Ерофей Хабаров (тип речных судов)
«Ерофей Хабаров» (проект 860) — серия средних речных грузопассажирских теплоходов, предназначенных для работы на туристических и транспортных линиях. Строились в СССР на различных заводах (Киев, Сретенск, Тюмень, Усть-Кут) в 1958—1965 годах. Всего было построено тринадцать судов проекта 860. Суда этого типа получали названия в честь выдающихся людей, однако позднее некоторые из них были переименованы.
| Теплоходы типа «Ерофей Хабаров» | |
|---|---|
 Проект 860, теплоход «Миклухо-Маклай», Хабаровск, 1982 год. |
|
 СССР,  Россия |
|
| Класс и тип судна |
пассажирские теплоходы туристского назначения класса О |
| Изготовитель | Киев, Сретенск, Тюмень, Усть-Кут |
| Спущен на воду | 1958—1965 |
| Введён в эксплуатацию | 1958 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 864 т |
| Длина | 77 м |
| Ширина | 15,2 м |
| Высота | 13,65 м |
| Осадка | 1,45 м |
| Двигатели | два дизеля R8DV136 или 8NV36 |
| Мощность | 2×294 кВт (2×400 л. с.) |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 20,2 км/ч |
| Экипаж | 54 |
| Пассажировместимость | 304 |
| Регистровый тоннаж | 80 тонн |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
В начале XXI века часть теплоходов продолжает работу, часть же уже списана.
В начале 1990-х годов несколько судов проекта 860, работавших на Амуре, были реконструированы на Харбинской верфи, при этом на судах была значительно переделана надстройка, заменена рубка и расширены помещения на верхней палубе.
Теплоходам проекта 860 практически идентичны суда проекта 305 (тип «Дунай»).
Условия размещения пассажиров
Первоначально суда этого проекта имели одно-, двух-, четырёх-, а также шести- и восьмиместные каюты, в том числе оборудованные умывальниками, два ресторана, два салона и помещение с сидячими пассажирскими местами (которое чаще всего использовалось под кинозал). В ходе проводившихся впоследствии модернизаций этих судов каюты большой вместимости ликвидировались, взамен них оборудовались помещения для баров и т. п. Начиная с 1990-х годов на большинстве судов этого типа проводились работы по повышению уровня комфорта, например отдельные каюты оборудовались индивидуальными санузлами.
Распространение
Теплоходы типа «Ерофей Хабаров» использовались на Амуре, Лене, Оби, Иртыше на маршрутах Благовещенск — Хабаровск, Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре — Николаевск-на-Амуре, Новосибирск — Омск, Новосибирск — Барнаул, и других.
Первоначально операторами судов проекта 860 были следующие пароходства: Западно-Сибирское, Обь-Иртышское, Ленское и Амурское. Начиная с 1990-х годов некоторые суда этого типа были проданы различным частным туристическим фирмам.
Технические характеристики
- Класс речного регистра: О
- Длина расчётная/габаритная: 74,6 м / 77 м
- Ширина расчётная/габаритная: 10,5 м / 15,2 м
- Высота от основной линии: 13,65 м
- Осадка средняя: 1,4 м (у головного судна — 1,45 м)
- Водоизмещение с грузом, пассажирами и полными запасами: 830 тонн (у головного судна — 864 тонны)
- Доковый вес 663 тонны (у головного судна — 700 тонн)
- Пассажировместимость общая: 304 человека, из них
- 21 в каютах первой категории
- 58 в каютах второй категории
- 131 в каютах третьей категории
- 94 сидячих мест четвёртой категории
- В ресторане могло разместиться 96 человек
- Мест для членов экипажа: 54
- Грузоподъёмность: 80 тонн
- Двигатели: дизельные четырёхтактные бескомпрессорные реверсивные R8DV136 или 8NV36, две штуки мощностью по 400 л. с. (294 кВт)
- Скорость на глубокой воде: 20,2 км/ч
Список судов проекта 860
Амурское речное пароходство
- «Ерофей Хабаров»
- «Семён Дежнёв»
- «Миклухо-Маклай»
- «Г. И. Невельской»
- «В. Поярков»
- «Пржевальский»
- «Георгий Седов»
Обь-Иртышское речное пароходство
- «Тюмень»
- «Генерал Карбышев»
- «Космонавт Гагарин»
- «Тобол»
Ленское речное пароходство
- «Россия»
- «А. С. Попов»
См. также
- Список озёрно-речных круизных судов