Камбала (аэропорт)

Камбала (Приозёрск) — военный аэродром 1-го класса в Карагандинской области Казахстана, использующийся для транспортно-связного обеспечения военного полигона Сары-Шаган. Расположен в 14 км юго-западнее железнодорожной станции Сары-Шаган железной дороги Мойынты — Шу, в 15 км западнее города Приозёрск. Эксплуатируется Российской Федерацией на условиях аренды.

Камбала
каз. Камбала
ИАТА: нет – ИКАО: XAAM – Внутр. код: ЬААМ
Информация
Вид аэродрома военный
Страна  Казахстан
Расположение Карагандинская область
14 км юго-западнее ж.д. станции Сары-Шаган
Владелец Министерство обороны Казахстана
Оператор Министерство обороны России
Высота НУМ + 406 м
Часовой пояс UTC+6
Карта
ЬААМ (Казахстан)
ЬААМ
расположение аэродрома на карте Казахстана
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
05/23 2800×44 Твёрдое (бетон)

Принимаемые суда

Аэродром способен принимать самолёты Ил-76, Ан-22, Ту-154 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.

История

С марта 1957 года на аэродроме базировалась 283-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья (самолёты Ли-2). В марте-октябре 1958 года на базе эскадрильи сформирован 679-й отдельный испытательный транспортный авиационный полк.

В 1959 году на аэродроме сформирована 60-я смешанная испытательная авиационная дивизия в составе:

  • 679-й отдельный испытательный транспортный авиационный полк;
  • 678-й смешанный испытательный авиационный полк (прибыл в середине октября 1959);
  • 297-я авиационно-техническая база;
  • 305-й отдельный дивизион радиосветотехнического обеспечения;
  • 1157-я отдельная радиолокационная рота.

В 1961 году 1157-я рота была переформирована в радиотехнический батальон. В 1962 году 305-й дивизион переформирован в батальон связи.

Для обороны объектов полигона от нападения воздушного противника в 1960 году в состав дивизии были введены 31-я отдельная истребительная авиационная эскадрилья и 1266-я отдельная радиолокационная рота. 22 ноября 1960 года на базе 31-й отдельной иаэ был сформированы 737-й истребительный авиационный полк ПВО, а на базе 1266-й отдельной радиолокационной роты — 155-й радиотехнический батальон. В 1963 году они вошли в состав 7-й дивизии ПВО. 737-й истребительный авиационный полк ПВО был вооружен самолетами Су-9 (с 1960 по 1981 гг.), МиГ-17Ф (ПФ) (1965—1981 гг.), МиГ-23МЛД (с 1981 г.)[1].

В конце 1980-х годов 60-я смешанная испытательная авиационная дивизия была сокращена и в её составе оставался 679-й отдельный испытательный транспортный авиационный полк. В декабре 1983 года 737-й истребительный авиационный полк ПВО перебазировался на аэродром Аягуз[1].

В октябре 1990 года 679-й оитап был расформирован, а на его основе сформирована 54-я отдельная испытательная транспортная авиационная эскадрилья (самолёты Ан-12 и Ан-26, вертолёты Ми-8Т).

В октябре 1998 года на базе 54-й ииаэ сформирована 54-я отдельная вертолётная эскадрилья (54-я овэ), базирующаяся на аэродроме и по сей день. Эскадрилья вооружена вертолётами Ми-8Т.

В 1998 году 10-й Испытательный полигон Министерства обороны России выведен из состава войск ПВО и переподчинён 4-му Государственному Центральному Межвидовому полигону РВСН[2].

Примечания
  1. M.Holm. 737th Fighter Aviation Regiment PVO (англ.). Luftvaffe. M.Holm (3 марта 2019). Дата обращения: 3 марта 2019. Архивировано 12 февраля 2013 года.
  2. 54-я ОВЭ Архивная копия от 21 февраля 2009 на Wayback Machine
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.