Логинов, Евгений Фёдорович

Евгений Фёдорович Логинов родился 10 (23) октября 1907 года в городе Гельсингфорсе (ныне Хельсинки). Сын служащего — капельмейстера военного оркестра, мать работала портнихой. После выхода Финляндии из состава России семья в 1918 году перебралась в город Бузулук. Окончил там школу, Евгений уехал в Ленинград. В 1925 году там он окончил рабфак, работал на заводе «Красный выборжец» и помощником мастера по ткацким станкам на прядильно-ткацкой фабрике «Рабочий».

В Красной Армии с февраля 1926 года[1]. Окончил Военно-теоретическую школу лётчиков в Ленинграде в 1926 году, 2-ю Военную школу лётчиков в Борисоглебске в 1928 году. В 1928 году начал службу в 56-й авиаэскадрилье 1-й авиационной бригады Ленинградского военного округа, младший лётчик, старший лётчик, командир звена. С мая 1931 года — командир корабля 57-й авиаэскадрильи 3-й авиационной бригады ВВС Ленинградского военного округа. С июня 1931 — инструктор и командир 87-го отдельного авиационного отряда Морских сил Балтийского моря. С октября 1932 года — командир авиаотряда 112-й эскадрильи 28-й авиабригады ВВС Московского военного округа, с апреля 1938 года — командир этой эскадрильи. С сентября 1938 года — инспектор по технике пилотирования 5-й авиационной бригады ВВС 1-й Отдельной Краснознамённой дальневосточной армии, а с ноября 1938 года — помощник командира этой авиабригады. С сентября 1940 года — помощник начальника 2-й высшей военной школы штурманов ВВС РККА в Иваново.

В Великую Отечественную войну с августа 1941 по 1945 годы участвовал в боях с немецко-фашистскими захватчиками. С августа 1941 года — командир 51-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии, после её переформирования в декабре 1941 года командовал 1-й ночной тяжёлой бомбардировочной авиадивизией, летавшей на бомбардировщиках ДБ-3 (в марте 1942 года переформирована в 17-ю бомбардировочную авиационную дивизию дальнего действия). Дивизия участвовала в битве за Москву и в Сталинградской битве, совершала дальние рейды по бомбардировке румынских нефтепромыслов. В период Сталинградской битвы обеспечил высокую эффективность действий своей авиационной дивизии. Сам он в одном из боевых вылетов был сбит и выбросился из горящего самолёта с парашютом, получив также ранение в ногу (к тому времени Логинов уже был генералом). Только на третью ночь ему удалось переплыть через Дон и добраться до своих.

С 1942 года — заместитель командира, а с мая 1943 по январь 1945 года — командир 2-го гвардейского авиационного корпуса дальнего действия в составе авиации дальнего действия. Авиационный корпус дальнего действия, которым он командовал, отличился в битве под Курском, в Брянской, Смоленской, Крымской, Белорусской, Ясско-Кишинёвской, Будапештской, Висло-Одерской, Восточно-Померанской наступательных операциях, а во время боёв в Восточной Пруссии наносил массированные удары по военным объектам Кёнигсберга. В январе 1945 года в связи с реорганизацией АДД корпус был преобразован в 2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус 18-й воздушной армии, им продолжал командовать генерал Е. Ф. Логинов.

После войны командовал тем же корпусом, с августа 1946 по март 1947 года — заместитель командира 1-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса дальнего действия. Окончил Высшую военную академию имени К. Е. Ворошилова в 1949 году с золотой медалью. Занимал должности: с июня 1949 года — генерала-инспектора бомбардировочной авиации Главной инспекции Вооружённых Сил СССР, с августа 1950 года — начальника факультета, с октября 1952 года — заместителя начальника Военно-воздушной академии по учебной работе, с января 1954 года — командующего 24-й воздушной армией в Группе советских войск в Германии. С апреля 1956 года — заместитель Главнокомандующего ВВС СССР, с февраля 1958 года — генерал-инспектор ВВС Главной инспекции Министерства обороны СССР.

