Катастрофа Boeing 707 под Каракасом (1969)

Рейс 212 Air France
Рейс 212 Air France
	; Boeing 707-328B авиакомпании Air France, идентичный разбившемуся
Общие сведения
Дата	3 декабря 1969 года
Время	18:05 VET
Характер	Крушение после взлёта
Причина	Не установлена,; террористический акт
Место	Карибское море, в 6,5 км от аэропорта Каракас, Каракас (Венесуэла)
Координаты	10°36′ с. ш. 66°57′ з. д.
Погибшие	62 (все)
Раненые	0
Воздушное судно
Модель	Boeing 707-328B
Имя самолёта	Chateau de Kerjean
Авиакомпания	Air France
Пункт вылета	Сантьяго (Чили)
Остановки в пути	Марискаль Сукре, Кито (Эквадор); Каракас (Венесуэла); Пуэнт-а-Питр (Гваделупа); Портела, Лиссабон (Португалия);
Пункт назначения	Орли, Париж (Франция)
Рейс	AF212
Бортовой номер	F-BHSZ
Дата выпуска	13 марта 1963 года (первый полёт)
Пассажиры	41
Экипаж	21
Выживших	0

Катастрофа Boeing 707 под Каракасом (1969) — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 3 декабря 1969 года. Авиалайнер Boeing 707-328B французской авиакомпании Air France выполнял рейс AF212 по маршруту Сантьяго—Кито—Каракас—Пуэнт-а-Питр—Лиссабон—Париж, но через несколько минут после вылета из Каракаса рухнул в Карибское море. Погибли все находившиеся на его борту 62 человека — 41 пассажир и 21 член экипажа.

Самолёт

Boeing 707-328B (регистрационный номер F-BHSZ, заводской 18459, серийный 335) был выпущен в 1963 году и 13 марта совершил свой первый полёт. 30 марта того же года был передан авиакомпании Air France, в которой получил имя Chateau de Kerjean. Оснащён четырьмя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT3D-3B[1][2].

Экипаж

В связи с большой продолжительностью и, соответственно, длительностью полёта, самолётом управляли два экипажа: основной и сменный[3][4].

Основной экипаж:

Командир воздушного судна (КВС) — 50-летний Рожер Вальтер (фр. Roger Valter).
Второй пилот — 33-летний Даниэль Куерон (фр. Daniel Couairon).
Штурман — 49-летний Анри Пуллен (фр. Henry Poullain).
Бортинженер — 40-летний Морис Ириссу (фр. Maurice Yrissou).
Бортпроводники:
- Жан Сервел (фр. Jean Servel), 31 год — старший бортпроводник.
- Франсуаза Шарпен (фр. Françoise Charpin), 28 лет.
- Бернадетт Маршап (фр. Bernadette Marchaps), 33 года.
- Клодетт Рафанэль (фр. Claudette Raphanel), 36 лет.
- Жак Сандэ (фр. Jacques Sanders), 41 год.
- Жан-Пьер Салмон (фр. Jean-Pierre Salmon), 39 лет.

Сменный экипаж:

Командир воздушного судна (КВС) — 52-летний Жак Ривалан (фр. Jacques Rivalant).
Второй пилот — 31-летний Жорж Белла (фр. Georges Bellat).
Штурман — 47-летний Раймон Эрар (фр. Raymond Hérard).
Бортинженер — 48-летний Бернар Фавро (фр. Bernard Favreaux).
Бортпроводники:
- Эжен Бо (фр. Eugène Baux), 34 года — старший бортпроводник.
- Марлен Брюне (фр. Marlène Brunet).
- Колетт Арнульд (фр. Colette Arnould), 36 лет.
- Люсьена Эюд (фр. Lucienne Heude), 26 лет.
- Мишель Бод (фр. Michele Baud), 31 год.
- Жан-Мишель Кордье (фр. Jean-Michel Cordier).
- Жан-Луи Жамбу (фр. Jean-louis Jambou), 36 лет.

Катастрофа

Boeing 707-328B борт F-BHSZ выполнял регулярный международный пассажирский рейс AF212 из Сантьяго в Париж с промежуточными посадками в Кито, Каракасе, Пуэнт-а-Питре и Лиссабоне. Первые 2 этапа (Сантьяго—Кито и Кито—Каракас) были выполнены без существенных замечаний, после чего с 41 пассажиром и 21 членом экипажа на борту рейс AF212 вылетел из Каракаса в Пуэнт-а-Питр. Но едва поднявшись до высоты 910 метров, лайнер внезапно перешёл в крутое снижение и в 18:05 VET врезался в поверхность Карибского моря в 6,5 километрах от аэропорта вылета, после чего затонул на глубине 49 метров. Все 62 человека на его борту погибли[3].

Расследование

Венесуэльская комиссия по результатам расследования не смогла точно установить причину катастрофы, наиболее вероятная — пожар на борту. Также предполагались и другие версии — проблемы с авиатопливом, столкновение с другим самолётом или попытка уклонения от столкновения, отказ двигателей и другие[3].
Французская сторона провела своё собственное расследование и 7 августа 1970 года выпустила окончательный отчёт расследования, в котором пришла к мнению, что катастрофа произошла из-за теракта на борту. Примечательно, что венесуэльская комиссия версию о теракте отвергла сразу[3].

См. также

Катастрофа Boeing 707 в Гваделупе (1968) — также выполнял рейс AF212
Катастрофа Boeing 707 под Каракасом (1968)

Примечания

REGISTRATION DETAILS FOR F-BHSZ (AIR FRANCE) 707-328B — PlaneLogger
F-BHSZ Boeing 707-328B 18459 335 (англ.). rzjets.net. Дата обращения: 11 апреля 2015.
F-BHSZ, Chateau de Kerjean. Accidenté à Caracas, le 3 décembre 1969. (фр.). Webeugene - Caravelle et Boeing 707. Дата обращения: 11 апреля 2015.
IN MEMORIAM (фр.) (недоступная ссылка). Syndicat National du Personnel Navigant Commercial. Дата обращения: 11 апреля 2015. Архивировано 2 мая 2015 года.

Ссылки

Описание катастрофы на Aviation Safety Network

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] REGISTRATION DETAILS FOR F-BHSZ (AIR FRANCE) 707-328B — PlaneLogger

[2] F-BHSZ Boeing 707-328B 18459 335 (англ.). rzjets.net. Дата обращения: 11 апреля 2015.

[Ф-3] F-BHSZ, Chateau de Kerjean. Accidenté à Caracas, le 3 décembre 1969. (фр.). Webeugene - Caravelle et Boeing 707. Дата обращения: 11 апреля 2015.

[М-4] IN MEMORIAM (фр.) (недоступная ссылка). Syndicat National du Personnel Navigant Commercial. Дата обращения: 11 апреля 2015. Архивировано 2 мая 2015 года.