R-410A

R-410A — фреон, неазеотропная смесь из 50 % дифторметана R-32 и 50 % пентафторэтана R-125, наиболее часто используемый фреон в современных кондиционерах. Ни один из его компонентов не содержит хлора, поэтому он безопасен для озонового слоя (озоноразрушающий потенциал равен нулю). Этот фреон приходит на смену R-22, который разрушает озоновый слой, и производство которого ограничено Монреальским протоколом.

Физические свойства
Свойство Значение[1][2]
Температура кипения (To) -51,5 °C
Критическая температура (Tc) 72 °C
Критическое давление (pc) 4.93 МПа (49,7 атм)
Теплота парообразования при температуре кипения, кДж/кг 264,3
Коэффициент возможности истощения озонового слоя (ODP) 0 (CCl3F = 1)
Потенциал глобального потепления (GWP) 1890 (CO2 = 1)

R-410A является смесью, близкой к азеотропной. Основной недостаток неазеотропных смесей — температурное скольжение, то есть изменение температуры кипения в процессе фазового перехода (испарения и конденсации). Однако у хладагента R-410A температурное скольжение настолько мало (0.15 К), что им можно пренебречь, то есть считать смесь азеотропной (для сравнения, температурное скольжение хладагента R-407C составляет 7К[3]).

Влияние на окружающую среду

Так как оба компонента не содержат хлора, R-410A имеет нулевой потенциал истощения озонового слоя Земли. R-410A имеет высокий потенциал глобального потепления, примерно такой же, как и у R-22, но с учётом более высокой эффективности (индекс SEER) установок с использованием R-410A, общее влияние на глобальное потепление ожидается существенно ниже, чем при использовании R-22 — за счёт снижения выбросов тепловых электростанций[4]. R-410A не токсичен (при концентрации менее 400 мг/кг) и не пожароопасен.[5]

Преимущества и недостатки R-410A

Хотя и говорят, что фреон R-410A приходит на смену R-22, это не следует понимать буквально: физические и теплотехнические свойства фреонов совершенно различны, поэтому систему, рассчитанную на R-22, нельзя заправлять фреоном R-410A: система должна быть изначально спроектирована под фреон R-410A. Этим он отличается от фреонов R422D и R-407C, которые специально предназначены для замены R-22 в старых системах. Давление в контуре при рабочих температурах существенно выше (так, при температуре 43°С R22 имеет давление насыщенного пара 15,8 атм, а R410A—около 26 атм.), поэтому более высокие требования предъявляются к герметичности, медные трубки конденсатора и испарителя должны быть более прочными, отсюда большая масса меди и более высокая цена. Ещё одним минусом R-410A является несовместимость с минеральным маслом. Если R22 растворяется в любом минеральном масле, то для фреона R410a нужно специальное полиэфирное масло, которое намного дороже, а кроме того, требует более аккуратной заправки (оно очень активно поглощает влагу, теряя свои свойства).[6] С другой стороны, R-410A обладает высокой удельной хладопроизводительностью (в полтора раза выше чем R-407C и R22, в два раза выше чем R-134A, что позволяет использовать компрессор с меньшей объёмной производительностью.

Примечания
  1. Хладагент R410a
  2. Хладагент R-410A (Фреон 410А) — Компания ФреоБел — Минск, Республика Беларусь Архивировано 3 сентября 2011 года.
  3. Хладагент R407c
  4. The Essentials Of Working With R-410A (недоступная ссылка) 7. Florida State College at Jacksonville. Дата обращения: 21 ноября 2013. Архивировано 4 сентября 2014 года.
  5. Хладагент R-410a
  6. Техник — С каким фреоном выбрать кондиционер — R22 или R410A?
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.