А-44

Начало разработке было положено А. А. Морозовым в КБ-24 при Харьковском заводе № 183 в 1941 году. Первый образец должен был быть изготовлен к 1942 году. В некотором смысле являлся бы доработанным А-32 (Т-34), но в отличие от А-43 (Т-34М) имел иную компоновочную схему и имел бы ярко выраженные черты истребителя танков (при использовании 107-мм орудия).

Изначально танк планировался как средний, но после изготовления деревянных макетов в натуральную величину и металлического макета в масштабе 1:10 стало ясно, что по массе он является тяжёлым. Однако, Клименту Ворошилову макет пришёлся по нраву и работы продолжились. Проект оказался весьма удачным, но начавшаяся война и эвакуация завода поставили крест на выпуске данного танка.

Всего было представлено три проекта. Общая концепция у них была единой, и главным различием была толщина брони и, как следствие, масса.
Первый проект — 120-мм лобовая броня, 100-мм бортовая, 40-мм крыша и днище. Масса — 50 т. Максимальная скорость — 53 км/ч. Запас хода — 250 км.
Второй проект — 90-мм лобовая броня, 75-мм бортовая, 35м-м крыша и днище. Масса — 40 т. Максимальная скорость — 59 км/ч. Запас хода — 270 км.
Третий проект — 75-мм лобовая броня, 60-мм бортовая, 30-мм крыша и днище. Масса — 36 т. Максимальная скорость — 65 км/ч. Запас хода — 300 км.

«к 15 октября 1941 г. изготовить два опытных образца танка А-44, к 1 сентября 1941 г. — два комплекта бронедеталей, в ноябре 1941 г. испытать А-44, к 25 ноября 1941 г. результаты испытаний представить для доклада Комитету Обороны»

• Представлен в World of Tanks как средний танк СССР седьмого уровня.

• М. Свирин. «Броневой щит Сталина. История советского танка 1937-43 гг.» Изд."Яуза", «Эксмо». 2006 г.
• Свирин М. Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1945. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — 384 с. — (Война и мы. Советские танки). — 10 000 экз. — ISBN 978-5-699-20527-1, ББК 68.513 С24.

• ТТХ и история
• А-44