Камский железнодорожный мост

Камский железнодорожный мост — железнодорожный мост через Каму в Перми. Открылся в составе Пермь-Котласской железной дороги. Первый мост через реку Кама и крупнейший на Урале.

Камский железнодорожный мост

Фото Прокудина-Горского (1909—1915 годы)
58°00′55″ с. ш. 56°09′05″ в. д.
Официальное название Камский железнодорожный мост
Область применения железнодорожный
Пересекает Кама
Место расположения Пермь
Эксплуатация
Открытие 27 января 1899 года
 Медиафайлы на Викискладе

История

Строительство Камского железнодорожного моста началось под Пермью в 1897 г. Мост состоял из 10 пролётов, проект которых был создан инженером И.Е . Ададуровым (утверждён Управлением постройки Сибирской железной дороги 30 апр. 1896 г.)[1]. В других источниках значится Е. Н. Ададуров[2]. Сборка ферм производилась в мастерских Березина методом горячей клепки. Все фермы были сделаны из сварочного железа, изготовленного на Воткинском заводе. Металлические части моста весили более 254 тысяч пудов (4160 тонн). Устои моста были выстроены из бутового камня и облицованы гранитом[3].

27 января 1899 года епископом Петром совершено торжественное молебствие пред открытием движения по Камскому мосту, после чего по нему прошёл первый поезд.

Примечания
  1. Две жизни Камского моста. Новости Перми и Пермского края - Деловой INтерес. Дата обращения: 14 мая 2021.
  2. Архитекторы и архитектурные памятники Пермского Прикамья : Краткий энциклопедический словарь / сост. Н. В. Казаринова, Г. Д. Канторович. — Пермь : Книжный мир, 2003. — С. 67—68. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 5-93824-040-9.
  3. Архив Пермского края, 100 важных документов по истории Прикамья
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.