Volvo F10/F12

Volvo F10/F12 — семейство бескапотных крупнотоннажных грузовых автомобилей производства Volvo Trucks, серийно выпускаемых в период с 1977 по 1993 год. С 1977 года в семейство входили Volvo F10 и Volvo F12, нумерация этих моделей отражает объём двигателя в литрах. Volvo F-серии были наделены инновационными функциями для своего времени, в первую очередь, безопасностью кабины с высоким уровнем эргономики для водителя. Мощный Volvo F16 дебютировал в 1987 году.

Volvo F
Общие данные
Производитель	Volvo Trucks
Годы производства	1977—1993
Класс	HCV
На рынке
Похожие модели	DAF 95 MAN F90 Mercedes-Benz NG / Mercedes-Benz SK Scania 2 / Scania 3
Volvo F88 Volvo FH
Медиафайлы на Викискладе

За весь период было произведено более 200000 единиц. Этот факт поставил Volvo на мировой арене, как крупнейшего производителя грузовиков.

Автомобили Volvo F-серии получили титул «Грузовик года» в 1984 году.

Основные компоненты шасси, а также компоненты трансмиссий грузовиков были в значительной степени основаны на Volvo N-серии, дебютировавшей в 1973 году. Автомобили предлагались с двигателями различной мощности и прошли несколько модификаций в течение многих лет. Все двигатели были дизельными рядными 6-цилиндровыми с турбонаддувом собственного производства Volvo.

В 1978 году на F12 впервые было применено революционное новшество: система Intercooler промежуточного охлаждения воздуха, поступающего из турбонагнетателя в цилиндры. Это позволило повысить КПД двигателя при одновременном снижении токсичности выхлопных газов.

Серия получила два крупных обновления в процессе его производства. Первое появилось в 1983 году, в него вошли основные изменения: в салоне (больше ветровое стекло и повышенная крыша), новое шасси с уменьшенным весом и параболические рессоры, а также в качестве опции была предложена просторная кабина «Globetrotter». Двигатели также получили обновление, но выходная мощность не изменилась.

Второе обновление пришло в 1987 году, с приходом мощного F16 и некоторыми косметическими изменениями. Volvo F16 представлено с новым шестицилиндровым, рядным двигателем с четырьмя клапанами на цилиндр. Он широко использовался для лесовозов в Скандинавии (на рынке до сих пор доминируют Scania AB на базе грузовиков Scania V8) и автопоездов в Австралии.

В 1993 году на смену серии F пришла серия FH.