Байконур (станция метро)

«Байконур» (каз. Байқоңыр) — станция Алматинского метрополитена. Расположена на 1-й линии, между станциями «Абая» и «Театр имени Мухтара Ауэзова».

«Байконур»
Байқоңыр
Первая линия
Алматинский метрополитен
Расположение Бостандыкский район
Дата открытия 1 декабря 2011 года
Проектное название нет
Прежние названия нет
Тип колонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 20
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 104
Ширина платформы, м 15,2
Архитекторы А. Басен, И. Уристемов, М. Нурпеисова
Выход к улицам Проспект Абая,
Улица Байтурсынова
Режим работы 06:20—23:30
Соседние станции Театр имени Мухтара Ауэзова и Абая
 Медиафайлы на Викискладе

Станция расположена под проспектом Абая между улицами Масанчи и Байтурсынова.

История

Открытие станции произошло 1 декабря 2011 года в составе первого пускового участка Алматинского метрополитена «Райымбек батыра» — «Алатау».

Вестибюли и пересадки

Входы-выходы в подземный вестибюль расположены вдоль улицы Байтурсынова на юго-восточном и юго-западном пересечении с проспектом Абая в Бостандыкском районе города. Юго-восточный вход оборудованным двухленточным эскалатором высотой подъёма 6,0 м, длиной 12,0 м.

Техническая характеристика

Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения (глубина 20 м) с междупутьем 18,1 м. Состоит из трёх залов — центрального и двух боковых, которые образуют общую островную платформу шириной 15,2 м и длиной 104 м. Спуск-подъём на станцию по эскалаторам (4 ленты) высотой подъёма 20,0 м, длиной 40,0 м.

Архитектура и оформление
Панно в торце станции

Дизайн станции в стиле хай-тек связан с космодромом Байконур. Для отделки стен использована облицовка металлическими панелями голубого и светло-серого цветов. Пол выложен гранитом серого цвета. В торце платформенного участка установлено рекламно-информационное табло «видеостена», собранное из 16 светодиодных дисплеев.

Ближайшие объекты

Строительство станции

Ниже представлены наиболее значимые события[1]:

  • Январь 2006 года — сбойка левого перегонного тоннеля со стороны станции Театр им. Ауэзова.
  • Июнь 2006 года — сбойка правого перегонного тоннеля со стороны станции Театр им. Ауэзова.
  • 2007 год — начало сооружения наклонного хода.
  • Январь 2008 года — метростроители прошли 5—10 метров наклонного хода. Сроки срываются из-за того, что уже 3 месяца нет металлических тюбингов.
  • Апрель 2008 года — сбойка правого перегонного тоннеля со стороны станции Абая.
  • Май 2008 года — началось строительство венткиосков. 20 мая началось раскрытие станции.
  • Июль 2008 года — сбойка левого перегонного тоннеля со стороны станции Абая. Строительство тоннелей первой очереди завершено.
  • Апрель 2010 года — проводятся работы по сооружению вестибюля, основной обделки среднего станционного тоннеля, внутренних конструкций платформенной части, а также прокладке инженерных сетей. Во втором полугодии планируется монтаж эскалаторов.

Примечания
  1. История строительства метрополитена (недоступная ссылка). Дата обращения: 8 апреля 2019. Архивировано 5 января 2019 года.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.