Богота (аэропорт)

Международный аэропорт Эль-Дорадо (исп. Aeropuerto Internacional El Dorado) (ИАТА: BOG, ИКАО: SKBO) — аэропорт совместного базирования, расположенный в 15 километрах к западу от колумбийской столицы Боготы. Входит в список первых пятидесяти аэропортов мира по следующим показателям: пассажиропоток (третье место в Латинской Америке с 25 009 483 пассажирами в 2013 году), грузооборот (первое место в Латинской Америке и 33-е в мире с объёмом в 622 145 метрических тонн в 2013 году), число взлётов и посадок воздушных судов (второе место в Латинской Америке и 45-е в мире с показателем в 304 330 операций в 2011 году).

Международный аэропорт
Эль-Дорадо
исп. Aeropuerto Internacional El Dorado

Международный аэропорт Эль-Дорадо
ИАТА: BOGИКАО: SKBO
Информация
Вид аэродрома совместного базирования
Страна Колумбия
Расположение Богота
Дата открытия 1959
Оператор OPAIN
Узловой аэропорт для
Высота НУМ +2548 м
Сайт eldorado.aero
Карта
BOG
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
13L/31R 3800 асфальт
13R/31L 3800 асфальт
Статистика (2015)
Годовой пассажиропоток 30 566 473
Годовой грузопоток 647 782
 Медиафайлы на Викискладе
Международный аэропорт Эль-Дорадо
Прежний терминал
Система оповещения в терминале аэропорта

Эль-Дорадо — крупнейший аэропорт Колумбии, на его долю приходится почти половина всех взлётов и посадок воздушных судов, совершаемых в стране.

В 2015 году порт получил награду рейтинговой компании Skytrax в номинации «Лучшие сотрудники аэропортов Южной Америки»[1][2][3].

История

Проект пассажирского терминала аэропорта был разработан по заказу правительства генерала Густаво Рохаса Пинильи, возведение же терминала началось в 1955 году. Здание было сдано в эксплуатацию в конце 1959 года, заменив собой временные сооружения по обслуживанию пассажиров и самолётов. Новый комплекс состоял из нескольких рулёжных дорожек, площадки обслуживания лайнеров, парковочных зон, залов для прибывающих и убывающих пассажиров, мезонинов и др. На втором этаже аэровокзала располагался зал отправления с ресторанами и бизнес залами. Третий этаж переназначается главным образом под офисы авиакомпаний и других сервисных служб аэропорта.

Четвёртый и пятый этажи терминала занимала администрация порта, на шестом располагались сотрудники местной метеостанции и аэронавигации аэропорта. Седьмой и восьмой этажи занимали службы обеспечения наземного движения (взлётно-посадочные полосы, рулёжные дорожки) и воздушного движения соответственно. Девятый этаж здания отводился под службу энергоснабжения и, наконец, на десятом этаже находилась диспетчерская службы аэропорта.

К 1973 году международный аэропорт Эль-Дорадо обслужил три миллиона человек и обработал почти пять миллионов единиц различных грузов. В том же году был зарегистрирован рекордный рост пассажиров на внутренних и международных направлениях аэропорта, что естественным образом подняло вопрос о необходимости строительства второй взлётно-посадочной полосы. В 1981 году национальный авиаперевозчик Avianca достроил в аэропорту собственный пассажирский терминал «Puente Aéreo» для обслуживания своих высокозагруженных маршрутов в Кали, Медельин, Майами и Нью-Йорк. Терминал открыл сам президент Колумбии Хулио Сесар Турбай Айяла. В 1990 году на третий этаж здания главного терминала переехал офис управления гражданской авиации Колумбии. В том же году на территории аэропорта были построены здания Центра исследований воздухоплавания и Национального центра аэронавигации. В 1998 году состоялось официальное открытие второй взлётно-посадочной полосы аэропорта.

Главный хаб Avianca

10 декабря 1998 года флагманский перевозчик Avianca официально открыла свой главный хаб в международном аэропорту Эль-Дорадо, предложив к услугам пассажиров более шести тысяч еженедельных регулярных рейсов. Стыковки с того момента и по настоящее время компания осуществляет как на собственных рейсах, так и на код-шеринговых маршрутах с авиакомпаниями-партнёрами Delta Air Lines, Iberia, Air Canada, Lufthansa и Air France.

