Взрыв в Московском метрополитене (февраль 2004)

Взрыв в Московском метрополитене 6 февраля 2004 года — террористический акт, совершённый террористом-смертником.

Взрыв в Московском метрополитене (февраль 2004)
Место нападения	Москва
Дата	6 февраля 2004 года
Способ нападения	теракт-самоубийство
Оружие	взрывчатка
Погибшие	41
Раненые	более 250
Число террористов	1
Террористы	Анзор Ижаев
Организаторы	Павел Косолапов

В пятницу 6 февраля 2004 года в 08:32 в вагоне Московского метрополитена, следовавшем в центр между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая», произошёл взрыв. Взрывное устройство мощностью 4 кг в тротиловом эквиваленте привёл в действие уроженец Карачаево-Черкесии Анзор Ижаев, 1983 года рождения; судя по центру взрыва, самодельное взрывное устройство было у него на поясе или, может быть, в сумке на плече. Погиб (не считая Ижаева) 41 человек (столько имён значится на мемориальной доске на станции «Автозаводская»), более 250 получили ранения.

Террорист-смертник Анзор Ижаев приехал в Москву на междугородном автобусе под видом «челнока»[1].

По данным ФСБ России, которые приводит газета «Время новостей», руководителем террористической группы и непосредственным куратором Ижаева был уроженец Волгоградской области, курсант военного училища, принявший ислам и сбежавший в Чечню Павел Косолапов[2].

По некоторым данным, двое «опознанных» собственными жёнами с целью получить компенсацию и первоначально включённых в списки погибших — Олег Луньков и Вячеслав Г. — впоследствии были обнаружены живыми и здоровыми[3].

2 февраля 2007 года за участие в совершении теракта 6 февраля, а также взрыва у станции метро «Рижская» 31 августа того же года, Тамбий Хубиев, Максим Понарьин и Мурад Шаваев были приговорены Московским городским судом к пожизненному заключению.

В память о жертвах террористического акта на станции Автозаводская установлена мемориальная доска со списком погибших.

Вследствие теракта 6 февраля 2004 года в Московском метрополитене были значительно усилены меры безопасности: в рамках новой антитеррористической программы начали работу Ситуационный центр Московского метрополитена и Ситуационный центр УВД на Московском метрополитене, а также была запущена централизованная система видеонаблюдения, телевизионные камеры которой были установлены в вагонах всех линий.