Truck of the Year

Грузовой автомобиль года (англ. International Truck of the Year) — международная награда в области грузового автомобилестроения, присуждаемая группой профессиональных европейских автомобильных журналистов. Конкурс Truck of the Year проводится с 1977 года.

Состав жюри

Жюри конкурса состоит из 22 членов, представляющих 23 страны (один из членов жюри представляет одновременно Словакию и Чехию). Член жюри от России — Фёдор Лапшин (Авторевю).

Процедура

Награда присуждается ежегодно грузовому автомобилю, запущенному в производство в течение предшествующих 12 месяцев, который, по мнению жюри, произвёл самый значительный вклад в эффективность дорожных перевозок в области инноваций, комфорта, безопасности, удобства управления, экономии топлива и сокращения вредных выбросов[1].

Кандидатами являются грузовики полной массой свыше 3,5 т, они должны быть новыми либо содержать существенные изменения в конструкции. Автомобили должны выпускаться серийно в течение как минимум 3 месяцев до начала проведения конкурса[2]. Обязательное условие конкурса — машины должны быть представлены в большинстве стран-участниц конкурса[3]. Члены жюри, являющиеся профессиональными журналистами, знакомятся с новинками в рамках презентаций и тест-драйвов для прессы, поэтому к моменту проведения конкурса они уже имеют достаточно глубокие представления о новых моделях, их преимуществах, внедрённых новшествах, их технических характеристиках. Затем на заседании жюри общим голосованием выбираются претенденты, и потом каждому члену жюри высылается их официальный список. Спустя некоторое время собираются результаты голосования, подводятся итоги и в торжественной обставновке (как правило, в рамках грузовых автомобильных выставок) называется победитель. Каждый член жюри может распределить имеющиеся у него 12 баллов по своему усмотрению, однако одному номинанту можно присудить не более семи баллов[4].

Ранее итоги конкурса нельзя было оглашать до 1 января соответствующего года, позднее правила смягчили и проводить награждение (представителям фирмы-производителя вручается кубок с названием модели-победителя в виде пирамидки, увенчанной символизированным автомобильным рулём) на проходящих попеременно ежегодных выставках RAI в Амстердаме и IAA в Ганновере.

Список журналов-участников

Страна Автомобильное издание Журналист, член жюри
 Австрия ITR Aktuell Helmut Tober
 Бельгия Transport Echo Jef Van de Keybus
 Болгария Kamioni Snejina Badjeva
 Хорватия Kamion&Bus magazine Dubravko Majetic
 Дания Lastbilmagasinet Ivan Stjernqvist
 Финляндия Auto, tekniikka ja kuljetus Martti Peltonen
 Франция L’argus Bruno Téreygeol
 Германия DVZ — Deutsche Logistik-Zeitung Oliver Willms
 Великобритания Commercial Motor Brian Weatherley
 Греция Tpoxoi & Tir Emmanuel Agrimanakis
 Венгрия Camion Truck & Bus Sandor Boncser
 Ирландия Fleet Transport Jarlath Sweeney
 Италия tuttoTrasporti Gianenrico Griffini
 Нидерланды ТТМ Pieter Wieman
 Норвегия Anlegg & Transport Bjorn Eilert Eriksen
 Польша Polski Traker Aleksander Glus
 Португалия Euro Transporte Fausto Monteiro Grilo
 Румыния Tranzit Marilena Matei
 Россия Авторевю Фёдор Лапшин
 Чехия Trucker Stan Cvengros
 Испания Truck F. Javier Pedroche
 Швейцария TIR transNevvs Markus Huber

[5]