Порт работает в режиме полноценного хаба Avianca, обеспечивая простые стыковки по внутренним маршрутам (такими, как Медельин-Сан-Андрес), с внутренних на международные направления (например, из Кали в Лос-Анджелес), с международных на внутренние направления (например, между Форт-Лодердейлом и Барранкильей), между внешними рейсами (например, Париж-Гуаякиль), а также между внешними маршрутами по код-шерингу такими, как Атланта-Картахена (Delta Air Lines и Avianca).

Инфраструктура хаба облегчает стыковки транзитным пассажирам, предлагая услуги отдельных стоек регистрации, автобусы между зданиями терминалов, а также выделенную зону ожидания для стыковочных международных рейсов во избежание прохождения таможенного и иммиграционного контроля в Колумбии.

Терминал Puente Aéreo

В 1981 году Avianca приняла в эксплуатацию здание собственного пассажирского терминала Puente Aéreo (рус. Аэромост). Изначально авиакомпанией предполагалось обслуживание в её терминале высокозагруженных маршрутов в Кали, Медельин, Майами и Нью-Йорк, однако Avianca к 2005 году перенесла и всё свои внутренние рейсы, а международные маршруты в Майами и Нью-Йорк, наоборот, вынесла обратно в здание основного (общего) пассажирского терминала.

В 2006 году по заказу Avianca были проведены работы по капитальному ремонту «Puente Aéreo». При этом, авиакомпания приняла во внимание некую неопределённость на тот момент в дальнейшей судьбе аэровокзального комплекса — в качестве одного из вариантов дальнейшего развития аэропорта рассматривался проект по сносу всех терминалов (включая грузовые) и возведение на их месте нового большого и современного здания грузопассажирского терминала. Поэтому выполненные в 2006 году работы носили характер временных — дешёвых, но эффективных. Так, например, дорожки к самолётам для пассажиров отделаны плиткой поверх прежних рулёжных дорожек; пассажиры при этом, следуя пешком к самолёту, пересекали полосы движения автобусов, багажных тележек и другого перронного транспорта. Далее на гейте они поднимались по лестнице алюминиевой конструкции и заходили в самолёт. Подобные схемы были нормой в 1950-60-х годах на заре развития коммерческой авиации, однако в XXI веке они полностью устарели.

Терминалы

Зона отправления международных рейсов в Терминале 1

По состоянию на 2016 год в международном аэропорту Эль-Дорадо на завершающем этапе ведутся строительные работы по возведению нового современного здания пассажирского Терминала 1 (Т1). Конструкция терминала имеет форму буквы «Н» и состоит из двух главных конкорсов: международного на северной стороне и внутреннего на южной стороне. В международном конкорсе имеются три больших зала повышенной комфортности для клиентов авиакомпаний LAN Airlines, Avianca и American Airlines, большая зона магазинов беспошлинной торговли, пункт проката автомобилей, билетные кассы, банкоматы, телефоны, камеры хранения и даже небольшое казино. На всей площади Т1 функционирует бесплатный Wi-Fi.

Новый терминал имеет несколько зон регистрации пассажиров, включая киоски самостоятельной регистрации, а также существенно увеличенную в сравнении с прежним терминалом зону иммиграционного контроля. Для владельцев биометрических паспортов и членов программы Global Entry установлены отдельные стойки ускоренного предполётного досмотра на международные рейсы. Оба конкорса оборудованы многочисленными эскалаторами, траволаторами и лифтами. Терминал 1 эксплуатирует 32 выхода на посадку (гейты): 17 для внутренних рейсов, 10 для международных направлений и ещё 5 работают в удалённом режиме.

Терминал авиакомпании Avianca «Puente Aéreo» в настоящее время имеет обозначение Т2 (Терминал 2). Ранее и с 2006 года он работал исключительно для обслуживания внутренних рейсов флагманской авиакомпании. 8 июня 2014 года Avianca начала постепенный перенос своих маршрутов в главное здание Т1, Терминал 2 же в конечном итоге будет использоваться в качестве торговой зоны и гостиницы премиум-класса флагмана[4][5][6][7].