Архипенко Ф.Ф.:

"... Программу они освоили успешно и стали настойчиво просить дать пострелять им по воздушным мишеням, а также научить летать в сложных метеоусловиях днем и ночью. В этой просьбе им было отказано. Тогда они стали просить дать полетать с радиолокационным прицелом ОСП-1. Прицел этот в то время был секретным и позволял атаковать самолет противника в облаках, в условиях ограниченной видимости.... Пришлось мне пойти на хитрость. Зная, что в корпусе, где я служил под Гродно, имелось несколько самолетов МиГ-17П с этим прицелом, а летчиков я знал лично, я написал шифровку на имя командующего 26-й ВА генерала Рычагова с указанием фамилий летчиков и приказом перегнать 6 самолетов из Белорусии во Фрунзе. Маршал Вершинин подписал шифровку, и она была отправлена в Минск.

... На этом мои приключения далеко не окончились. В дело вмешался зам. главкома генерал-полковник Е. Ф. Логинов. Когда посылали шифровку в Минск, он был в командировке, а по его возвращении командующий 26 ВА генерал Рычагов ему доложил, что угнали 6 МиГ-17П с прицелами ОСП-1, открыв гнилой угол Белоруссии и Прибалтики. Самолеты западных стран ночью и в сложных метеоусловиях безнаказанно нарушают границу. Логинов прочел в шифровке мою фамилию и вызвал меня для объяснений. ... Зашел я в кабинет генерал-полковника, а он встал из-за стола и на меня с кулаками. Пришлось три круга отрулить задним ходом вокруг большого «т» — образного стола, чтобы не получить от генерала между глаз. Наконец, он утомился и чуть успокоился. Я доложил ему что правительственная задача выполнена, египетским летчикам предоставлена возможность ознакомиться с новым типом самолета и прицела, самолеты готовы к возвращению на место дислокации. Генерал-полковник успокоился еще более, отдал приказ о возвращении самолетов и отпустил меня восвояси. ...".

В июне 1959 года был переведён в гражданскую авиацию и назначен начальником Главного управления Гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР. После образования на основе Гражданского воздушного флота Министерства гражданской авиации СССР в августе 1964 года — первый советский министр Гражданской авиации СССР. Сам летал на Як-18 до 1970 года, управляя самолётом во время своих частых командировок по стране; имел налёт свыше 5 000 часов. С мая 1970 — военный инспектор-советник Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.

Умер 7 октября 1970 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

Депутат Верховного Совета СССР 7-го созыва (1966—1970). Член КПСС с 1939 года. Кандидат в члены ЦК КПСС с 1966 года, член ЦК КПСС с 1967 года[1].

Был женат трижды. Имел две дочери от первого брака, Михайлёнок (Логинова) Регину Евгеньевну и Логинову Нонну Евгеньевну. От второго брака дочь Логинову Ларису Евгеньевну.

• полковник (декабрь 1941)
• генерал-майор авиации (6.5.1942)
• генерал-лейтенант авиации (13.3.1944)
• генерал-полковник авиации (8.8.1955)
• маршал авиации (28.10.1967)

• четыре ордена Ленина (17.05.1951[2], 29.08.1955, 16.4.1963, 4.11.1967);
• три ордена Красного Знамени (29.03.1942, 06.05.1946[2], 30.12.1956[2]);
• Орден Кутузова 1-й степени (29.05.1945);
• Орден Суворова 2-й степени (13.03.1944);
• Орден Александра Невского (25.03.1943);
• Орден Красной Звезды (03.11.1944[2]);
• Медали СССР

• Линия адаптивной радиосвязи — Объектовая противовоздушная оборона / [под общ. ред. Н. В. Огаркова]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1978. — 686 с. — (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976—1980, т. 5).

• Н. В. Огарков. Логинов Евгений Фёдорович // Советская Военная Энциклопедия. — М.: воениздат, 1978. — Т. 5. — С. 16—17. — 688 с. — 105 000 экз.
• Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комкоры. Военный биографический словарь / Под общей редакцией М. Г. Вожакина. — М.; Жуковский: Кучково поле, 2006. — Т. 2. — С. 396—397. — ISBN 5-901679-12-1.
• Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 660-661. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
• Фёдоров А. Маршал авиации Е. Ф. Логинов (К 70-летию со дня рождения). // «Военно-исторический журнал». — 1977. — № 9. — С.124-127.
• Архипенко Ф. Ф. Записки летчика-истребителя. — М.: НПП «Дельта», 1999.