ВАЗ-10031 «Бронтокар»

ВАЗ-10031 «Бронтокар» — российский мелкосерийный грузовой электромобиль. Предназначен для эксплуатации в больших цехах, складах, терминалах, в спортивных и торговых комплексах[1].

ВАЗ-10031
Общие данные
Производитель Бронто
Годы производства 2002
Сборка Бронто (Тольятти, Россия)
Иные обозначения Бронтокар
Дизайн
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
На рынке
Связанные ВАЗ-2702

История

Был разработан в 2001 году, впервые был представлен первые экземпляры использовались для транспортировки комплектующих и деталей в сборочном цеху АвтоВАЗа взамен грузовых тележек, буксируемых трактором «Беларусь»[2]. Несколько штук было продано в Международный торговый центр в Москве и в Санкт-Петербургскую резиденцию Президента Российской Федерации[3].

Характеристики

Привод электромобиля задний, установленная грузовая платформа длиной 1,8 м и шириной 1,3 м. Грузоподъёмность составляет 600 кг, масса буксируемого прицепа — 1000 кг. Максимальная скорость — 25 км/час, запас хода до 80 км. Время зарядки аккумуляторов — 8 часов.

Предполагался выпуск нескольких модификаций — тягач с небольшим кузовом, бортовой и тентованный грузовики, а также пассажирский электромобиль с шестиместным кузовом. Для использования в зимний период предусмотрена возможность установки герметичной кабины и отопителя с автономным питанием[4].

Примечания
  1. Электромобиль от “Бронто”. «За рулём» (июль, 2003). Дата обращения: 27 марта 2015.
  2. [coollib.com/b/291615/read Когда же мы поедем на электричестве?]. «Юный техник» (№ 11, 2001). Дата обращения: 27 марта 2015.
  3. Мирзоев Г.К., Казаров А.П. Разработка электромобилей ОАО «Автоваз». «Журнал Автомобильных Инженеров» (2014). Дата обращения: 23 февраля 2015.
  4. Симпатяга «Бронтокар». Вечерний Северодвинск (30 октября 2003). Дата обращения: 27 марта 2015.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.