Авиакомпании и пункты назначения

Международный аэропорт Эль-Дорадо является главным хабом Avianca — одной из крупнейших авиакомпаний Латинской Америки
Прибытие Airbus A340 авиакомпании Air France из Парижа
Boeing 777-200ER авиакомпании KLM в международном аэропорту Эль-Дорадо
АвиакомпанияПункты назначенияТерминал
Aerolíneas ArgentinasБуэнос-Айрес (Эсейса)1-I
AeroMéxicoМехико1-I
Air CanadaТоронто (Пирсон)1-I
Air EuropaМадрид (Барахас) (с 27 июня 2016)[8]1-I
Air FranceПариж (Шарль-де-Голль)1-I
American AirlinesДаллас/Форт-Уэрт, Майами1-I
AviancaАруба (королевы Беатрикс), Барбадос, Барселона (Эль-Прат), Буэнос-Айрес (Эсейса), Канкун, Каракас (Симона Боливара), Кюрасао, Форт-Лодердейл, Гватемала, Гавана (Хосе Марти), Ла-Пас (Эль-Альто), Лима, Лондон (Хитроу), Лос-Анджелес, Мадрид (Барахас), Мехико, Майами, Мюнхен, Нью-Йорк (Джона Кеннеди), Орландо, Панама (Токумен), Пунта-Кана, Сан-Хуан (Луиса Муньоса Марина), Санто-Доминго (Лас-Америкас), Сантьяго (Артуро Мерино Бенитеса), Сан-Паулу (Гуарульюс), Рио-де-Жанейро (Галеан), Вашингтон (Даллес)1-I
AviancaБарранкилья, Кали, Картахена, Медельин (Кордова), Перейра1-D
AviancaАрмения, Барранкабермеха, Букараманга (Палонегро), Кукута (Камильо Даса), Флоренсия, Ибаге, Летисия, Манисалес, Монтерия, Нейва, Пасто, Попаян, Риоача, Сан-Андрес (Густаво Рохаса Пинильи), Санта-Марта (Симона Боливара), Вальедупар (Альфонсо Лопеса Пумарехо), Вильявисенсьо (Ла-Вангуардия), Йопаль (Эль-Алькараван)2
Avianca BrazilФорталеза (Пинту Мартинс)1-I
Avianca Costa RicaСан-Хосе (Санта Марии)1-I
Avianca EcuadorАруба (королевы Беатрикс), Гуаякиль, Панама (Токумен), Кито1-I
Avianca El SalvadorСан-Сальвадор1-I
Avianca PeruЛима1-I
Avior AirlinesВаленсия1-I
ConviasaКаракас (Симона Боливара)1-I
Copa AirlinesПанама (Токумен)1-I
Copa Airlines ColombiaКанкун, Каракас (Симона Боливара), Гавана (Хосе Марти), Мехико, Панама (Токумен), Пунта-Кана, Кито1-I
Copa Airlines ColombiaКали, Медельин (Кордова), Сан-Андрес (Густаво Рохаса Пинильи)1-D
Cubana de AviaciónГавана (Хосе Марти)1-I
Delta Air LinesАтланта (Хартсфилд-Джексон), Нью-Йорк (Джона Кеннеди)1-I
EasyFlyАраука, Барранкабермеха, Ибаге, Нейва, Кибдо, Йопаль (Эль-Алькараван)1-D
IberiaМадрид (Барахас)1-I
InterjetМехико1-I
JetBlue AirwaysФорт-Лодердейл, Орландо1-I
KLMАмстердам (Схипхол)11-I
LAN AirlinesСантьяго (Артуро Мерино Бенитеса)1-I
LAN ColombiaАруба (королевы Беатрикс), Канкун, Лима (со 2 мая 2016), Майами, Пунта-Кана, Сан-Паулу (Гуарульюс)1-I
LAN ColombiaБарранкилья, Букараманга (Палонегро), Кали, Картахена, Кукута (Камильо Даса), Летисия, Медельин (Кордова), Монтерия, Перейра, Сан-Андрес (Густаво Рохаса Пинильи), Санта-Марта (Симона Боливара), Вальедупар (Альфонсо Лопеса Пумарехо), Йопаль (Эль-Алькараван)1-D
LAN PerúЛима1-I
LufthansaФранкфурт1-I
SatenaАпартадо (Антонио Рольдана Бетанкура), Араука, Буэнавентура, Коросаль (Лас-Брухас), Ипьялес, Флоренсия, Ла-Макарена, Медельин (Кордова), Миту, Пасто, Пуэрто-Асис, Пуэрто-Инирида, Пуэрто-Карреньо, Кибдо, Сан-Хосе-дель-Гуавьяре, Сан-Висенте-дель-Кагуан, Саравена, Вилья-Гарсон, Вильявисенсьо (Ла-Вангуардия)1-D
Spirit AirlinesФорт-Лодердейл1-I
TAM AirlinesСан-Паулу (Гуарульюс)1-I
TAMEКаракас (Симона Боливара), Кито1-I
TAP PortugalЛиссабон (до 26 марта 2016)[9]21-I
Turkish AirlinesСтамбул (Ататюрк) (со 2 мая 2016)[10]1-I
United AirlinesХьюстон (Интерконтинентал), Ньюарк (Либерти)1-I
Viva ColombiaЛима, Майами, Кито1-I
Viva ColombiaБарранкилья, Букараманга (Палонегро), Картахена, Кукута (Камильо Даса), Медельин (Кордова), Монтерия, Перейра, Сан-Андрес (Густаво Рохаса Пинильи), Санта-Марта (Симона Боливара)1-D

