МаксимаТелеком

Основными претендентами на создание и обслуживание сети в Московском метрополитене были операторы сотовой связи, входящие в «большую тройку» — МегаФон, Мобильные ТелеСистемы и Вымпелком. Доступ к инфраструктуре метрополитена был интересен компаниям для расширения зоны покрытия собственных сетей мобильной связи и интернета. Однако операторов не устраивали тарифы на прокладку кабелей и размещение базовых станций, значительно повышенные в 2011 году[6]. В 2012 году два сотовых оператора запускали пилотные проекты по созданию сетей Wi-Fi, так и не получившие развития: МТС создавал зону покрытия в поездах Кольцевой линии, Вымпелком — в двух составах Сокольнической[7].

Метрополитен впервые провёл аукцион на право создания сети в декабре 2012 года. Техническое задание проекта предполагало развёртывание как сети для пассажиров, так и отдельной сети для служебного пользования; исполнитель проекта получал скидку на аренду инфраструктуры московской подземки. Компании сочли условия непривлекательными и отказались от участия в торгах. В рамках второго аукциона, состоявшегося в июне 2013 года, организатор отказался от создания служебной сети и увеличил преференции для исполнителя, но сотовые операторы оказались недовольны размером скидок. На аукцион не поступило ни одной заявки и он был признан несостоявшимся[8].

На третий аукцион в июле заявку отправила только «МаксимаТелеком». Метрополитен подписал 15-летний контракт с единственным участником по стартовой цене. По условиям договора компания обязалась обеспечить сетью Wi-Fi весь подвижной состав Московского метрополитена — на тот момент более 4800 вагонов; сроки окупаемости она оценила в 7 лет при затратах на проект в 1,5 миллиарда рублей[7][9][10][11][12].

Уже первого сентября 2013 года сеть заработала в поездах Каховской линии, 25 декабря — Кольцевой линии. Подключение Калининской и Сокольнической линий завершилось в феврале и марте 2014 года, соответственно[13][14][15][16]. Компания планировала одновременный ввод в эксплуатацию сети на Люблинско-Дмитровской, Замоскворецкой, Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской линиях в октябре 2014 года, но на Люблинско-Дмитровской и Замоскворецкой линиях запуск опередил график и прошёл в июле[9][17][18][19][20]. К 1 декабря 2014 года бесплатный Wi-Fi заработал на всех линиях Московского метрополитена[21]. Кроме того, сеть Wi-Fi также работает на станциях «Выставочная», «Деловой центр», «Улица Старокачаловская» и «Бульвар Дмитрия Донского»[22].

Для обеспечения покрытия по всей длине линий с интервалом 450—900 метров было установлено более 900 базовых станций. Их сигнал в диапазоне 5 ГГц передаётся на плавниковые антенны на головных вагонах всех 745 поездов.[23] От маршрутизаторов под антеннами сигнал передаётся вдоль состава на точки доступа в вагонах. Сеть автоматически перенастраивается при смене конфигурации поезда, отцеплении или присоединении вагонов. Работы по установке базовых станций проводились в ночное время, за смену рабочие прокладывали около 2-3 километров кабеля; общая протяженность линий оптоволоконной связи составила более 880 километров[24][25][8][26]. Это решение обеспечивает доступ в сеть на скорости 70-100 мегабит в секунду (потенциально с помощью программного обеспечения это значение возможно увеличить до 150 Мбит/с)[8][7]. Пропускная способность всей сети — 30 гигабит в секунду. В сентябре 2016 компания совместно с Radwin протестировала новое решение, обеспечивающее пиковую скорость в условиях метро до 500 Мбит/с[27]. В декабре 2016 года Московское центральное кольцо (МЦК) вошло в единую бесплатную Wi-Fi сеть MT_FREE.[28]

В конце 2014 — начале 2015 года компания привела работу в соответствие с требованиями к идентификации пользователей, введёнными в федеральный закон № 149-ФЗ «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» постановлением Правительства № 758 от 31 июля 2014 года, обязав пользователей авторизоваться в сети по номеру мобильного телефона[29][30]. С июля 2015 года был введён альтернативный способ идентификации — с помощью учетной записи Единого портала госуслуг[31].

Согласно контракту с ГУП «Московский метрополитен», «МаксимаТелеком» расширяет зону действия публичного Wi-Fi как на новые перегоны метро, так и на новый подвижной состав. После полного покрытия метро сетью Wi-Fi в 2014 году компания построила сеть еще в 25 перегонах, в том числе на Большой кольцевой линии, частичный запуск которой состоялся в феврале 2018 года.

В декабре 2014 года «МаксимаТелеком» предложила операторам «большой тройки» совместный проект по организации покрытия сотовой сети на основе инфраструктуры Wi-Fi сети Московского метрополитена. Предложенное компанией решение базируется на использовании портативных базовых станций – фемтосот, устанавливаемых в вагонах метро. В мае 2016 года «МаксимаТелеком» подписала стратегическое соглашение о сотрудничестве с МТС, предполагающее реализацию первого в мире проекта по предоставлению бесшовной сотовой связи стандарта 3G на базе фемтосот.[32][33] С помощью этого решения обеспечивается достаточный уровень связи, который позволяет пассажирам совершать голосовые вызовы, принимать и отправлять SMS, а также пользоваться мобильным интернетом и общаться в соцсетях в поездах.

