Scania 3

Крупнотоннажники Scania 3-й серии дебютировали в 1987 году. Их полная масса составляла от 17 до 32 тонн, на них устанавливались турбодизели рабочим объёмом 8,5 л (211—282 л. с.), 11 л (310—401 л. с.) и 14,2 л (420—500 л. с.). Через год на 14-литровом дизеле впервые в Европе применили систему электронного впрыска топлива - EDS. Также автомобили этой серии были отмечены престижным званием лучшего европейского грузовика 1989 года. Однако конструкторы не почивали на лаврах и продолжали совершенствовать автомобиль. В 1990 году на нём появился новаторский турбокомпаундный дизель, имеющий рекордный КПД — 46%. В 1991 году появились бескапотные и капотные модификации с улучшенной аэродинамикой и соответствующим названием — «Streamline» («обтекаемый»). Пониженное сопротивление воздуха уменьшило расход топлива на 4-5%.[1]