Олимп (катер)

«Оли́мп» — морской катер, спроектированный и построенный на Ленинградском экспериментальном заводе спортивного судостроения специально для судейства и обслуживания парусных регат по заказу Спорткомитета СССР для Олимпийского парусного центра в Сочи на Летних Олимпийских играх 1980 года.

«Олимп»
Класс и тип судна Катер
Изготовитель Ленинградский экспериментальный завод спортивного судостроения
Разработчик проекта Ершов, Борис Николаевич[1][2][3]

Из-за отсутствия финансирования этот катер остался в единственном экземпляре[4][1][5][6][7].

Технические характеристики[1][8] !! Показатели
Длина наибольшая, м9
Ширина наибольшая, м3
Высота борта на миделе, м1,46
Угол килеватости днища на транце12°
Полное водоизмещение, т5
Два дизельных двигателя «Вольво-Пента», л.с.по 130
Скорость хода с полной нагрузкой, км/ч43
Материал корпуса2 слоя авиационной фанеры
с оклеиванием стеклопластиком

Примечания
  1. Ленинградский катер «Олимп» на Неве. Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 6 (82), 1979. — «…требовалось сделать катер не только высокоскоростным и высокомореходным, но и приспособленным для работы судей и тренеров. <…> Особые требования предъявлялись к остойчивости судна: даже в условиях сильного ветра и волнения на мостике его должны спокойно работать три–четыре человека. <…> Планировка катера традиционна… Необычная для наших катеров деталь — просторный ходовой мостик на крыше рубки. <…> В отделке интерьера использованы красное дерево, ковровое покрытие настилов. В качестве энергетической установки применены два 130-сильных дизельных двигателя «Вольво-Пента», работающих на угловые откидные колонки той же шведской фирмы. «Скорость катера, — рассказывает главный конструктор «Олимпа» Борис Николаевич Ершов, — близка к расчётной, около 43 км/ч». Запаса топлива достаточно для непрерывного хода в течение 7–8 часов при полном водоизмещении (около 5,0 тонн)».
  2. «Курс» конструктора Ершова. Barque.ru. Интернет-версия изображения в журнале «Катера и Яхты», № 2 (165), 1998. — «Основные проекты, разработанные Б. Ершовым на ЛЭЗСС в 1976–1983 гг.: катер «Ритм», моторная лодка «Дельта», катер «Олимп» (см. № 89), моторная лодка «Гамма», катер «Сигма» (см. № 123); в кооперативе «Курс»: картоп-лодка «Пионер», катер «Ленинград», катер «Фантом-660», каноэ «Гурон», гидроцикл с надувными бортами, лодка «Форель 510», моторная лодка «Дельта» («Т» и «Р»), моторная лодка «Дельта-люкс», лодка «Лагуна», моторная лодка «Краб» с надувными бортами».
  3. Ершов Борис Николаевич — руководитель кооператива «Курс». Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 2 (165), 1998. — «…И основные проекты, созданные на заводе, были моими проектами это «Ритм», «Дельта», «Олимп», «Гамма», «Сигма». Для тех времен это были довольно удачные катера. Многие из них выпускались серийно и выигрывали соревнования на приз журнала «Катера и Яхты».
  4. Ленинградский «Олимп» на Неве // «Катера и Яхты» : Журнал. — Ленинград: Судостроение, 1979. — № 6 (82). — С. 11. — ISSN 0320-9199.
  5. Б. Н. Ершов. Катер «Олимп» для обслуживания соревнований. Barque.ru. Интернет-версия изображения в журнале «Катера и Яхты», № 1 (89), 1981. — «Опыта проектирования и постройки подобных судов коллектив предприятия не имел, да и вообще отечественной промышленностью катера такого типа не строились. <…> Катеру, обслуживающему парусные соревнования, приходится выполнять довольно разнообразные функции: это — судейское судно; катер для тренеров, наблюдающих за ходом парусных гонок; спасательное судно; рабочее судно для обслуживания дистанции; судно для фото- и телекорреспондентов, зрителей и т. д.».
  6. Ершов Борис Николаевич — руководитель кооператива «Курс» // «Катера и Яхты» : Журнал. — Ленинград: Судостроение, 1998. — № 2 (165). — ISSN 0320-9199.
  7. Ершов Борис Николаевич — руководитель кооператива «Курс». Barque.ru. Интернет-версия статьи в журнале «Катера и Яхты», № 2 (165), 1998. — «…Нравилась особая творческая атмосфера, завод был на подъёме: в канун Олимпийских Игр-80 он был выбран генеральным поставщиком по судам обеспечения. <…> Запомнилась работа над катером «Олимп». Тогда в стране катеров такого представительского класса — с двумя импортными двигателями, с роскошной каютой и летучим мостиком — не строилось. «Олимп» был сделан для нашего парусного центра в Сочи. К сожалению, в единственном экземпляре — не нашли финансирования».
  8. Справочник по катерам, лодкам и моторам / Под редакцией Г. М. Новака. — Ленинград: Судостроение, 1982. — 352 с.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.