Кембридж (станция)

В XIX - XX вв. через станцию проходили поезда различных компаний - железнодорожных операторов, ныне не существующих. Часть линий, примыкавших к станции, также в настоящее время закрыта.

• Great Eastern Railway
  • Магистральное направление от станции Лондон (вокзал Ливерпуль-стрит) до станций Норидж и Кингс-Линн
  • Региональные маршруты до станции Бери-Сент-Эдмундс через станцию Ньюмаркет и до станции Колчестер
  • Региональные маршруты через станции Или, Марч и далее по линии Great Northern and Great Eastern Joint Railway в северную Англию
  • Местные маршруты по ветке Кембридж — Сент-Айвс
  • Местные маршруты по линии Кембридж — Милденхолл
• Great Northern Railway
  • Маршруты до станции Лондон (вокзал Кингс-Кросс) через станцию Хитчин, включая Кембриджский вагон-буфетный экспресс
• London and North Western Railway
  • Региональные маршруты по Университетской линии до станции Оксфорд-Рули Роуд (с 1951 года до станции Оксфорд)
• Midland Railway
  • Маршруты через станцию Сент-Айвс до станции Кеттеринг

Линии, проходящие через Кембридж
Условные обозначения  Линия Фен  Кембридж-Северный Ветка Кембридж — Сент-Айвс река Кам Линия Кембридж — Милденхолл Линия Ипсвич — Или (через Даллингем) Кембридж Товарная станция LNWR Университетская линия Кембриджширский направляемый автобус  Кембриджская линия  Шелфорд Линия Стаурской долины Магистраль Западной Англии

В настоящее время через станцию Кембридж следуют маршруты поездов, обслуживаемых различными компаниями - железнодорожными операторами.

• CrossCountry обслуживает маршрут Бирмингем-Нью-Стрит — аэропорт Станстед, через станции Лестер и Питерборо. На маршруте используются дизель-поезда типа Class 170. Поезда отправляются со станции раз в час в каждом направлении[5].
• Great Northern обслуживает маршруты, приходящие на станцию Кембридж с лондонского вокзала Кингс-Кросс. На маршрутах используются электропоезда типов Class 365 и Class 387:
  • «Кембриджский экспресс» ("Cambridge Cruiser") следует без остановок между станциями Лондон-Кингс-Кросс и Кембридж. Имеется три поезда в час в каждом направлении, один из которых следует до/от станции Кембридж-Северный (кроме воскресений)[6].
  • Есть также отправляющиеся раз в час ускоренные (англ. semi-fast) поезда между Кембриджем и Лондоном (Кингс-Кросс), делающие промежуточные остановки на станциях Ройстон, Балдок, Летчуэрт-Гарден-Сити, Хитчин, Стивенидж и Финсбери-Парк[7].
  • Также раз в час со станции Кембридж отправляются (и, соответственно, на нее прибывают) поезда с остановками на всех станциях между Кембриджем и Лондоном (Кингс-Кросс)[7].
  • Таким образом, каждый час между станциями Кембридж и Лондон (Кингс-Кросс) курсирует пять поездов оператора Great Northern.
  • В северном направлении Great Northern отправляет два маршрута в час по Линии Фен: один до станции Кингс-Линн и один укороченный, до станции Или[8].
• Abellio Greater Anglia обслуживает три маршрута, проходящих через станцию Кембридж:
  • По Магистрали Западной Англии до лондонского вокзала Ливерпуль-стрит (часть поездов от станции Кембридж-Северный и в обратном направлении до нее) и до аэропорта Станстед (только от/до станции Кембридж. На маршруте используются электропоезда типов Class 317 и Class 379. Во время утренних часов пик часть поездов до Лондона стартует со станций Кингс-Линн или Или, а во время вечерних часов пик часть поездов, в свою очередь, продлевается до станций Или или Кингс-Линн. Обычно между Кембриджем и Лондоном курсируют два поезда в час, один со всеми остановками и один ускоренный (англ. semi-fast), а также один поезд в час между Кембриджем и аэропортом Станстед. Часть поездов из Кембриджа следует только до станции Бишопс-Стортфорд[9].
  • Раз в час между станциями Кембридж и Норидж по Линии Брекленд. На маршруте используются дизель-поезда типа Class 170 Turbostar. Поезда в направлении Нориджа отправляются обычно с платформы 5. Это направление оператор Greater Anglia обслуживает, начиная с 2002 года, когда компания закупила первые четыре поезда типа Class 170 для работы на новом маршруте. Изредка на этом маршруте работают более старые дизель-поезда типа Sprinter. Дополнительно часть поездов следует только до станции Или[10].
  • Также раз в час между станциями Кембридж и Ипсвич. На маршруте главным образом используются дизель-поезда типа Class 170, однако ряд отправлений рано утром и поздно вечером обслуживается дизель-поездами типа Class 153 or Class 156. Один поезд в день, поздно вечером, следует за Ипсвич, до станции Харидж-Интернэшнл (а приходит в Кембридж из Хариджа рано утром). Поезда в направлении Ипсвича отправляются обычно с платформы 6[11].