Совместный проект является логическим продолжением формирования единого информационно-коммуникационного пространства в метрополитене. Москва лидирует в данном направлении, предоставляя пассажирам качественный сервис, которого нет ни в одном другом метрополитене мира.

В октябре 2016 года «МаксимаТелеком» выиграла второй аукцион, проведённый ГУП «Петербургский метрополитен», на создание беспроводной сети в поездах и на станциях Петербургского метрополитена.

Проектирование и строительство сети в метро Петербурга велось по декабрь 2017 года. Эксплуатация первого участка сети началась в мае 2017 года. Полный запуск сети на всех пяти линиях метро состоялся 5 декабря 2017 года. В ходе проекта было оборудовано 292 состава, 1 895 вагонов, в тоннелях установлено 400 базовых станций. Общая протяженность проложенного оптического и электрического кабеля составила 436 км.[34]

Средняя скорость подключения поезда к сети составляет 250 Мбит/с. В настоящее время это самая быстрая в мире сеть в подвижном составе метро. Сеть позволяет выйти в интернет одновременно 200 пользователям в каждом вагоне. Строительством и эксплуатацией сети Wi-Fi в метро Санкт-Петербурга занимается дочернее предприятие «МаксимаТелеком» – ООО «МаксимаТелеком Северо-Запад». Размер инвестиций в транспортную инфраструктуру Санкт-Петербурга составляет порядка 1,3 млрд рублей.[35][36]

В декабре 2015 года сеть MT_FREE появилась в терминале «Аэроэкспресс» на Павелецком вокзале, в апреле 2016 года — в терминале в аэропорту Шереметьево.[37] В октябре 2016 года сеть «Аэроэкспресс» была подключена к единому Wi-Fi пространству московского транспорта MT_FREE.[38] В настоящее время сетью также оборудованы терминалы «Аэроэкспресс» в аэропортах Домодедово, Внуково, а также на Белорусском и Киевском вокзалах. По итогам 2018 года все поезда «Аэроэкспресс», включая двухэтажные составы нового поколения производства компании Stadler, оснащены оборудованием Wi-Fi.[39]

В январе 2016 года компания сообщила о будущем запуске сети AURA и информационно-развлекательного интерактивного портала в детском образовательном парке «Кидзания»[40]. Компания также занималась созданием сети Wi-Fi на интернет-форумах РИФ+КИБ 2015, RIW 2015 и РИФ+КИБ 2016[41][42][43].

В феврале 2016 года «МаксимаТелеком» выиграла конкурс на оснащение беспроводной сетью поездов Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК). К началу 2019 года сеть работала в 112 составах ЦППК, по итогам 2018 года ей воспользовались 11 млн раз.[44]

В 2015 году ГУП «Мосгортранс» установил бесплатный Wi-Fi на 450 наземных остановках общественного транспорта Москвы, располагающихся около станций метро, автовокзалов, железнодорожных платформ и других объектов. В настоящее время к единой городской бесплатной Wi-Fi сети MT_FREE можно подключиться на 600 остановках.[45] Одна точка доступа поддерживает до 50 одновременных подключений длительностью 25 минут.[46] В конце 2015 года провайдер NetByNet, выиграл конкурс на оснащение бесплатным Wi-Fi подвижного состава городского наземного транспорта.[47]

Осенью 2016 года «МаксимаТелеком» и NetByNet запустили единое Wi-Fi пространство MT_FREE для пассажиров метрополитена и наземного общественного транспорта Москвы c общим названием сети.[48] В рамках проекта NetByNet устанавливает на подвижном составе ГУП «Мосгортранс» роутеры, которые работают на сетях 3G и 4G и обеспечивают функцию преобразования сигнала сотовых сетей в Wi-Fi. «МаксимаТелеком» отвечает за авторизацию пассажиров и продажу рекламы.

В настоящее время Wi-Fi оборудованием для бесплатного доступа пассажиров в высокоскоростной интернет оснащено более 8,5 тыс. автобусов, троллейбусов и трамваев ГУП «Мосгортранс», курсирующих на территории Москвы и Московской области. Городской наземный транспорт каждый день перевозит более 7 млн пассажиров. Ежемесячно к Wi-Fi сети MT_FREE на наземном городском транспорте осуществляется около 3 млн подключений. В 2018 году в наземном общественном транспорте и на остановках к единой Wi-Fi сети MT_FREE подключились около 10,4 млн пользователей, при этом совершив 18 млн интернет-сессий.[49][50]

В ноябре 2016 года «МаксимаТелеком» запустила «коробочное решение» для сегмента HoReCa, первым партнёром компании стал ресторанный холдинг Novikov Group[51].

В декабре 2021 года "МаксимаТелеком" и Газпром-медиа создали совместной предприятие "ГПМ-Дата" для разработки перспективных продуктов с использованием искусственного интеллекта и технологий мащинного обучения, а также для дальнейшего развития экосистемы услуг "Газпром-медиа"[52].