Tesla Semi

Разработкой грузовика руководит Джером Гильен, бывший программный директор Tesla S и вице-президент по проектированию транспортных средств[1].

Первоначально презентация грузовика была запланирована на сентябрь 2017 года[2]. 4 октября 2017, за три недели до официального анонса, на сайте Reddit один из пользователей опубликовал фотографию автомобиля, который может быть грузовиком Tesla, однако в компании отказались комментировать появившееся фото[3]. Во время выступлений на презентации модели Semi учредитель компании отметил, что производство подобного электрического грузовика станет новым шагом в сторону освобождения экономики от использования ископаемого топлива[4]. На презентации, которая прошла 16 ноября 2017, стали известны технические характеристики грузовика: на одном заряде аккумулятора он может проехать до 800 километров; без груза Semi может разогнаться до 100 км/ч за 5 секунд, при полной загрузке (36 тонн) — за 20 секунд; коэффициент аэродинамического сопротивления кабины (C_x) заявлен на уровне 0,36. Время полной зарядки аккумулятора составляет 40 минут (при этом на 80 % он заряжается за 30 минут).

Грузовик относится к 8 классу (по американской классификации) с максимальной разрешённой массой более 15 тонн. Стёкла грузовика изготовлены из специального усиленного стекла и отличаются повышенной прочностью.

Протестировать работу каравана автомобилей в беспилотном режиме компания собирается (2017) в пустыне штата Невада[5][6]. В конце января 2018 года появились свидетельства того, что в калифорнийском Саннивейле компания начала испытания грузовика на дорогах общего пользования[7].

Выпуск Tesla Semi изначально планировали начать в 2019 году[8][9]. Позднее начало производства было перенесено на 2021 год.

9 июня 2020 года Илон Маск заявил, что электрический тягач готов: «Пришло время сделать всё возможное и довести Tesla Semi Truck до серийного производства. До сих пор оно было ограниченным, что позволило нам улучшить его»[10]. В результате 10 июня впервые в истории акции Tesla стали стоить более 1 тыс. долларов за штуку, а капитализация компании превысила 185 млрд долларов. По этому показателю Tesla обошла японскую Toyota, став самым дорогим автопроизводителем в мире[11].

Первые предзаказы компания получила в день пресс-конференции, а к декабрю 2017 года количество предзаказов, по некоторым расчётам, могло превысить тысячу грузовиков[12]. Первоначальный депозит, который требуется при заказе, составлял 5000 долларов США. Позднее, после презентации в ноябре 2017 года, он был увеличен до 20 000 долларов[13].

• Официальный сайт