонской линии Ист-Лондон (ночное обслуживание пассажиров с 1:00 до 4:30 часов по пятницам и субботам было начато в декабре 2017 года между станциями Dalston Junction и New Cross Gate, без остановки в Whitechapel). Официально круглосуточное движение поездов на вышеперечисленных участках началось в ночь на пятницу, 19 августа 2016 года. Таким образом, было обеспечено круглосуточное обслуживание пассажиров с утра пятницы до вечера воскресенья каждую неделю. Однако из-за пандемии COVID-19 проект был приостановлен с пятницы 20 марта 2020 года и не возобновится как минимум до 2022 года.

Схема линий Ночного метро Лондона

Предпосылки
Первый ночной состав линии «Виктория» прибывает на станцию «Пимлико». В вагоне поезда находились мэр Лондона Садик Хан и управляющий директор лондонского метро Майк Браун.

С момента создания лондонского метрополитена практика предоставления услуг в ночные часы была проблематичной, в основном из-за шума в ночное время и необходимости проведения текущих ремонтных работ, которые обычно проводятся в так называемое ночное окно. Проведение широкомасштабной модернизации всей сети лондонского метрополитена с конца 1990-х годов, наряду с серьёзным улучшением инфраструктуры станций и устройств сигнализации, централизации и блокировки[1][Комм. 1], а также строительство линии Crossrail, которая будет иметь подземные станции в центре Лондона для возможности пересадки на развитую сеть лондонского метрополитена, позволили организовать ограниченное движение метро в ночное время.

Комментарии
  1. Сюда вошло увеличение пропускной способности на линиях метро Пикадилли, Виктория, Юбилейной и Северной[2][3][4][5]. Обновления основных станций, включая Грин-парк и Кингс-Кросс Сент-Панкрас[1][6][7][8], в то время как на других станциях были добавлены пункты оказания помощи, устройства для слабослышащих пассажиров и безбарьерный доступ[9][10].

Примечания
  1. What's Happening on Your Line (англ.). What We Are Doing. Transport for London. Дата обращения: 24 августа 2021. Архивировано 9 марта 2016 года.
  2. Transport for London (26 February 2013). Northern line Upgrade One Step Closer. Пресс-релиз.
  3. Transport for London (29 December 2005). Tube Upgrade Ahead of Schedule as Jubilee line Reopens Two Days Early. Пресс-релиз.
  4. (17 July 2006). Victoria line Upgrade Takes Another Step Forward. Пресс-релиз.
  5. (16 May 2005). New, Blue and Improved Piccadilly Line. Пресс-релиз. Проверено 24-08-2021.
  6. (6 September 2011). Transformation of Green Park station Nears Completion. Пресс-релиз.
  7. (27 November 2009). King's Cross St. Pancras Doubles in Size as State-of-the-art Ticket Hall Opens. Пресс-релиз.
  8. (27 September 2010). King's Cross St. Pancras tube station is Step-free with 10 New Lifts. Пресс-релиз.
  9. Station Refurbishment Summary (англ.). London Underground Railway Society (July 2007). Дата обращения: 24 августа 2021. Архивировано 6 мая 2015 года.
  10. Step-free Access (англ.). Transport for London (July 2017). Дата обращения: 24 августа 2021. Архивировано 22 августа 2017 года.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.