Чадаев, Николай Иванович

Никола́й Ива́нович Чада́ев (1884, Запрудное, Нижегородская губерния — 1965[1]) — российский и советский капитан речного судна, стахановец, кавалер Ордена Ленина.

Чадаев Николай Иванович
Дата рождения 1884(1884)
Место рождения Запрудное, Нижегородская губерния
Дата смерти 1965(1965)
Место смерти неизвестно
Гражданство
Род деятельности капитан судна
Награды и премии

Биография

Родился в 1884 году в селе Запрудное Нижегородской губернии (ныне — в Кстовском районе Нижегородской области). Отец Николая Ивановича, Иван Григорьевич Чадаев, прослужил 25 лет капитаном на предприятии купца Тер-Акопова[2].

Закончил сельскую школу-«четырёхлетку» (на начало XX века был единственным жителем села, закончившим обучение в школе[3]). Начинал матросом буксира, где капитаном был его отец[4]. Был масленщиком, плавал три навигации в матросах у отца, затем был штурвальным, лоцманом.

В возрасте 27 лет стал капитаном парохода «Губернатор Баранов», принадлежащего «Обществу И. Н. Тер-Акопова»[2]. В Гражданскую войну Чадаев был капитаном колёсного парохода «Лев»[2], до революции так же принадлежавшего «Обществу И. Н. Тер-Акопова», а летом 1918 года вошедшего в состав Красной Волжской флотилии, был переоборудован в канонерскую лодку. «Лев» участвовал в боях за Симбирск.

С 1929 года Н. И. Чадаев — капитан парохода «Степан Разин» (бывший «Редедя, князь Косогский»). Один из первых «стахановцев» водного транспорта[2]. В навигацию 1935 года, благодаря техническим усовершенствованиям механика Н. В. Банатова и новым методам буксировки, Чадаевым Н. И. впервые был проведен состав из 6 нефтеналивных барж грузоподъемностью до 34 тысяч тонн[1].

Он вместе с механиком парохода Батмановым Н. В.[~ 1] и судовым коллективом вел буксировку большегрузных составов в сложных условиях, сохраняя при этом скорость движения или весьма незначительно снижая её. Таких результатов Н. И. Чадаев добился, применив для большегрузных составов счал „в кильватер“ вместо обычных форм счала „бочонком“ и „безменом“. В навигацию 1935 г. команда п/х „Степан Разин“ провела рекордный состав из 6 барж с 34075 т. груза; в 1936 г. пароход брал на гак по 5—6 барж с общим количеством грузов в составе до 40000 т.[5]

Осенью 1935 года Николай Иванович вместе со штурманами А. К. Колесовым и В. Ф. Ермаковым участвовал в проводке судов в Астраханской области: в конце ноября 1935 года в низовьях Волги случилось резкое похолодание и река стала. У села Тюменьки (ныне — Речное) в ледовом плену оказались пассажирский пароход «Профинтерн» и 16 крупнейших нефтевозов, следовавших в Астрахань. Было принято решение вывести эти суда с помощью ледокола. Из Саратова спешно был снаряжён в путь «Саратовский ледокол», возглавить его команду поручили капитану Н. И. Чадаеву. Зимой без знаний судовой обстановки ледокол пробился через забитые льдом перекаты в низовьях Волги, и на взморье вывел корабли[6].

В 1940 году — капитан-наставник[7], в 1942 году — капитан-наставник Волготанкера[4].

Награды и премии

  • Орден Ленина — «За инициативу и первенство в деле овладения техникой своего дела, за трудовой героизм и выдающиеся успехи в повышении производительности труда, благодаря чему были преодолены и оставлены далеко позади старые технические нормы и превзойдены в ряде случаев нормы производительности труда передовых капиталистических стран, в ознаменование первого всесоюзного совещания стахановцев промышленности и транспорта» (1935)[8].
  • медаль «За трудовую доблесть»[4] — За успешную работу в области укрепления и развития речного транспорта (1940)[7].

Память

Библиография

  • Чадаев, Н. И. Мой опыт [Текст] / Н. И. Чадаев, капитан нефтевоза «Степан Разин». — Астрахань : газ. «Коммунист», [1936] (тип. изд-ва «Коммунист»). — 14 с. : ил.; 19х14 см. — (Стахановцы Астрахани).
  • Чадаев, Николай Иванович. Мои методы работы на пароходе «Степан Разин» по буксировке большегрузных возов [Текст] / Н. И. Чадаев орденоносец, капитан-наставник. — Москва : Водный транспорт, 1938 (Тип. изд-ва «Дер эмес»).
  • Чадаев, Николай Иванович. Мой опыт счала возов [Текст] / орденоносец капитан Н. И. Чадаев. — Москва : Речиздат, 1940.
  • Чадаев, Николай Иванович. Полный — вперед! [Текст] : Рассказ Н. И. Чадаева орденоносца-капитана нефтевоза «Степан Разин»… о своей стахановской работе / Н. И. Чадаев ; Лит. обработка И. Владского, В. Долгополова. — Сталинград : Краев. кн-во, 1936 (типо-лит. изд-ва «Сталингр. правда»).

Литература

  • «Капитан Чадаев». Прошлое и настоящее [Текст] / [авт.-сост.: И. В. Паролов, М. А. Шкулев]. — Архангельск, 2013.

Комментарии

  1. Фамилия механика — Банатов, записано с ошибкой

Примечания

  1. Абаева Г. П. «На Волге широкой…» // Нижегородский музей : журнал. — 2006. № 9—10.
  2. «Капитан Чадаев». Прошлое и настоящее / авт.-сост.: И. В. Паролов, М. А. Шкулев. — Архангельск: ООО «Типография № 2», 2013. — 107 с.
  3. История организаций села Запрудное // Администрация Запрудновского сельского поселения.  2018. — 29 августа.
  4. Г. Фёдоров. Волгарь // Известия Советов депутатов трудящихся СССР : газета. — 1942. — 23 августа (№ 198 (7884)). С. 3. // Электронекрасовка
  5. История посёлка Краснозатонский // Официальный сайт АМО ГО «Сыктывкар».
  6. Богданов Б. Положение водников до Великого Октября // Речной транспорт : журнал. — 1987. № 1. С. 16—18.
  7. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 3 мая 1940 года «О награждении работников речного транспорта».
  8. Постановление ЦИК СССР от 8 декабря 1935 года «О награждении инициаторов Стахановского движения в промышленности и на транспорте» // Магнитогорский металл : газета. — 1935. — 11 декабря (№ 182). С. 1.
  9. Поселок городского типа Краснозатонский // «КЛАДР — классификатор адресов России».
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.