USS America (CV-66)

Первый поход на боевое дежурство авианосец совершил в Средиземное море в 1964—1965 годах. Во время похода «Америка» посетил Канны, Геную, Тулон, Афины, Стамбул, Валлетту, Таранто, Пальма-де-Майорку.

Второй поход состоялся также в Средиземное море и начался в январе 1967 года, этот поход был омрачён несколькими авиапроисшествиями. 6 марта 1967 в воздухе, в 20 милях от авианосца, столкнулись два Фантома Ф-4, оба лётчика успешно катапультировались и были спасены. 15 марта был потерян ещё один самолёт из-за неполадок паровой катапульты, лётчик сгорел заживо. Всего за этот поход было потеряно 5 самолётов. Из-за начавшегося политического кризиса авианосец прибыл к берегам Греции в целях эвакуации американских граждан в случае гражданской войны. Во время этого похода авианосную группу постоянно сопровождали советские военно-морские суда.

В результате начавшегося ближневосточного кризиса был направлен к берегам Израиля. Арабские страны обвиняли США в участии самолётов с «Америки» в Шестидневной войне (июнь 1967).

Последующие три похода состоялись к берегам Вьетнама, авианосец участвовал во множестве операций во время Войны во Вьетнаме.

С начала 80-х возобновляются походы в Средиземное море, осуществляет американское военное присутствие в регионе во время Ливанского и Ливийского кризиса. Участвовал в операции «Каньон Эльдорадо».

В начале 90-х осуществлялись походы в Персидский залив.

Последний поход состоялся в Средиземное море, «Америка» участвовала в поддержке миротворческой операции в Боснии и Герцеговине.

Авианосец был списан на специальной церемонии 9 августа 1996 года, прослужив всего около 30 лет, став как считают жертвой сокращения бюджета.

Корабль было решено расстрелять из различных видов вооружений, для проверки повреждений наносимых таким большим кораблям. В США возникло много движений против такой утилизации корабля, поскольку «он несёт имя нации» — предлагалось сделать из корабля музей. В конечном итоге все усилия противников затопления авианосца сошли на нет, и 19 апреля 2005 года на авианосце подорвали несколько зарядов, моделирующих попадания торпед и крылатых ракет. Он затонул 14 мая после того, как на нем в течение четырех недель было испытано разнообразное противокорабельное оружие — 314-метровый авианосец выдерживал взрывы, имитирующие попадания торпед и крылатых ракет[1].

• 
  U-2 на палубе «Америки».
• 
  Командный центр, середина 90-х.
• 
  1976 год.
• 
  Прохождение Суэцкого канала.
• 
  Америка в доке.
• 
  В порту Норфолка.
• 
  У берегов Норвегии.
• 
  Вид с уровня ватерлинии.

• Виртуальный музей