Международный аэропорт Приштины
Международный аэропорт Приштины имени Адема Яшари (алб. Aeroporti Ndërkombëtar i Prishtinës Adem Jashari; серб. Међународни аеродром Приштина) — международный аэропорт на удалении 15 км на юго-запад от Приштины — столицы частично признанной Республики Косово или, согласно позиции Сербии и государств, не признающих независимость Косово — столица автономного края Косово и Метохия.
Международный аэропорт Приштины имени Адема Яшари | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
ИАТА: PRN – ИКАО: BKPR / LYPR (SMATSA) | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэродрома | гражданский/военный | ||||||
Страна | Республика Косово/Сербия | ||||||
Расположение | Приштина | ||||||
Дата открытия | 1965 | ||||||
Оператор | Международный Аэропорт Приштины «Adem Jashari» | ||||||
Высота НУМ | 545 | ||||||
Часовой пояс | UTC+1 | ||||||
Время работы | круглосуточно | ||||||
Сайт | Официальный сайт | ||||||
Карта | |||||||
|
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Статистика | |||||||
Годовой пассажиропоток | 1200000 | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
История
Аэропорт построен в 1965 году и до 1990 года имел статус аэропорта для местных авиалиний из которого выполнялись авиарейсы на Белград. С 1990 года аэропорту был присвоен международный статус и Аэропорт «Слатина» стал принимать и отправлять регулярные рейсы в Швейцарию и Германию.
В период с марта 1999 года до 15 октября 1999 года аэропорт использовался как военный аэродром. С 15 октября 1999 года пассажирские авиарейсы были возобновлены[1].
Из-за продолжающегося спора между Сербией и Косово на полеты в международный аэропорт Приштины и из него влияет отказ УВД в Сербии, а именно SMATSA , разрешить пролет через воздушное пространство Сербии. Это в конечном итоге приводит к тому, что траектории полета проходят в обход территории Сербии, а рейсам в Приштину приходится пролетать через воздушное пространство Албании или Македонии.
Аэропорт во время войны НАТО против Югославии
Во время Войны НАТО против Югославии в аэропорту базировался 83-й истребительный авиаполк ВВС СРЮ. Он не выполнил ни одного боевого вылета, но понёс тяжёлые потери от ударов авиации НАТО (из 37 самолётов МиГ-21, находившихся на вооружении полка, к концу войны уцелели всего 12) и из-за этого был расформирован[2].
Аэропорт Слатина являлся стратегически важным объектом, через который войска НАТО планировали перебросить значительное количество войск в Косово для выполнения Резолюции СБ ООН 1244. Установление контроля над аэропортом планировалось завершить в течение 12 июня 1999 года. Однако в ночь с 11 на 12 июня 1999 года аэропорт Слатина занял батальон российских десантников, совершив марш-бросок из базы МС России в Боснии до Косово, преодолев за 7,5 часа свыше 600 км[3].
Из интервью с майором Юнус-бек Евкуровым (ныне — заместителем министра обороны Российской Федерации) стало известно, что, начиная с конца мая 1999 года, его группа в составе 18 бойцов ГРУ тайно проникла на территорию аэропорта Слатина и фактически скрытно контролировала его территорию до подхода десантного батальона. Все обстоятельства данной операции до сих пор засекречены.[4][5]
Характеристики
Длина взлетно-посадочной полосы 2500 метров. Имеется множество рулежных дорожек, технических, ремонтных, жилых строений и ангаров. Аэропорт способен принимать любые типы современных самолётов.
Международный аэропорт Приштины — один из самых загруженных в регионе. Ежегодно через него совершается около 17 тысяч рейсов, а аэропорт обслуживает 1,2 млн. пассажиров. В 2019 году аэропорт обслужил 2,37 млн. пассажиров. Выручка аэропорта по итогам 2008 года составила 25 млн евро[6].
С аэропортом сотрудничают 35 авиакомпаний, а перевозки осуществляются по тридцати различным направлениям[7].
Часть Международного аэропорта Приштины используется войсками KFOR в качестве военной авиабазы (англ. Slatina Air Base)[8]. Военный терминал располагается на удалении от гражданского сектора аэропорта и большей своей частью располагается в подземных сооружениях аэропорта в восточном секторе аэродромного комплекса[9][10].
Направления и авиакомпании
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Adria Airways | Любляна, Мюнхен, Франкфурт-на-Майне |
Austrian Airlines | Вена |
Chair Airlines | Женева, Цюрих |
Corendon Airlines | Анталья |
easyJet | Базель, Берлин, Женева |
Edelweiss Airlines | Цюрих |
Eurowings | Базель, Гамбург, Ганновер, Дюссельдорф, Женева, Кёльн, Мюнхен, Штутгарт |
Onur Air | Анталья |
Orange2fy | Базель, Верона, Дюссельдорф |
Norwegian Air International | Копенгаген, Осло, Хельсинки |
Pegasus Airlines | Стамбул |
Swiss | Женева, Цюрих |
TUIfly | Брюссель |
Turkish Airlines | Стамбул |
Wizz Air | Базель, Будапешт, Дортмунд, Лондон, Мемминген |
Примечания
- Международный аэропорт Приштины
- Михаил Никольский. ВВС Сербии. Авиация и космонавтика, № 9, 2007.
- Бросок на Косово Архивировано 4 октября 2011 года.
- Интервью Президента Республики Ингушения Ю. Б. Евкурова телеканалу «Вести», июнь 2009 г.
- Видео версия интервью Президента Республики Ингушения Ю. Б. Евкурова телеканалу «Вести», июнь 2009 г.
- Косово продает свой единственный международный аэропорт (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 декабря 2010. Архивировано 13 сентября 2009 года.
- Косово сложило крылья
- англ. Slatina Air Base
- Схема аэропорта «Слатина»
- Авиабаза «Слатина» (YouTube.com)