Scania R

SCANIA R - Series Первого поколения.

Автомобили Scania R дважды завоёвывали титул «Грузовик года» в 2005 и 2010 году. Они оборудуются кабинами модели R. Удлинённая кабина без спального места CR16 аналогична кабине СР16 автомобилей Scania P, но при этом R-кабина поднята над землёй на 310 мм выше, за счёт чего добавилась одна ступенька для подъёма в кабину. Высота тоннеля уменьшилась до 150 мм, то есть значительно увеличилось внутреннее пространство, а кроме того улучшилась вентиляция двигателя. Таким же образом от кабины СР19 отличается и модель CR19, с той лишь разницей, что в последней не одно, а два спальных места. В R-серии есть также две комфортабельные кабины Highline и Topline с двумя спальными местами. У одной внутренняя высота составляет 1910 мм, у другой — 2230 мм.

Панель приборов имеет длинное или короткое исполнение. Рулевое колесо регулируется по наклону и выносу. На руль выведены клавиши управления круиз-контролем, дисплеем и аудиосистемой.

Серию R составляют модели R230, R270, R310, R340, R380, R420, R470, R500, R560, R580 и R620. Автомобили комплектуются в расчёте на грузоподъёмность 44 тонны и полную массу автопоезда до 60 тонн. Варианты тяжеловесных автопоездов имеют полную массу до 150 тонн.

Применяемые колёсные формулы для седельных тягачей и шасси: 4*2, 6*2, 6*2 с двумя ведущими мостами, 6*2 с задним ведущим мостом и 6*4.

Также выпускаются четырёхосники 8*2, 8*4 (с одним или двумя ведущими мостами) и полноприводные 4*4 и 6*6. Используются нормальные, низкие и сверхнизкие рамы. Автомобили оборудуются дисковыми тормозами всех колёс с быстродействующим электронным управлением EBS, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой контроля устойчивости ESP.[1]

В 2009 и 2013 годах модель была модернизирована путём изменения решётки радиатора, фар и оснащения для сокращения расхода топлива. Но для этого система Scania Active Prediction получила специальный экономичный режим. В итоге расход топлива удалось снизить на 8% для двигателей Евро-6 и на 5% для двигателей Евро-3/4/5.

В середине апреля 2010 года была представлена модификация R730 с двигателем V8 16,4 л с технологией XPI мощностью 730 л. с. уровня Евро-5.

Автопоезд SCANIA R - Series второго поколения.

23 августа 2016 года на официальном сайте представлено новое поколение Scania R, которое отныне уступило флагманским местом Scania S. Автомобиль предлагается с кабиной Sleeper-normal cab и Sleeper-Highline. Колёсные формулы для седельных тягачей и шасси: 4*2 и 6*2.

Новое поколение Scania благодаря уникальной модульной системе стало полностью персонализированным, то есть может быть настроено точно под клиента и его потребности.

Среди уже известных особенностей нового поколения Scania выделяется обновленная кабина, её разработкой занималась итальянская кузовная студия Bertone. Кабины стали более просторными, длина кабины увеличилась на 5,08 см, крыша поднялась на 10 см. Улучшению комфорта способствует широкий диапазон регулировок водительского сиденья, увеличенное пространство для ног, что особенно понравится водителям высокого роста. Водительское сиденье теперь располагается на 65 мм ближе к лобовому стеклу и на 20 мм левее. Благодаря этому улучшилась прямая и боковая видимость. Можно заказать и удобное поворотное, и поворотно-откидное кресло, как на водительское, так и пассажирское. Приборная панель размещается немного ниже, чем в предыдущих моделях, и имеет модульную конструкцию.

Также кабины получили повышенную шумоизоляцию. Качество отделки и используемые материалы подняты на новый уровень и соответствуют уровню легкового, а не грузового автомобиля. Кроме того, Scania разработала совершенно новую климатическую систему, оптимизированную для минимального энергопотребления. Также упростилось техническое обслуживание климатической системы и дополнительного оборудования.

Все двигатели стандарта Евро-6 получили новые системы управления. Также появилась 13-литровая версия двигателя мощностью 500 л. с. с системой селективного каталитического восстановления. Помимо экономичного дизеля Scania предлагает двигатели, работающие на альтернативных видах топлива: биодизель, природный газ, биогаз.

В ноябре 2017 года состоялась презентация нового силового агрегата OC13, что работает на природном газе — LNG или СNG. Газовый двигатель OC13 построен на базе 12,7-литрового агрегата Scania. Двигатель Scania OC13 развивает мощность 410 л. с. при 1900 об/мин и максимальный крутящий момент 2000 Н*м при 1100—1400 об/мин. Газовый двигатель комплектуется исключительно с автоматической коробкой передач Scania.

R XT

Тягач SCANIA R - Series XT

В сентябре 2017 года дебютировал строительный Scania R XT.

Мощный стальной передний бампер выдвинут на 150 мм за пределы кабины. Он обеспечивает угол въезда примерно 25 градусов. Такой бампер обладает необходимой прочностью, сохраняя основные узлы и агрегаты при небольших столкновениях. В центре бампера за откидывающейся рамкой переднего государственного номера размещён тяговый крюк, способный выдержать огромные нагрузки. Ступенька облегчает доступ к лобовому стеклу. На зеркала заднего вида установлены усиленные ребристые корпуса.

• Scania R