Гамма (моторная лодка)

«Гамма»
«Гамма»
Класс и тип судна	Лодка
Изготовитель	Ленинградский экспериментальный завод спортивного судостроения[1]
Разработчик проекта	Ершов, Борис Николаевич[2][3][4]
Статус	Серийное производство прекращено

«Га́мма» — пластиковая моторная лодка предназначена для обслуживания соревнований по гребному спорту и использования в качестве лодки тренера. Выпускалась небольшой серией Ленинградским экспериментальным заводом спортивного судостроения для обслуживания гребных соревнований Олимпиады-80 в Крылатском[5][6][7][1][8][9].

Основные характеристики	Показатели
Длина наибольшая, м	4
Ширина наибольшая, м	1,6
Высота борта на миделе (до привального бруса), м	0,65
Мощность подвесного мотора, л.с.	до 50
Масса без мотора и топлива, кг	160
Пассажировместимость, чел.	4
Скорость хода под мотором «Вихрь-30», км/ч:
С одним водителем	52,5
С полной нагрузкой (4 чел.)	42
Материал корпуса	стеклопластик

Примечания

Гамма (неопр.). Parohodoff.ru. — «Моторная лодка «Гамма» производилась Ленинградским экспериментальным заводом спортивного судостроения в качестве вспомогательного судна на водных соревнованиях. Лодка «Гамма» не выходила в открытую продажу, а поставлялась лишь в некоторые спортивные учреждения».
Моторная лодка Гамма (неопр.). Motorka.org. — «Изготовитель лодки «Гамма» — Ленинградский экспериментальный завод спортивного судостроения, автор проекта Б. Н. Ершов».
«Курс» конструктора Ершова (неопр.). Barque.ru. Интернет-версия изображения в журнале «Катера и Яхты», № 2 (165), 1998. — «Основные проекты, разработанные Б. Ершовым на ЛЭЗСС в 1976–1983 гг.: катер «Ритм», моторная лодка «Дельта», катер «Олимп» (см. № 89), моторная лодка «Гамма», катер «Сигма» (см. № 123); в кооперативе «Курс»: картоп-лодка «Пионер», катер «Ленинград», катер «Фантом-660», каноэ «Гурон», гидроцикл с надувными бортами, лодка «Форель 510», моторная лодка «Дельта» («Т» и «Р»), моторная лодка «Дельта-люкс», лодка «Лагуна», моторная лодка «Краб» с надувными бортами».
Ершов Борис Николаевич — руководитель кооператива «Курс» (неопр.). Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 2 (165), 1998. — «…И основные проекты, созданные на заводе, были моими проектами это «Ритм», «Дельта», «Олимп», «Гамма», «Сигма». Для тех времен это были довольно удачные катера. Многие из них выпускались серийно и выигрывали соревнования на приз журнала «Катера и Яхты».
XIII соревнования по водно-моторному спорту на приз сборника «КиЯ» (неопр.). Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 5 (81), 1979. — «…Неудача постигла прошлогодних победителей морской гонки — команду ЛЭЗСС. На этот раз она привезла в Лиепаю совершенно новые модели стеклопластиковых мотолодок «Гамма», рассчитанных на эксплуатацию с одним мотором. Лодки эти спроектированы специально для обслуживания гребных соревнований, но с успехом могут использоваться в качестве комфортабельных прогулочных судов. Корпус имеет в носовой части тримаранные обводы, переходящие в килеватое днище с отгибом скулы. Знатоки оценили общий дизайн, тщательность отделки и удобную планировку кокпита с раскладывающимися сиденьями {«спина к спине»), высокое качество изготовления корпуса. <…> «Как будто волна держит за транец», — сокрушался конструктор «Гамм» Борис Ершов. Если бы на заводе серьёзнее отнеслись к подготовке к соревнованиям, думается, эта элегантная модель заняла бы достойное место!».
Борис Ершов. Выпускает промышленность: «Гамма» — мотолодка для Олимпиады // «Катера и Яхты» : Журнал. — Ленинград: Судостроение, 1980. — № 3 (85). — ISSN 0320-9199.
Б. Н. Ершов. Стеклопластиковая мотолодка для Олимпиады «Гамма» (неопр.). Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 3 (85), 1980. — «Новая мотолодка имеет достаточную статическую и динамическую остойчивость. На полном ходу при самой резкой перекладке руля мотолодку перевернуть практически невозможно».
Справочник по катерам, лодкам и моторам / Под редакцией Г. М. Новака. — Ленинград: Судостроение, 1982. — 352 с.
Dobermann. Лодка Гамма. Поиск. Обсуждение. (неопр.). Barkas.net (5 сентября 2009). — «Лодку «Гамма» спроектировал Ершов, и производились они его кооперативом в небольших количествах. Найти сейчас даже неубитый корпус — нереально… Но по мотивам этой лодки Ершовым был спроектирован РИБ «Лагуна». Производился и в Киеве».