Призеры и финалисты конкурса

Грузовик
года
Количество
членов жюри
ПобедительНабрано
баллов
2 местоНабрано
баллов
3 местоНабрано
баллов
1977 н.д. Seddon Atkinson 200н.д. н.д.н.д. н.д.н.д.
1978 н.д. MAN 19.280н.д. н.д.н.д. н.д.н.д.
1979 н.д. Volvo F7н.д. н.д.н.д. н.д.н.д.
1980 9 MAN 19.32133 DAF 2800 Economy20 Fiat Daily16
1981 10 Leyland T45 Roadtrain26 Fiat 170/190 F3024 Volvo F12 Intercooler23
1982 12 Ford Cargo50 Scania P/R34 Mercedes-Benz33
1983 13 Renault G260/29053 Scania P/R40 Mercedes-Benz33
1984 н.д. Volvo F10 Intercooler49 Scania 11242 MAN 19.36137
1985 н.д. Mercedes-Benz LN271 Iveco Turbostar49 Leyland Roadrunner19
1986 н.д. Volvo FL1063 Scania 258 DAF ATi 360013
1987 н.д. MAN F9061 Mercedes-Benz 1635/164426 Steyr23
1988 н.д. DAF 9567 Iveco Turbostar45 Pegaso Troner42
1989 н.д. Scania 362 Mercedes-Benz SK50 MAN M9021
1990 н.д. Mercedes-Benz SK Powerliner58 Iveco TurboDaily C50 Iveco Turbostar20
1991 н.д. Renault AE Magnum84 Volkswagen Transporter T431 Iveco Turbotech12
1992 н.д. Iveco EuroCargo80 Scania 3 Streamline54 Mercedes-Benz LEV Range11
1993 н.д. Iveco EuroTech67 DAF 75/DAF 8563 Volvo F12 Geartronic12
1994 13 Volvo FH74 Iveco EuroStar46 DAF 75/DAF 8518
1995 14 MAN F200075 DAF 95 500 Super Space Cab73 Iveco EuroCargo 4x417
1996 14 Scania 472 DAF 5533 DAF 85/40017
1997 14 Mercedes-Benz Actros76 Renault Premium57 Scania 412
1998 14 DAF 95XF72 Renault Magnum Integral61 Renault Kerax14
1999 18 Mercedes-Benz Atego69 Volvo FM64 Iveco EuroTech Cursor33
2000 н.д. Volvo FH1262 Iveco EuroStar Cursor 1056 Nissan Atleon31
2001 н.д. MAN TGA114 Renault Midlum44 Volvo FL29
2002 20 DAF LF87 Volvo FH1280 Renault Magnum Millenium29
2003 19 Iveco Stralis102 DAF XF9550 Volvo FM44
2004 18 Mercedes-Benz Actros91 Iveco EuroCargo58 Volvo FH1648
2005 18 Scania R92 MAN TGA80 Renault Mascott28
2006 19 MAN TGL94 Iveco Trakker39 Mercedes-Benz Atego33
2007 19 DAF XF 10586 Renault Premium Route61 Volvo FL31
2008 20 MAN TGX/MAN TGS111 Iveco Stralis77 Renault Premium Lander55
2009 21 Mercedes-Benz Actros75 Iveco EuroCargo68 Scania R480 Euro 5 EGR39
2010 22 Scania R114 Volvo FH 1660 MAN TGL/MAN TGM46
2011 22 Mercedes-Benz Atego127[1] Volvo FMX82 Scania R V845
2012 23 Mercedes-Benz New Actros161 Tatra Phoenix67 Scania Euro 650
2013 25 Iveco Stralis Hi-Way138[6] Mercedes-Benz Antos107 Ford Cargo 1846T36
2014 25 Volvo FH16116 DAF XF 105105 Mercedes-Benz Arocs
2015 25 Renault Trucks T129 DAF CF81 Mercedes-Benz Atego49
2016 25 Iveco EuroCargo101 Renault Trucks C/K98 Ford Otosan Cargo Construction35
2017 25 Scania R/S149 Iveco Stralis XP/NP90 Mercedes-Benz Actros45
2018 23 DAF CF/XF104 Iveco Stralis NP46096 Scania XT59
2019 23 Ford F-MAX126 Scania L/P74 Volvo FH GNL56
2020 24 Mercedes-Benz New Actros121 Iveco S-Way113 Volvo FH I-Save47

Обладатель титула «International Truck of the Year 2011» был назван на церемонии, прошедшей в рамках 63-й грузовой автомобильной выставки IAA в Ганновере, 21 сентября 2010 года. На приз были номинированы следующие автомобили: обновлённая серия среднетоннажных грузовиков Mercedes Atego (включая гибридный вариант) (Германия), самый мощный в Европе грузовик Scania R V8 (Швеция), серия строительных грузовиков Volvo FMX (Швеция).

Обладатель титула «International Truck of the Year 2012» был назван на выставке Trailer-2011, которая прошла в бельгийском городе Кортрейк. Спустя почти 20 лет после 1993 года титул «Грузовик года» один и тот же производитель получает два года подряд.

Примечания

  1. Christopher Walton. Mercedes-Benz Atego lifts 2011 International Truck of the Year trophy (недоступная ссылка). Reed Business Information Ltd 2010 (21 сентября 2010). Дата обращения: 22 сентября 2010. Архивировано 15 ноября 2010 года.
  2. Фёдор Лапшин. Грузовик года: представляем кандидатов (недоступная ссылка). Авторевю (Веб-версия газеты Авторевю №22, 2000). Дата обращения: 22 сентября 2010. Архивировано 25 ноября 2011 года.
  3. Фёдор Лапшин. Победитель под покрывалом. Авторевю (12 апреля 2010). Дата обращения: 22 сентября 2010.
  4. Фёдор Лапшин. MAN TG-A — Грузовик 2001 года (недоступная ссылка). Авторевю (Веб-версия газеты Авторевю №2, 2001). Дата обращения: 22 сентября 2010. Архивировано 6 апреля 2008 года.
  5. International Truck of the Year award
  6. редактор рубрики Федор Лапшин. Вперед, Италия!. Авторевю (26 сентября 2012). Дата обращения: 1 октября 2012.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.