Авария Boeing 737 в Кингстоне

Авария Boeing 737 в Кингстоне — авиационная авария, произошедшая вечером 22 декабря 2009 года. Авиалайнер Boeing 737-823WL авиакомпании American Airlines выполнял рейс AA 331 по маршруту Вашингтон—Майами—Кингстон, но после посадки в пункте назначения в условиях сильного дождя выкатился за пределы взлётной полосы аэропорта Кингстона и разрушился на три части. Из находившихся на его борту 154 человек (148 пассажиров и 6 членов экипажа) никто не погиб, но 85 из них получили ранения.

Рейс 331 American Airlines

Последствия аварии
Общие сведения
Дата 22 декабря 2009 года
Время 22:22 EST
Характер Выкатывание за пределы ВПП
Причина Плохие погодные условия, ошибки экипажа
Место в 3 м после ВПП аэропорта имени Нормана Мэнли, Кингстон (Ямайка)
Координаты 17°55′51″ с. ш. 76°46′30″ з. д.
Погибшие 0
Раненые 85
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 2 года и 8 месяцев до аварии
Модель Boeing 737-823WL
Авиакомпания American Airlines
Пункт вылета Национальный аэропорт имени Рональда Рейгана, Вашингтон (США)
Остановки в пути Майами (Флорида, США)
Пункт назначения Палисадо, Кингстон (Ямайка)
Рейс AA 331
Бортовой номер N977AN
Дата выпуска 30 ноября 2001 года (первый полёт)
Пассажиры 148
Экипаж 6
Выживших 154 (все)

Самолёт

Boeing 737-823WL (регистрационный номер N977AN, заводской 29550, серийный 1019) был выпущен в 2001 году (первый полёт совершил 30 ноября под тестовым б/н N1786B). 20 декабря того же года был передан авиакомпании American Airlines. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-7B27. На день аварии совершил 10 402 цикла «взлёт-посадка» и налетал 24 610 часов[1][2].

Экипаж

Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким[3][4]:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 49-летний Брайан Коул (англ. Brian Cole). Очень опытный пилот, в авиакомпании American Airlines проработал 24 года (с 1986 года). Управлял самолётами Boeing 727 (сначала бортинженером, затем вторым пилотом и после КВС) и McDonnell Douglas MD-11 (вторым пилотом). Налетал 11 147 часов, 2727 из них на Boeing 737-800.
  • Второй пилот — Дэниел Биллингсли (англ. Daniel Billingsley). Опытный пилот, ранее работал в авиакомпании American Eagle Airlines, где управлял самолётами ATR 42 и ATR 72. В авиакомпании American Airlines проработал 12 лет (с 1998 года). Управлял самолётом Boeing 727 (сначала бортинженером, затем вторым пилотом). В должности второго пилота Boeing 737-800 — с 2002 года. Налетал 6120 часов, 5027 из них на Boeing 737-800.

В салоне самолёта работали четверо бортпроводников.

Хронология событий

Расследование

Расследование причин аварии рейса AA 331 проводило Управление гражданской авиации Ямайки (JCAA).

Окончательный отчёт расследования был опубликован 2 мая 2014 года.

См. также

Примечания
  1. American Airlines N977AN (Boeing 737 NG / Max - MSN 29550) | Airfleets aviation. www.airfleets.net. Дата обращения: 1 июля 2021.
  2. N977AN American Airlines Boeing 737-800 (англ.). www.planespotters.net. Дата обращения: 1 июля 2021.
  3. 'Best Christmas' for Pilot of Jet That Crashed in Jamaica (англ.) ?. Associated Press (25 марта 2015). Дата обращения: 1 июля 2021.
  4. Quaker Valley grad back in pilot's seat after 2009 crash. www.tribliveoffers.com. Дата обращения: 1 июля 2021.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.