Примечания:

  •   Маршрут KLM из Боготы в Амстердам имеет промежуточную посадку в Картахене. Однако, авиакомпания не имеет разрешения на продажу билетов в пределах внутреннего маршрута Богота-Картахена
  •   Маршрут TAP Portugal из Боготы в Лиссабон имеет промежуточную посадку в Панаме. Однако, авиакомпания не имеет разрешения на продажу билетов на плече Богота-Панама

Грузовые

АвиакомпанияПункты назначения
TAM CargoФорталеза (Пинту Мартинс), Гуаякиль, Манаус, Майами, Кито
AeroSucreКито
Avianca CargoАсунсьон, Лима, Мехико, Майами, Монтевидео, Панама (Токумен), Кито, Сан-Хуан (Луиса Муньоса Марина), Гватемала
CargoluxАгуадилья, Кампинас (Виракопус), Люксембург (Финдел)
Centurion Air CargoМайами[11]
Cielos del PerúЛима
DHL Aviation
оператор DHL Aero Expreso
Панама (Токумен)
Etihad Cargo
оператор Atlas Air
Абу-Даби, Амстердам (Схипхол), Милан (Мальпенса), Сан-Хуан (Луиса Муньоса Марина)
FedEx ExpressМемфис
LAN CargoМайами, Рио-де-Жанейро (Галеан), Кито, Амстердам (Схипхол)
Líneas Aéreas SuramericanasАруба (королевы Беатрикс), Кито
Lufthansa CargoАмстердам (Схипхол), Агуадилья, Франкфурт
Martinair CargoАмстердам (Схипхол), Агуадилья, Сантьяго (Артуро Мерино Бенитеса)
MasAirГвадалахара, Мехико
TAB - Transportes Aéreos BolivianosМайами, Санта-Крус-де-ла-Сьерра (Виру-Виру)
UPS AirlinesЛуисвилл
Vensecar InternacionalКаракас (Симона Боливара)

