Vervaet Track Trike

Vervaet Track Trike (англ. Track Trike — буквально «гусеничный трицикл») — вездеходный полугусеничный самосвал-трицикл большой грузоподъёмности, предназначенный для перевозки сыпучих грузов на грунтах и почвах с низкой несущей способностью при любых погодных условиях (в первую очередь при проведении строительных работ). Разработан и производится нидерландской компанией Frans Vervaet BV[2][3].

Vervaet Track Trike
Общие данные
Производитель Frans Vervaet BV
Годы производства 2006—...
Класс самосвал большой грузоподъёмности
Дизайн
Компоновка передняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула полугусеничный движитель
Двигатель
Трансмиссия
гидростатическая
Массово-габаритные характеристики
Длина 9150 мм
Ширина 3200 мм
Высота 3800 мм
Масса 12 000
Полная масса 40 000
Динамические характеристики
Максимальная скорость 30 км/ч
Другая информация
Грузоподъёмность 28 000

История создания
Навозоразбрасыватель Vervaet Hydro Trike (в варианте жижеразбрасывателя), послуживший основой при создании Track Trike. Представленный на фото экземпляр машины используется в качестве пожарной автоцистерны высокой проходимости в Бирвлите

Компания Frans Vervaet BV, расположенная в городе Бирвлит и специализирующаяся на производстве свеклоуборочных комбайнов и трёхколёсных самоходных шасси высокой проходимости (предназначенных в первую очередь для использования в качестве навозоразбрасывателей), начала разработку вездеходного полугусеничного самосвала, использующего конструктивные решения, применяемые в сельскохозяйственной технике, и узлы и агрегаты её образцов, в 2004 году[2][3].

В начале 2006 года была построена первая партия из четырёх машин, названных Track Trike; в том же году компанией были приняты заказы на строительство в 2007 году ещё пяти самосвалов. В мае 2006 года одна из машин была продемонстрирована на выставке строительной техники TKD-2006 в Амстердаме[3]. В настоящее время самосвалы Vervaet Track Trike состоят в мелкосерийном производстве, строясь по мере поступления заказов. Стоимость одной машины по состоянию на 2006 год составляла приблизительно 255 000 €[2].

Описание конструкции

Track Trike создан на базе узлов и агрегатов трёхколёсных самоходных навозоразбрасывателей Hydro Trike и Hydro Trike US, производимых фирмой Vervaet, а также тракторов немецкой фирмы Claas. Машина имеет переднюю среднемоторную, заднеприводную бескапотную компоновку с расположением двигателя под кабиной[2].

Следует отметить, что в процессе производства в конструкцию машины были внесены некоторые изменения по сравнению с экземпляром, представленным на выставке TKD. В результате её длина и ширина, первоначально составлявшие 8500 и 2800 мм, были увеличены на 650 и 400 мм соответственно, а снаряжённая масса возросла с 11 100 до 12 000 кг; грузоподъёмность при этом была увеличена с 22 000 до 28 000 т[4][5].

Кабина и грузовая платформа

Кабина машины — фирмы Claas, аналогичная применяемым в производимых ею тракторах. Кабина укомплектована тонированными стёклами большого размера, обеспечивающими круговой обзор, обогревателем и кондиционером, а также креслом оператора на воздушной подвеске, проигрывателем CD-дисков и радиоприёмником[2].

Самосвальная платформа оснащена гидроприводом, собранным из компонентов Claas и Caterpillar, и имеет вместимость от 14 до 15 м3 (с «шапкой») при размерах 5180×2270×960 мм. Время разгрузки платформы или её возврата в исходное положение составляет 15 с. Задняя откидная панель платформы также оснащена гидроприводом[2][4].

В настоящее время машины вместо стандартного кузова также оснащаются системой мультилифта, позволяющей использовать и быстро сменять модульные съёмные грузовые платформы, по параметрам не уступающие базовой[4].

Двигатель и трансмиссия

Трансмиссия самосвала — гидростатическая. Одним из преимуществ данного решения является возможность совершать крайне быстрые манёвры, как вперёд, так и назад. Двигатель — дизельный рядный шестицилиндровый DAF XE объёмом 12,6 л и мощностью 380 л. с., работающий максимум при 1500 об/мин[4]. Движение на пониженных оборотах повышает экономичность машины и уменьшает уровень шума (как следствие, повышая комфортность работы оператора)[2][3][5].

Ходовая часть

Ходовая часть машины — полугусеничная, с одним передним управляемым колесом большого диаметра и ведущим гусеничным движителем[2][3][4][5].

Управляемое колесо с шиной низкого давления фирмы Michelin установлено на оси, выдерживающей нагрузку 12 т, и может поворачиваться на 180°, благодаря чему достигается очень небольшой радиус поворота — 6 м (при собственной длине машины более 9 м)[2][3][5].

Гусеничный движитель — Claas, состоящий из двух тележек, балансирно подвешенных на заднем мосту, каждая из которых включает в себя два небольших опорных катка, а также имеющие большой диаметр заднее ведущее колесо фрикционного зацепления и переднее направляющее колесо, выполняющие также опорную функцию. Гусеничная лента — резиновая. Длина гусеничной тележки равна 2100 мм, ширина — 900 мм, а высота — 1140 мм, каждый из её резиновых узлов выдерживает нагрузку, соответствующую 15 т. Площадь контакта гусеницы с грунтом составляет 18 900 см2[2][3][4][5].

Удельное давление на грунт — 0,38 кгс/см2 в разгруженном состоянии и 0,84 кгс/см2 c максимальной нагрузкой[2][4][5].

Конструкция ходовой части Track Trike позволяет эффективно эксплуатировать его в условиях, непригодных для работы колёсных самосвалов, включая специализированные полноприводные, не лишая при этом возможности для нормального передвижения по асфальтовому или бетонному покрытию; благодаря ей машина также отличается очень высокой маневренностью (при этом низкий центр тяжести положительно сказывается на устойчивости на поворотах). Преимущество ходовой части трёхколёсных сельскохозяйственных машин — прохождение колёсами каждой колеи лишь один раз, оставляющее на грунте ровный и неглубокий след и минимизирующее наносимый почве вред — сохранено в её полугусеничном варианте в полной мере[2][5].

В массовой культуре

В компьютерных играх

Существует фанатская модификация для компьютерной игры Farming Simulator 2011, добавляющая в неё Track Trike в качестве игровой машины[6].

См. также

Примечания
  1. The DAF CF series. Drive your business (брошюра). — DAF Trucks. — P. 4. — 20 p. Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения: 28 октября 2011. Архивировано 18 ноября 2007 года.
  2. Владимир Чехута. Самосвал, который не ждёт хорошей погоды // Автотрак : журнал. — 2006. — № 5. Архивировано 19 марта 2011 года.
  3. Владимир Чехута. TKD-2006. Строительное шоу в Амстердаме // Основные средства : журнал. — 2006. — № 8.
  4. Vervaet Track Trike (нид.) (недоступная ссылка). Frans Vervaet BV. Дата обращения: 28 октября 2011. Архивировано 22 февраля 2013 года.
  5. G. D. Vermeulen, B. R. Verwijs. 5.2.3 Vervaet Track Trike // Inventarisatie van beschikbare techniek voor oogst en transport met lage bodemdruk. — Wageningen: Wageningen University & Research centre, 2007. — P. 34—35. — 48 p. Архивная копия от 4 июля 2014 на Wayback Machine
  6. Vervaet Track Trike HKL. LS-UK.info. Дата обращения: 28 октября 2011. Архивировано 2 сентября 2012 года.

Литература

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.