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[Parohodoff.ru-1] Гамма (неопр.). Parohodoff.ru. — «Моторная лодка «Гамма» производилась Ленинградским экспериментальным заводом спортивного судостроения в качестве вспомогательного судна на водных соревнованиях. Лодка «Гамма» не выходила в открытую продажу, а поставлялась лишь в некоторые спортивные учреждения».

[2] Моторная лодка Гамма (неопр.). Motorka.org. — «Изготовитель лодки «Гамма» — Ленинградский экспериментальный завод спортивного судостроения, автор проекта Б. Н. Ершов».

[3] «Курс» конструктора Ершова (неопр.). Barque.ru. Интернет-версия изображения в журнале «Катера и Яхты», № 2 (165), 1998. — «Основные проекты, разработанные Б. Ершовым на ЛЭЗСС в 1976–1983 гг.: катер «Ритм», моторная лодка «Дельта», катер «Олимп» (см. № 89), моторная лодка «Гамма», катер «Сигма» (см. № 123); в кооперативе «Курс»: картоп-лодка «Пионер», катер «Ленинград», катер «Фантом-660», каноэ «Гурон», гидроцикл с надувными бортами, лодка «Форель 510», моторная лодка «Дельта» («Т» и «Р»), моторная лодка «Дельта-люкс», лодка «Лагуна», моторная лодка «Краб» с надувными бортами».

[4] Ершов Борис Николаевич — руководитель кооператива «Курс» (неопр.). Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 2 (165), 1998. — «…И основные проекты, созданные на заводе, были моими проектами это «Ритм», «Дельта», «Олимп», «Гамма», «Сигма». Для тех времен это были довольно удачные катера. Многие из них выпускались серийно и выигрывали соревнования на приз журнала «Катера и Яхты».

[5] XIII соревнования по водно-моторному спорту на приз сборника «КиЯ» (неопр.). Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 5 (81), 1979. — «…Неудача постигла прошлогодних победителей морской гонки — команду ЛЭЗСС. На этот раз она привезла в Лиепаю совершенно новые модели стеклопластиковых мотолодок «Гамма», рассчитанных на эксплуатацию с одним мотором. Лодки эти спроектированы специально для обслуживания гребных соревнований, но с успехом могут использоваться в качестве комфортабельных прогулочных судов. Корпус имеет в носовой части тримаранные обводы, переходящие в килеватое днище с отгибом скулы. Знатоки оценили общий дизайн, тщательность отделки и удобную планировку кокпита с раскладывающимися сиденьями {«спина к спине»), высокое качество изготовления корпуса. <…> «Как будто волна держит за транец», — сокрушался конструктор «Гамм» Борис Ершов. Если бы на заводе серьёзнее отнеслись к подготовке к соревнованиям, думается, эта элегантная модель заняла бы достойное место!».

[6] Борис Ершов. Выпускает промышленность: «Гамма» — мотолодка для Олимпиады // «Катера и Яхты» : Журнал. — Ленинград: Судостроение, 1980. — № 3 (85). — ISSN 0320-9199.

[7] Б. Н. Ершов. Стеклопластиковая мотолодка для Олимпиады «Гамма» (неопр.). Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 3 (85), 1980. — «Новая мотолодка имеет достаточную статическую и динамическую остойчивость. На полном ходу при самой резкой перекладке руля мотолодку перевернуть практически невозможно».

[8] Справочник по катерам, лодкам и моторам / Под редакцией Г. М. Новака. — Ленинград: Судостроение, 1982. — 352 с.

[9] Dobermann. Лодка Гамма. Поиск. Обсуждение. (неопр.). Barkas.net (5 сентября 2009). — «Лодку «Гамма» спроектировал Ершов, и производились они его кооперативом в небольших количествах. Найти сейчас даже неубитый корпус — нереально… Но по мотивам этой лодки Ершовым был спроектирован РИБ «Лагуна». Производился и в Киеве».