Статистика

Оборот2015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000
Пассажиров 29 956 55127 430 26625 009 48322 525 87320 427 60318 934 20314 899 19913 548 42012 763 97911 771 28410 711 10810 003 4347 281 6647 533 0007 380 0527 212 583
Грузов (метрических тонн) 670 222636 657622 145637 153618 062594 946512 844578 812585 598590 931585 598531 474482 152420 605374 608378 035
Наиболее загруженные международные направления, январь-ноябрь 2015[12]
Место Аэропорт Пассажиров  % изменения
1 Лима 713 365 17,3 %
2 Панама (Токумен) 710 208 7,0 %
3 Майами 666 735 0,2 %
4 Мехико 591 707 16,4 %
5 Мадрид (Барахас) 482 923 0,2 %
6 Сантьяго (Артуро Мерино Бенитеса) 449 460 39,0 %
7 Кито 432 422 0,2 %
8 Сан-Паулу (Гуарульюс) 373 125 1,3 %
9 Каракас (Симона Боливара) 328 076 21,1 %
10 Форт-Лодердейл/Холливуд 295 618 6,6 %
11 Канкун 295 492 81,9 %
12 Нью-Йорк (Джона Кеннеди) 267 068 1,7 %
13 Гуаякиль 201 915 7,2 %
14 Орландо 182 053 0,8 %
15 Хьюстон (Интерконтинентал) 171 006 3,7 %
16 Буэнос-Айрес (Пистарини) 168 742 5,1 %
17 Сан-Сальвадор 161 321 2,5 %
18 Франкфурт 160 001 7,2 %
19 Париж (Шарля-де-Голля) 147 276 2,3 %
20 Барселона (Эль-Прат) 144 245 71,9 %
21 Сан-Хосе (Санта Марии) 121 433 9,2 %
22 Атланта (Хартсфилд-Джексон) 103 450 14,9 %
23 Пунта-Кана 103 299 12,0 %
24 Аруба (королевы Беатрикс) 94 150 4,0 %
25 Санто-Доминго (Лас-Америкас) 84 353 30,9 %
36 Гавана (Хосе Марти) 75 294 20,6 %
27 Торонто (Пирсон) 70 994 4,9 %
28 Рио-де-Жанейро (Галеан) 70 211 5,5 %
29 Ньюарк (Либерти) 68 579 1,6 %
30 Вашингтон (Даллес) 67 579 0,09 %
31 Ла-Пас (Эль-Альто) 66 133 20,5 %
32 Даллас/Форт-Уэрт 52 046 14,2 %
33 Кюрасао 51 750 1,4 %
34 Сан-Хуан (Луиса Муньоса Марина) 41 262 46,4 %
35 Лос-Анджелес 33 368 0,0 %
Наиболее загруженные внутренние направления, январь-ноябрь 2015[12]
Место Аэропорт Пассажиров Операторы
1 Медельин (Кордова) 3 098 220 Avianca, Copa Airlines Colombia, LAN Colombia, Satena, Viva Colombia
2 Кали 2 746 523 Avianca, Copa Airlines Colombia, LAN Colombia, Viva Colombia
3 Картахена 2 151 118 Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
4 Барранкилья 1 713 375 Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
5 Букараманга (Палонегро) 1 295 596 Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
6 Перейра 1 117 883 Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
7 Санта-Марта (Симона Боливара) 1 115 208 Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
8 Сан-Андрес (Густаво Рохаса Пинильи) 1 000 784 Avianca, Copa Airlines Colombia, LAN Colombia, Viva Colombia
9 Кукута (Камильо Даса) 867 118 Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
10 Монтерия 549 641 Avianca, LAN Colombia, Viva Colombia
11 Армения 398 416 Avianca
12 Йопал (Эль-Алькараван) 365 252 Avianca, EasyFly, LAN Colombia
13 Вальедупар (Альфонсо Лопеса Пумарехо) 324 244 Avianca, LAN Colombia
14 Нейва 285 221 Avianca, EasyFly
15 Пасто 245 709 Avianca, Satena
16 Летисия 195 174 Avianca, LAN Colombia
17 Манисалес 179 361 Avianca
18 Барранкабермеха 159 475 Avianca, EasyFly
19 Ибаге 137 025 Avianca
20 Риоача 121 204 Avianca
21 Попаян 105 575 Avianca, EasyFly
22 Вильявисенсьо (Ла-Вангуардия) 104 630 Avianca
23 Араука 81 733 EasyFly, Satena
24 Кибдо 73 087 EasyFly, Satena
25 Флоренсия 72 343 Avianca, Satena
26 Коросаль (Лас-Брухас) 25 800 Satena