В мае 2017 года новая станция Кембридж-Северный открылась на месте так называемого Честертонского разветвления[12] на Линии Фен в четырех километрах к северу от станции Кембридж в пригороде Кембриджа Честертон, рядом с Кембриджским научным парком[13]. Со станции можно пересесть на Кембриджширский направляемый автобус и на городские автобусные маршруты, непосредственно возле станции находится также перехватывающая парковка. Строительство станции началось в июле 2014 года, а первых пассажиров Кембридж-Северный принял 21 мая 2017 года[14]. Официальное открытие станции было провозглашено 17 августа 2017 года государственным секретарем по вопросам транспорта Великобритании Крисом Грэйлингом[15].

По завершении реализации Программы развития Темзлинк (ожидается в мае 2018 года) из Кембриджа будут запущены новые маршруты, следующие южнее станций центра Лондона[16]. Проект расписания будущих маршрутов был опубликован в сентябре 2016 года. Он включал в себя следующее:

• 2 скорых поезда в час до станции Брайтон через станции Летчуэрт-Гарден-Сити, Стивенидж, Лондон-Сент-Панкрас, Лондон-Лондон-Бридж, Ист-Кройдон, Аэропорт Гатвик и Бэрджес-Хилл;
• 2 поезда в час до станции Мейдстон-Восточный (один со всеми остановками и один ускоренный (англ. semi-fast)) через Летчуэрт-Гарден-Сити, Стивенидж, Уэлин-Гарден-Сити, Лондон-Сент-Панкрас, Лондон-Лондон-Бридж и Отфорд.

До 2016 рассматривался вариант запуска маршрута со всеми остановками до станции Таттенхэм Корнер[17], однако он был отвергнут в пользу маршрута до станции Мейдстон-Восточный.

Thameslink and Great Northern также рассматривает возможность продления вышеназванных скорых поездов до новой станции Кембридж-Северный[16].

Новая железнодорожная линия Восток-Запад, строительство которой осуществляется в настоящее время, позволит добираться по железной дороге от Оксфорда до Кембриджа и далее до Нориджа и Филикстоу напрямую, без необходимости заезда в Лондон — что является невозможным с 1967 года, когда прекратилось сквозное движение по Университетской линии, соединявшей станции Оксфорд и Кембридж.

В настоящее время работы на западном участке линии Восток-Запад, между Оксфордом и Бедфордом на старой Университетской линии работы идут полным ходом, между Оксфордом и Бистером с одной стороны, и Бедфордом и Блечли с другой, пассажирское движение уже осуществляется, на участке между Бистером и Блечли, начиная с 1 февраля 2014 года осуществляется восстановление верхнего строения пути и укладка нового рельсового полотна[18].

С центральным участком новой линии, от Бедфорда до Кембриджа, дело обстоит сложнее, поскольку на большей его части бывшая Университетская линия была разобрана, а ее трасса застроена (например, на территории Бедфорда), или занята другими транспортными структурами, например, Кембриджширским направляемым автобусом в самом Кембридже. Наиболее предпочтительный путь новой линии — выйти к станции Сэнди, через которую раньше проходила Университетская линия, а от нее следовать к Кембриджу, используя существующие линии, прежде всего, проходящую через Сэнди Магистраль Восточного Побережья. Правительство Великобритании выделило 10 миллионов фунтов в рамках осеннего Бюджетного послания 2016 года, на проведение проектно-изыскательских работ по данному маршрут.[19].

Непосредственно рядом с вокзалом расположены остановки городских автобусных маршрутов, обслуживаемых местными компаниями Stagecoach in Cambridge и Whippet Coaches. Они связывают станцию с центром города и другими районами Кембриджа. Здесь же расположены остановки региональных маршрутов, идущие в города Состон и Сафрон-Уолден. Также непосредственно к станции подходит южный участок линии Кембриджширского направляемого автобуса, идущий по трассе бывшей Университетской линии. Маршрут направляемого автобуса проходит от перехватывающей парковки в Трампингтоне через станции Кембридж и Кембридж-Северный до городов Сент-Айвс и Хантингдон в графстве Кембриджшир. На привокзальной площади, напротив главного входа в здание вокзала, находится также стоянка такси.

C 15 февраля 2016 года рядом со станцией функционирует трехэтажная велопарковка, получившая название «Кембриджский велопункт»[20]. Велопарковка находится в здании, расположенном к северу от главного входа в вокзал, и рассчитана на 2850 стояночных мест, удобных и безопасных. На цокольном этаже парковки работает веломагазин. Парковка функционирует 24 часа и является абсолютно бесплатной. Это самое большое из подобных сооружений при железнодорожных станциях Великобритании, ее строительство обошлось в 2,5 миллиона фунтов. Официально парковку открыл 27 июня 2016 года государственный министр транспорта Великобритании Роберт Гудвилл[21].