ИС-6

ИС-6 (Индекс ГБТУОбъект 252мех. трансмиссией) и Объект 253электр. трансмиссией)) — прототип советского тяжёлого танка времен Второй мировой войны.

ИС-6

ИС-6 (Объект 253) с электротрансмиссией во дворе Уралмашзавода
ИС-6
Классификация Тяжёлый танк
Боевая масса, т

54 (Объект 253)

51,5 (Объект 252)
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
История
Разработчик Опытный завод № 100 и КБ Уралмашзавода
Производитель Уралмашзавод
Годы производства 1944 г.
Годы эксплуатации 1944 г. - 1945 г. (в опытном порядке)
Количество выпущенных, шт. 2
Основные операторы СССР
Размеры
Длина корпуса, мм 5434
Длина с пушкой вперёд, мм 10070
Ширина, мм 3430
Высота, мм 2530
Клиренс, мм 500
Бронирование
Тип брони стальная катаная, гомогенная
Лоб корпуса, мм/град. 120
Борт корпуса, мм/град. 120
Борт корпуса (верх), мм/град. 120
Борт корпуса (низ), мм/град. 120
Корма корпуса, мм/град. 60
Днище, мм 20
Крыша корпуса, мм 30
Лоб башни, мм/град. 150
Маска орудия, мм/град. 200
Борт башни, мм/град. 150
Корма башни, мм/град. 100
Крыша башни, мм/град. 50
Вооружение
Калибр и марка пушки 122-мм Д-30Т
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 46
Боекомплект пушки 30 снарядов
Углы ВН, град. −3°...+20°
Дальность стрельбы, км 2000
Прицелы

Прицел ТБШ (для орудия)

Коллиматорный прицел К8-Т (для ДШК)
Пулемёты

1 × 7,62-мм СГМТ

1 × 12,7-мм ДШК
Боекомплект пулемётов

1200 патронов (СГМТ)

500 патронов (ДШК)
Двигатель
Подвижность
Скорость по шоссе, км/ч 42
Скорость по пересечённой местности, км/ч 30
Запас хода по шоссе, км 150
Запас хода по пересечённой местности, км 1000
Удельная мощность, л. с./т 13,9
Тип подвески индивидуальная, торсионная (объект 253)
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,9
Преодолеваемый подъём, град. 36
Преодолеваемая стенка, м 0,9
Преодолеваемый ров, м 3
Преодолеваемый брод, м 1,5

История создания

13-17 ноября 1943 года Отдел Главного Конструктора (ОГК) НКТП совместно с ВАММ им. Сталина и НАТИ под общим руководством зам. начальника ГБТУ И. Лебедева провели разработку требований ТТЗ по теме «танк прорыва большой мощности».

Первая машина — «Объект 253» (в некоторых источниках ошибочно именуется как ИС-5) — была оборудована ходовой от ИС-2. Главной особенностью проекта стало применение впервые в советском танкостроении электромеханической трансмиссии, дизель В-12У с наддувом смонтировали совместно с генератором, который в свою очередь питал реверсивные электромоторы, связанные через планетарные бортовые редукторы с ведущими катками. В одном блоке с ним был трёхфазный генератор для зарядки аккумуляторов и привода вентиляторов системы охлаждения дизеля и трансмиссии. Установка электромеханической трансмиссии обеспечила бесступенчатое изменение крутящего момента на ведущих колёсах в зависимости от дорожных условий, а также плавные повороты любого радиуса без внутренних потерь мощности. Это облегчило управление танком и способствовало повышению его манёвренных качеств. Однако, электротрансмиссии были свойственны и недостатки. Главный генератор ИС-6 весил 1,7 т. Из-за сильного нагрева электроустройств пришлось внедрить сложную сеть воздуховодов, а вентиляторы отнимали у двигателя немалую долю мощности. Добавим к этому расход дефицитной меди. Эти факторы помешали серийному производству таких танков.

На втором «Объект 252» применили ходовую часть и уже зарекомендовавшую себя обычную механическую трансмиссию типа от ИС-3, но в его ходовой части были применены опорные катки большого диаметра (внешне как на Т-34), а поддерживающие катки отсутствовали. Масса танка уменьшилась с 54 до 51,5 т, скорость возросла с 35 до 43 км/ч.

Летом 1944 года танки начали изготавливать на Уралмашзаводе, так как ЧКЗ был загружен работами по серийным машинам и «Объекту 701». Здесь же разработали и электромеханическую трансмиссию для танка и выпустили рабочие чертежи.

И всё же явных преимуществ перед серийными ИС-2 и ИС-3 не оказалось. Оба танка, поступившие на испытания, уступали по броневой защите ИС-4 («Объект 701»), не превосходя его в вооружении и подвижности. Вариант танка ИС-6 с механической трансмиссией не имел никаких преимуществ перед другими тяжелыми танками, а «Объект 253» был забракован из-за большой массы как самого танка, так и электротрансмиссии, а также из-за низкой надёжности последней. Танки на вооружение не были приняты. В итоге конструкторы переключились на следующую модель — ИС-7, которую выпустили в 1948 г.[1]

ИС-6 в виде стендовых моделей

В настоящее время доступны только модели в масштабе 1:72 от болгарской компании «ОКБ Григоров», которая делает оба прототипа — Объект 252 и Объект 253.

ИС-6 в играх

  • World of Tanks: Танк представлен в игре World of Tanks как премиумный (приобретаемый за реальные деньги или их аналог в игре и предназначенный для заработка внутриигровой валюты) тяжелый танк восьмого уровня, отличается от ИС-3 главным образом более слабым орудием и большей подвижностью.
  • War Thunder: Добавлен в War Thunder как премиумный с патчем 1.67.
  • World of Tanks Blitz: Танк представлен в игре World of Tanks Blitz как премиумный тяжелый танк восьмого уровня. В 2018 году с 5 по 18 мая проходило событие, в ходе которого можно получить данный танк выполняя задачи события.

Примечания

Ссылки

ТЯЖЁЛЫЙ ТАНК ИС-6 (Объект 252); Журнал «Техника молодёжи» (статья Сергея Грянкина)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.