Авиапроисшествия и инциденты

  • 7 июня 1973 года. Самолёт Vickers Viscount (регистрационный HK-1061) авиакомпании Aerolíneas TAO получил серьёзные повреждения при грубой посадке в Эль-Дорадо. О пострадавших не сообщалось, лайнер ремонту не подлежал и был списан[13].
  • 24 января 1980 года. Douglas C-53D (регистрационный HK-2214) авиакомпании Aerotal Colombia во время испытательного полёта разбился вблизи аэропорта Эль-Дорадо, погибли все четверо пилотов на борту. Причиной катастрофы стал отказ двигателя[14].
  • 8 февраля 1986 года. При выполнении грузового рейса из Боготы в Рондон сразу после взлёта на лайнере Douglas DC-3 (регистрационный HK-3031) авиакомпании SAEP Colombia отказал двигатель. Экипаж принял решение немедленно вернуться в аэропорт вылета, однако, при заходе на посадку самолёт упал перед ВПП и загорелся. Несмотря на возникший пожар, полностью уничтоживший машину, всем пятерым на борту удалось спастись[15].
  • 25 января 1990 года. Самолёт Boeing 707-321B (регистрационный HK-2016) авиакомпании Avianca следовал регулярным рейсом AVA052 по маршруту Богота—Медельин—Нью-Йорк (Джона Кеннеди). Вследствие длительного нахождения в зоне ожидания нью-йоркского аэропорта лайнер выработал всё топливо и совершил аварийную посадку на лесной массив на острове Лонг-Айленд. Из 158 человек выжило 85.
  • 20 апреля 1998 года. Самолёт Boeing 727—230/Adv (регистрационный HC-BSU) авиакомпании TAME, работавший в мокром лизинге с эквадорским экипажем и под брендом Air France, выполнял регулярный рейс AF422 из международного аэропорта Эль-Дорадо в международный аэропорт Кито. После взлёта вследствие ошибок экипажа лайнер врезался в гору в 10 километрах к востоку от аэропорта Боготы, погибли все 53 человека на борту[16][17].
  • 7 июля 2008 года. Boeing 747-209B авиакомпании Kalitta Air выполнял чартерный рейс в международный аэропорт Майами с грузом цветов. Сразу после взлёта экипаж обнаружил пожар в одном из двигателей и попытался вернуться в аэропорт Эль-Дорадо. Самолёт потерпел крушение в районе местной деревни Мадрид, разрушив при этом дом местных жителей и убив пятерых человек. Восемь пилотов получили травмы различной степени тяжести, однако все выжили[18].

Примечания

  1. The World's Best Airport Staff in 2014
  2. The World's Top 100 Airports in 2015
  3. The Best Airports in the World by Region
  4. «Inicio Архивная копия от 15 апреля 2011 на Wayback Machine.» Special Administrative Unit of Civil Aeronautics. Retrieved on 26 January 2011. «Av. El Dorado 103-15 Nuevo Edificio Aerocivil — Bogotá, D. C.»
  5. «Oficinas y Dependencias Архивная копия от 4 октября 2011 на Wayback Machine.» Special Administrative Unit of Civil Aeronautics. Retrieved on 26 January 2011. «Sede Central Dirección: Aeropuerto El Dorado.»
  6. "Docket No. OST-2008- Архивировано 5 августа 2012 года. Regulations, gov. 3/37. Retrieved on 26 January 2011. "The government authority with competent jurisdiction over AIRES is the Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil («UAEAC») de Colombia. The address of UAEAC is as follows: Aeropuerto El Dorado Piso 4 — Bogotá D.C. 211.20(b).
  7. «Quality Policy Архивная копия от 25 августа 2011 на Wayback Machine.» Special Administrative Unit of Civil Aeronautics. Retrieved on 26 January 2011. « 2007—2010 Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil — UAEAC Aeropuerto El Dorado Piso 4 — Bogotá, D. C..»
  8. Air Europa comenzará a volar de Madrid a Bogotá en junio del año próximo (исп.). Дата обращения: 23 сентября 2015.
  9. TAP Portugal S16 Long-Haul Service Changes. Airlineroute.net (15 January 2016). Дата обращения: 15 января 2016.
  10. Audios de 124289%20turkish%20airlines%20aterrizara%20en%20colombia%20partir%20del%202%20de%20mayo | bluradio dev
  11. Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 февраля 2016. Архивировано 29 июня 2015 года.
  12. アーカイブされたコピー. Дата обращения: 22 мая 2016. Архивировано 6 июля 2015 года.
  13. Accident description. Aviation Safety Network. Дата обращения: 8 октября 2009.
  14. HK-2214 Accident description. Aviation Safety Network. Дата обращения: 24 июля 2010.
  15. HK-3031 Accident description. Aviation Safety Network. Дата обращения: 27 июля 2010.
  16. Fatal Events Since 1970 for Air France
  17. AirDisaster.Com Accident Database (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 февраля 2016. Архивировано 9 июля 2015 года.
  18. US plane crashes into Colombian house, The Sydney Morning Herald (8 July 2008). Дата обращения 8 июля 2008.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.