Капитан Чадаев (ледокол)

«Капита́н Чада́ев» — Российский дизель-электрический ледокол типа «река-море» проекта 1105 «Капитан Чечкин», по которому было построено шесть ледоколов. Изготовлен по заказу СССР финской верфью «Вяртсиля». Судно названо в честь выдающегося российского и советского капитана, стахановца — Чадаева Николая Ивановича.

У слова «Чадаев» есть и другие значения; см. Чадаев.
Капитан Чадаев
Россия
Класс и тип судна М-СП3,5 Ледокол
Порт приписки Архангельск
Номер ИМО 8434257
Позывной UHAC
Оператор ФГУП «Росморпорт», Архангельский филиал
Изготовитель Судостроительная корпорация Wärtsilä Oy Хельсинки, Финляндия
Спущен на воду 13 октября 1977[1]
Введён в эксплуатацию 1978
Статус В действии
Основные характеристики
Водоизмещение 2472 тонн
Длина 77,6 м
Ширина 16,3 м
Осадка 3,5 м
Двигатели дизель-электроход
Мощность 4650 кВт
Скорость хода 13 узлов
Автономность плавания 10 суток
Экипаж 22 человека

Общие данные

Ледокол предназначен для проводки судов во льдах, выполнения морских буксировок и других работ на ВВП и в прибрежных морских районах в соответствии с классом судна. Имеется лицензия на осуществление буксировок морским транспортом. Тяговое усилие буксирной лебедки — 700 кН, тяга на гаке — 440 кН, длина буксирного троса — 400 метров[2]. Судно способно работать во льду толщиной до 1 метра.

Изначально ледокол принадлежал ОАО «СК «Волжское пароходство», Тольятти и осуществлял зимнюю проводку судов на нижней Волге и северном Каспии[3]. В октябре 2001 года, после месяца пути, судно прибыло в Архангельск, и было передано в оперативное управление морской администрации порта[4]. В 2006 году судно сменило собственника на ФГУП Росморпорт. В настоящее время осуществляет ледокольную проводку в морском порту Архангельск и в Белом море[3].

С 29 по 31 января 2013 года совместно с ледоколом «Диксон» принял участие в ледокольной проводке в ледовых условиях Белого моря дизель-электрической подводной лодки ВМС Индии «Синдуракшак» после ее модернизации на судостроительном предприятии в Северодвинске[5].

По сообщению от 15 сентября 2015 года принял участие в масштабных учениях с применением сил и средств МЧС России. В рамках учений были отработаны различные приемы спасения пострадавших в арктической зоне[6].

18 июля 2016 года принял участие в постановке двух плавучих предостерегательных знаков ограждения операционной акватории арктического отгрузочного морского терминала «Ворота Арктики» морского порта Сабетта, который расположен в районе мыса Каменный Обской губы[7].

См. также

Примечания
  1. Капитан Чадаев // http://fleetphoto.ru.
  2. Ледокольные услуги // http://www.rosmorport.ru. — Дата обращения: 31.07.2019.
  3. Ледокол «Капитан Чадаев» проекта 1105 // http://www.korabli.eu. — Дата обращения: 31.07.2019.
  4. Виктор Павленко поздравил ледового капитана Валерия Квятковского с юбилеем // http://www.arhcity.ru. — Дата обращения: 31.07.2019.
  5. Архангельский филиал выполнил уникальную ледокольную проводку // http://www.korabli.eu. — Дата обращения: 31.07.2019.
  6. Арктический совет собрался в Архангельске // http://www.korabli.eu. — Дата обращения: 31.07.2019.
  7. Постановка плавучих предостерегательных знаков в морском порту Сабетта // http://www.korabli.eu. — Дата обращения: 31.07.2019.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.